作者abian746 ( )
看板Bus
标题[情报] 8.25我一定站出来活动
时间Sun Aug 21 00:19:42 2016
某游览车社团发起
8.25一定站出来活动
再度抗议
三大诉求
1.解除车龄限制
2.游览车要生存权
3.终止客运跨足旅游业
欲参加活动请洽
新北市游览车驾驶员职业工会
新北市三峡区大学路41之7号9楼
(02)86721722
各区报名联络人:
北区：霹雳马0932-148709
中区：JASON0989-609072
南区：企鹅0927-693078
东区：工会秘书0920-104925
请於8/16~8/22报名 以便统计人数
感谢！！！
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 211.74.105.224
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1471709985.A.497.html
1F：嘘 shun01: 难道你要没了游览车业务的客运公司倒一片? 08/21 04:03
2F：嘘 qwertyuiop24: 第三点，有什麽问题吗？难道客运车可以当游览车吗？ 08/21 08:34
3F：→ qwertyuiop24: 难道他就不用另外请驾驶吗？ 08/21 08:34
4F：→ hicker: 客运车以包车用途 是可以类似游览车的 08/21 08:48
5F：→ hicker: 但现在客运业者另开游览车部门增购红牌游览车专用的大客车 08/21 08:49
6F：→ hicker: 这点应该是原po所不满的地方 08/21 08:50
我只是转录而已，非本人个人意见
7F：→ hicker: 但个人也不太觉得这点哪里有问题了.... 08/21 08:51
8F：嘘 xx60824xx: 08/21 09:37
9F：推 busgoer: 某些客运业者超接租车case，用绿牌去跑，甚至有些短途学 08/21 10:05
10F：→ busgoer: 专这种的，常态用绿牌在跑，这才是游览车不爽的地方 08/21 10:06
11F：→ busgoer: 看看双北业者还陆续引进普游车就知道这市场其实不差 08/21 10:07
中南部其实是常态，丰客游览车60部+绿牌的学专，你就知道市场有多大
12F：推 sayin: 第一点是非交通主管机关的问题 第二点是啥诉求啊？第三点 08/21 10:31
13F：→ sayin: 应该很难 而且游览车公会内一堆客运公司在里面 08/21 10:31
第一点其实也是交通机关的问题
并不是只有教育部的问题
第二点跟第三点
就是统字号跨足游览车界
外面靠行的游览车公司就不爽了
因为外面的游览车公司
大部分标榜欧洲车
如今统字号也有Scania K380/K400
你是消费者，你会选哪个？
14F：推 busgoer: 其实第1点要去争公部门要求车龄有无不当限制，只要确定是 08/21 10:50
15F：→ busgoer: 不当限制，那一堆案子都解禁了 08/21 10:50
16F：推 ming0128: 第三点挺无道理 08/21 11:03
17F：→ WeAntiTVBS: 客运车以包车用途 原本规定是不是 绿牌包车不能超过 08/21 11:15
18F：→ WeAntiTVBS: 该业者本身所营业的路权范围?(红牌没此限制) 08/21 11:15
19F：推 busgoer: 之前就有客运业被抓到用绿牌全省租透透啊 08/21 11:20
20F：推 WeAntiTVBS: 难怪专营红牌的游览车业者要跳出来大声抗议 08/21 11:20
21F：→ busgoer: 看了他们的讨论，很明显就是不知道客运业拿了什麽补助， 08/21 11:20
22F：→ busgoer: 又背了怎样的责任才会这样炮，不然跑租车能碰到的补助大 08/21 11:21
23F：→ busgoer: 概只有车辆汰旧换新而已 08/21 11:21
24F：→ Littlechozy: 车龄就验车法规落後和人力不足才搞出来的吧，不然验 08/21 13:54
25F：→ Littlechozy: 得过就可以上路才对，这点还是要从监理单位改革下手 08/21 13:54
26F：推 shun01: 我倒是建议，基於对客运业者的保护，应该规定游览车业务由 08/21 16:07
27F：→ shun01: 经营客运路线的客运公司专营 08/21 16:07
28F：推 sayin: 游览车车龄是教育部跟观光局搞出来的问题 载学生跟载陆客 08/21 16:33
29F：→ sayin: 跟公车车龄问题不同 08/21 16:33
30F：→ Littlechozy: 某种程度就是不信任验车的执行才会另定车龄标准啊 08/21 17:33
31F：→ Littlechozy: 但是没加强车辆的查验车龄根本无法保证车辆的安全性 08/21 17:34
※ abian746:转录至看板 Tour-Manager 08/21 20:39
※ 编辑: abian746 (61.59.224.223), 08/21/2016 21:10:58
32F：嘘 andrew16: 除了第一点合理外 第二第三点就不知所云 感觉就是客运业 08/22 00:00
33F：→ andrew16: 者跨足旅游业让既有业者不爽而已 只要不违法为何不行？ 08/22 00:02
34F：推 busgoer: 如果朝客运业者可轻易跨足游览业，反之困难，就知道为何 08/22 00:32
35F：→ busgoer: 有人觉得这法规有问题 08/22 00:32
36F：→ excercang: 不适者淘汰而已 如果要顾及每个产业的生存权 08/22 08:49
37F：→ excercang: 那政府直接发钱养人就好了 08/22 08:49
38F：→ excercang: 而且老实说 学专我宁愿给客运公司，也不会给出意外 08/22 08:51
39F：→ excercang: 赔不起的普通游览公司做 08/22 08:51
40F：推 chewie: 很多管理强度较高的业种/证照等级可以做低阶工作 反之不行 08/22 09:39
41F：→ chewie: 这不是很常见嘛 例如甲级营造厂能做的工程当然比丙级多了 08/22 09:40
42F：→ chewie: 或是会计师与记帐士 08/22 09:41
43F：推 ting445: 第三点那客运就再另外成立一家子公司不就好了 08/25 15:58