作者Odakyu (无穷花骑士 朴幸助)
看板Bus
标题Re: [新闻] 台北西站确定年底拆除！9月起客运路线大
时间Thu Aug 18 14:57:32 2016
※ 引述《v3aa7n (薰)》之铭言：
: 台北西站确定年底拆除！9月起客运路线大搬风
: 2016-08-17 03:29 联合报 记者郭逸君／台北报导
: http://udn.com/news/story/7266/1900134
: 配合北市府西区门户计画，台北西站确定今年底拆除，客运路线调整规画也出炉。台北
西
: 站A、B两栋共25条客运路线，将在9、10月分别搬迁到台北转运站、台北车站周边停靠
。
: 至於拆除台北西站，国光客运喊出7亿元的赔偿天价，北市交通局表示，经与法务局商
讨
: 後，法务局认为依契约，如因国家政策、都市计画等，市府可随时终止契约，国光客运
不
: 得要求任何赔偿。目前评估只会编列5千万做为国光客运的拆迁补偿费，并会持续与国
光
: 客运沟通。
: 市府公运处科长朱宸佐表示，与国光客运沟通期间，不会影响到台北西站A、B栋的客运
停
: 靠站调整，8月底会透过网站及告示，告知民众站位调整讯息。
: 台北西站A栋的客运路线10月调整，台北到基隆、宜兰、桃园12条短程客运路线，调整
到
: 台北车站周边上下车，台北车站周边四座候车亭工程预计年底完工。
: 附注: 新闻内的停靠站调整图，应该还是以官方为准吧
: http://i.imgur.com/gFkzA30.jpg
: http://i.imgur.com/oOeOo5H.jpg
: 中时这篇新闻有写调整日期 B栋9月28日 A栋10月15日
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20160817000525-260107
我有不好的感觉
总觉得国光会把北车附近完全塞爆ob'_'ov
没办法
台北市的政策->景观重视 捷运优先 外轻内重路线
忠孝桥引道拆除也好 西站拆除也好
都是此种政策的体现
对於这些卫星都市/地方上开来的客运
市政府似乎很不喜欢
--
东三门一带
东三门那边小小的 要营造成公车站空间不足够
即使把花台铲掉改为公车弯 可以使用的空间也很有限
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☆メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆
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1F：推 goshfju: 之前市区公车路线不是也想乱改 反弹声音大後才作罢08/18 15:22
2F：→ reil: 台北市区公车路线确实需要大改08/18 15:27
3F：推 goshfju: 他们一开始的idea是把公车都打成捷运接驳车 反正他们觉得08/18 15:29
4F：→ goshfju: 捷运万能 呵呵呵08/18 15:29
5F：推 reil: 公车应该转型成干线公车和捷运接驳车，配合免费转乘08/18 15:31
6F：→ reil: 可是一车到底搭惯了的市民肯定抗拒08/18 15:32
7F：→ reil: 捷运非万能，但若公车路线配合下还能再提升08/18 15:34
8F：推 kutkin: 业者更抗拒08/18 15:34
9F：推 CORSA: 主事者真的有外县市上来的不是都是搭高铁就够了的心态~08/18 16:07
10F：推 jecko: 新北基隆桃园都不是台北市,我想柯p只想管好台北市交通.08/18 17:05
当然啊 市长又不是“外郭人”选出来的
※ 编辑: Odakyu (111.248.139.129), 08/18/2016 17:26:40
※ 编辑: Odakyu (111.248.139.129), 08/18/2016 17:27:01
11F：嘘 Lumia830: 林副市长SUCK08/18 17:31
换谁都一样啦 台北市长无论红橙黄绿蓝靛紫都不会照顾“外郭人”的
他们会说“外郭人”还是乖乖转车捧场台北捷运进市区
为捷运公司及市库贡献营收
※ 编辑: Odakyu (111.248.139.129), 08/18/2016 17:35:17
12F：嘘 Lumia830: 常用B栋去中南部的都不是人，阿北市府不就好棒棒 08/18 17:33
13F：推 sang821004: 市区发展一定都会有阵痛期 就为全体公益性多包容了 08/18 17:35
14F：推 visa9527: 干线公车跟捷运接驳车? 那 284 这种怎麽办 08/18 17:47
284这种是市府的眼中钉肉中刺啊
市府希望最好每个人出门都搭捷运 为市库增收
※ 编辑: Odakyu (111.248.139.129), 08/18/2016 18:01:31
15F：推 CharmingWu: 看看一堆捷运接驳车载蚊子的 08/18 18:59
16F：推 shun01: 我看北北基不合并，台北迟早要完 08/18 20:20
17F：推 reil: 捷运花了几千亿，自然想要全力拚运量 08/19 00:21
18F：推 oaoa0123: 台北市府的想法是利用捷运把客运分散至市区外围的转运站 08/19 02:18
19F：→ oaoa0123: 只是现在北区转运站还没盖好，但市长大概希望门户计画 08/19 02:20
20F：→ oaoa0123: 在任内完成，於是就颗颗 08/19 02:20
21F：→ oaoa0123: 双北不合并真的是大麻烦，新北交通不好，北市交通就不可 08/19 02:22
22F：→ oaoa0123: 能好 08/19 02:22
23F：推 shun01: 不过新北基础太差是事实 08/19 06:06
24F：嘘 mykorianda: 林钦荣真的很恶心。。。。 08/19 09:01
25F：推 visa9527: 东区门户计划搞不好比西区要单纯快速完成 08/19 09:39
26F：→ visa9527: 三铁都已到位，产业已开始发展，只等南港转运站启用 08/19 09:39
27F：→ visa9527: 相较北区转运站不知何时搞定、西区门户客运乱七八糟 08/19 09:40
28F：→ visa9527: 不如先把东区门户弄好，这门户计划就有张成绩单了 08/19 09:41
29F：推 visa9527: 至少1877~1879、9026配合1843就有基宜转运至机场效果了 08/19 09:44
30F：推 reil: 不知道南港和市府两转运站将来定位如何，规模都不大 08/19 17:43
31F：→ ciswww: 南港转运西站(也就是目前盖好的)设置5席客运月台 08/19 20:25
32F：→ ciswww: 东站设上、下客月台9席 商三用地预计可提供23席上、下月台 08/19 20:26
33F：→ ciswww: 我实在很担心市府要求交九南下客运改到南港发车 不合理 08/19 20:27
34F：→ highstar0902: 觉得拆西站唯一好处是减少步行距离，个人不太喜欢去 08/19 21:45
35F：→ highstar0902: 西站搭车，因为步行环境差。不过A栋路线没得遮风避 08/19 21:45
36F：→ highstar0902: 雨，12月就知道了... 08/19 21:45
37F：→ highstar0902: 尤其机场捷运还没通的情况下，让游客提大包小包在东 08/19 21:46
38F：→ highstar0902: 三门站着等车 08/19 21:46
39F：→ CharmingWu: 南港服务往基隆、宜兰旅客较方便,但往南改到南港太不 08/20 02:07
40F：→ CharmingWu: 合理了 08/20 02:07
41F：推 ciswww: 拆西站减少国道客运步行距离? 也许如此 08/20 03:35
42F：→ ciswww: 但西站的现址可是要改成市区公车站，市区公车站的步行距离 08/20 03:37
43F：→ ciswww: 变远了，岂有此理? 08/20 03:37
44F：推 CORSA: 国道客运南下路线在南港发车也还好 也并不是不合理阿 08/20 05:07
45F：→ CORSA: 不然说板桥与圆山往基隆宜兰的路线发车是否也是不合理?! 08/20 05:09
46F：推 shun01: 何不把国光的南下路线通通改9069那种走法? 08/20 09:45
47F：推 ciswww: 例如要求1815改板桥发，不合理 08/20 12:48
50F：→ goshfju: 1210现在排队人潮 以後没客运站 为林口人默哀 我打算要搬 08/20 22:33
51F：→ goshfju: 家了 08/20 22:33
52F：推 goshfju: 未看先猜 以後不管是搭国道客运或是搭市区公车都会骂此政 08/20 22:34
53F：→ goshfju: 策 到时我来猛加火 08/20 22:34
54F：→ CharmingWu: 往南改到南港,不只增加行车时间,南港转运机能不若西 08/21 00:27
55F：→ CharmingWu: 站,还有那些经三重、板桥的班车,如何继续服务？ 08/21 00:27
56F：推 ROCAF: 把1816丢去市府算了啦 08/21 11:51
57F：→ h22112603: 西站还有南部站上来的车 部分会先进京站或A栋支援一趟 08/21 13:31
58F：→ h22112603: 短程路线 才会回南部 08/21 13:31