作者A22510452 (狂狼寻宇)
看板Bus
标题[问题] 桃园的票价
时间Fri Sep 2 11:03:19 2016
桃高的票价在国光的三段票价是比北高贵？
今天经过国光高雄站，看到票价板，我惊讶了！
http://i.imgur.com/Hohuc3G.jpg
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1F：→ kimchimars: 台北=云林也比台北=嘉义贵呀 09/02 11:18
2F：→ forcetrain: 第一次看到吗XD 09/02 11:20
3F：→ forcetrain: 没事的 09/02 11:20
4F：→ h22112603: 国道客运的票价是很奇妙的~ 09/02 11:29
5F：推 visa9527: 所有大众运输的票价都很奇妙的，通常只有铁路照里程算 09/02 11:32
6F：→ visa9527: 机票更多飞比较远但是比较便宜的情形 09/02 11:32
7F：→ visa9527: 铁路因为是沿途上下客，高雄往北会先到桃园再到台北 09/02 11:33
8F：→ visa9527: 但国道客运路线通常只看 A B 点，不会沿途上下客 09/02 11:34
9F：→ visa9527: 所以每一条路线都是独立的客源、运输成本 09/02 11:35
10F：推 kutkin: 竞争问题而已，不是成本。 09/02 11:36
11F：推 visa9527: 量大成本就比较低，对客运来说也是同样的道理 09/02 11:40
12F：推 kutkin: 你这讲法很牵强，多的是同站出发不同价的。 09/02 11:52
13F：→ Littlechozy: 关键在竞争而非成本，核定的票价上限通常比较高 09/02 12:30
14F：→ Littlechozy: 在有其他运具业者竞争之下，定价就要让乘客肯买单 09/02 12:30
15F：→ Littlechozy: 北高那麽多业者在抢食这块饼，比别人贵还要玩吗 09/02 12:32
16F：→ Littlechozy: 不然就要有服务的区隔吸引客人，不会只考虑里程而已 09/02 12:34
17F：推 frka1208: 看看台北=南投地区就知道了... 09/02 23:11
18F：推 MakotoHaruka: 嫌贵可以不搭，因为还有别人要搭 09/03 12:56
19F：推 sinohara: 同样也反映在车辆品质上 桃高线就是在比烂 09/03 19:08