作者Lsamia (samia)
看板Bus
标题[新闻] 「用走的还比较快」内湖捷运接驳车没人搭
时间Mon Aug 15 10:38:49 2016
http://news.tvbs.com.tw/politics/668720
https://www.youtube.com/watch?v=XUkk47msww0
为了抢救内湖区的壅塞交通，8月1日开始开辟两条捷运西湖线和港墘线免费捷运接驳巡回
公车，绕行内湖科技园区外围，方便民众搭捷运转乘上班，但却被民众直击，接驳车在尖
峰时段连着3班车都空荡荡，没人搭乘！我们实测，从捷运西湖站直接步行到最多公司林
立的瑞光路不过5分钟，而等
接驳车就要5到10分钟，下车後又要再走一段路，相对没那麽
方便。
台北市长柯文哲跳上公车，考察体验内科免费巡回公车搭乘状况，8月1日才上路的「救交
通」药方，时隔2个礼拜成效却是这样，接驳公车内除了驾驶空无一人，第二辆车一样空
荡荡，民众直击，尖峰时段接驳公车连着三辆都是空车。
民众：「很热的时候，或是手上拿很多东西再搭车；上班的话可能用走的吧，时间比较好
掌控。」
免费内科接驳公车捷运西湖线从捷运站出发，走内湖路一段绕向堤顶大道，中间站有金泰
公园站、基湖站等可以下车，从
金泰公园到瑞光路距离大约500公尺 ，说近不近、说远不
远的距离，还要上上下下又搭车又走路，或许就是降低民众搭乘接驳车的主要原因，北市
府认为这是习惯问题，需要时间加强推广。
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1F：嘘 MakotoHaruka: 北市府认为这是习惯问题，标准坐办公室的思维，根 08/15 13:07
2F：→ MakotoHaruka: 本不去认真分析乘客的需求 08/15 13:07
3F：→ ciswww: 不开西湖线又会被认为不重视那个地区，两面不是人 08/15 13:15
4F：嘘 Odakyu: 政策线不EY 08/15 14:04
5F：推 kutkin: 适合访客 08/15 14:47
6F：→ Lsamia: 其实我觉得这个路线比较适合用餐 08/15 14:54
7F：推 visa9527: 比市民小巴、新巴士还惨 08/15 16:19
8F：推 buslover: 推4楼 配合政策开的路线 最後下场都不太好... 08/15 22:14
9F：推 keydata: 上下班时走路过去搭捷运的人本来就很多,这段距离搭公车 08/16 08:17
10F：→ keydata: 不见的快,塞在路上跟等车时间会更久 08/16 08:17
11F：推 keydata: 这段路本来就塞,公车路线不会比较快 08/16 08:20
12F：→ jetau811227: 电动步道好了 08/16 08:27
13F：推 visa9527: 仔细想想，以前都一堆人从101走空桥到市政府站了 08/16 10:49
14F：→ visa9527: 不论接驳公车或537其实都没有走空桥的人多 08/16 10:50
15F：推 ChrisMullin: 因为有空桥可以躲日晒雨淋还可以顺便逛街吹冷气 08/16 11:25
16F：→ ChrisMullin: 内科走在无遮的户外真的是热死了 08/16 11:26
17F：推 ultratimes: 接驳车应该至少接驳到红蓝线捷运站才有用 08/16 11:50
18F：→ ultratimes: 老实说除了接驳到红蓝线车站外，就是没用 08/16 11:51
19F：→ ultratimes: 应该从圆山站和市政府站发车会比较有人搭乘 08/16 11:52
20F：推 kutkin: 的确是这样 08/16 12:07
21F：推 kigohcy: 红蓝接驳车开了快20年了…不算政绩当然没人提 08/16 19:11
22F：推 visa9527: 蓝7都开多少年了.... 08/17 09:32
23F：嘘 ting445: 标准办公室有钱人思维 错误政策比贪污恐怖 08/17 23:59
24F：推 WeAntiTVBS: 蓝7 市府捷运站通车当天就有了吧 08/18 00:09