作者TeacherLin (林老师)
看板Bus
标题[新闻] 公车行车纪录器抓违停 民怨临停区少
时间Mon Jul 18 16:02:05 2016
自由时报
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1012086
〔记者卢姮倩／台北报导〕
台北市政府今年六月一日起，鼓励公车司机利用行车纪录器检举在公车停靠区违停车辆，
短短一个月内已收到一百三十九件遭举发的违停案件，但有民众向北市议员何志伟抱怨，
市府拚命画红线，找公车抓违停，却未妥善规划临停区，让用路人叫苦连天。
交工处︰有需求会个案检讨
对此，北市交工处长陈学台表示，原则上每划设一百至一百五十公尺红线後，会划设黄线
，若民众有更多的临停需求，会以个案检讨，经评估後决定是否放宽为黄线，供民众临停
。
何志伟调阅资料发现，遭举发的一百三十九件违停，有八十件成案、占总数五成八，另有
二十四件不成案，警方未回覆三十五件，其中违停的公车站热点以文山区木新市场五件成
案最多，大同区宁夏兰州街口四件次之；记者昨实地走访木新市场站，因沿街商家众多，
十五分钟内就有三辆汽车违规停至公车停靠区，大多下车到附近便利超商购物。
1个月举发139件 80件成立
近来有民众向何志伟反映，市府只顾抓违停，却未妥善规划临停区，导致民众要临停办事
，或接送小孩上、下课，都须绕路找停车位，例如士林区中正路就有二十多条公车路线，
却几乎没有可临停的区域，造成民众不便。
根据交通部一○五年五月汽车登记数量统计，北市车辆登记数高达八十万零五百七十七辆
，但何志伟发现，北市停车位仅六十七万六千三百九十处，等於要容纳十二万多流通车辆
，供需不足才造成临停不易、违停频传。
何志伟说，市府利用公车行车纪录器举发违停有正当性，可减少事故发生，但缺乏相对性
的临停空间，与民众生活方式无法契合，一直开罚反而会引发更多民怨，吁市府应检讨学
校及特定商圈，释放更多临停空间。
http://i.imgur.com/kUkP2Tf.jpg
北市府鼓励公车司机利用行车纪录器检举违停，一个月内已有139件，其中文山区的木新
市场站成立的违停案件最多（记者卢姮倩摄）
--
就怕设了停车格之後 一样会有人钻漏洞 停在两个停车格中间
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.158.106.220
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1468828927.A.3C4.html
1F：推 aaronbest: 台湾红线画得太泛滥 反而觉得应该适度放宽 然後公车停 07/18 16:29
2F：→ aaronbest: 靠区转角严格取缔才对。 07/18 16:29
3F：推 tgyhum: 台湾交通有问题时一定是先画红线 然後越画越多 07/18 16:51
4F：推 duckling4343: 其实是台湾四轮太泛滥 07/18 16:51
5F：→ tgyhum: 台北又因为容积奖励的停车位看得到吃不到 造成停车位资讯 07/18 16:52
6F：→ tgyhum: 错误 07/18 16:52
7F：→ duckling4343: 当初减少机车格就是要降低机车数量 汽车应比照办理 07/18 16:52
8F：推 chewie: 容积奖励是路外停车场 不会跟路边停车一起累计的 07/18 16:53
9F：推 kutkin: 画了车格一样一堆人 不缴钱 07/18 18:24
10F：推 neon7134: 怪了除了送货车还会有什麽临停需求？买便当咖啡还是接送 07/18 18:43
11F：→ neon7134: 孩子？ 07/18 18:43
12F：推 sakurano: 商圈应该是店家们自己要设更多停车场,不是划临停吧? 07/18 19:03
13F：→ kutkin: 就算划临停 一定有生意好跟生意不好的 生意好的照样违停 07/18 19:30
14F：→ mikami1027: 一堆人明明就是不愿意多走几步路 07/18 20:56
15F：推 yang14592: 为何要临停? 07/18 21:51
16F：推 aaronbest: 临时需求懂吗？ 07/18 21:58
17F：推 aaronbest: 最好笑的是台北市一堆路段全部都划红线 想多走点路找 07/18 22:01
18F：→ aaronbest: 个合法的临停地点还找不到呢 这可是把欧洲日本捧成神 07/18 22:01
19F：→ aaronbest: 的台北市政府的政策呢 完全没考量实务需求 果然坐在办 07/18 22:01
20F：→ aaronbest: 公室的官员大脑不是我们正常人能了解的 颗颗 07/18 22:01
21F：推 sleepyrat: 临时?? 高雄车站表示： 07/18 22:19
22F：推 oaoa0123: 部份路段改黄线是可以考虑，不过停在公车停靠区的本来就 07/18 23:05
23F：→ oaoa0123: 很没品 07/18 23:05
24F：推 CORSA: 这个市政府的掌门人也是热爱骑脚踏车到无视其他交通工具的 07/19 09:36
25F：→ CORSA: 惠帝模式之一阿 连因为自己用不到邮局就说邮局可以走入历史 07/19 09:37
26F：→ CORSA: 连这样的话都能说出口就能知道在很多方面会是怎样乱搞 07/19 09:37
27F：推 visa9527: 自己用不到=没必要存在，就是现在首脑的想法 07/19 09:53
28F：→ enjoyyou: 刁民:反正没让我停车後，走五步就到目的地就是政府的错 07/19 14:07
29F：推 toulu: 推楼上，有些开车的刁民就是要他多走50公尺就要他的命 07/19 14:43
30F：嘘 neon7134: 某些人真是神逻辑呢 没车位没临停区是不会坐大众运输 07/19 15:00
31F：→ neon7134: 或taxi吗？让私家车付出代价换取方便有什麽不对？ 07/19 15:00
32F：推 ckroy: 但其实有的公车停靠区竟然把线画到巷子口正前方，不知道 07/19 15:36
33F：→ ckroy: 交通局的脑袋在想什麽(在新北市三重区看到) 07/19 15:36
34F：推 yao: 检举的成效出现了 终於有议员注意到交通规划的不合理处! 07/19 16:20
35F：→ yao: 请大家多多检举 交通规划才会改善 07/19 16:20
36F：→ yao: 平常若是红线爽爽停谁需要政府帮忙规划？ 07/19 16:21
37F：推 aaronbest: 某人说的可真对啦 拿重物的活该谁叫你买重物 有小孩要 07/19 17:16
38F：→ aaronbest: 接送的活该生小孩 大众运输超棒的 为了大众运输发展 大 07/19 17:16
39F：→ aaronbest: 家多活该一点自我牺牲来满足某些大众运输主义的ISIS分 07/19 17:16
40F：→ aaronbest: 子呢 颗颗 07/19 17:16
41F：→ aaronbest: 当然不可否认有刁民存在 但现行的道路规划就是我想多 07/19 17:17
42F：→ aaronbest: 走个一百公尺都还找不到合法临停的地方。 07/19 17:17
43F：推 aaronbest: 然後送货的或邮差就活该拿着一堆货物或信 重得要死的搭 07/19 17:20
44F：→ aaronbest: 大众运输 然後因此送不完加班到过劳死对某些大众运输主 07/19 17:20
45F：→ aaronbest: 义的ISIS分子来说可是应该的呢 颗颗 07/19 17:20
46F：推 steverson: 真的是鬼岛 连抓个公车停靠区违停也可以吵 07/19 18:49
47F：推 sayin: 邮差在执行业务是可以弹性临时停车 只有民间车辆不行违规 07/19 19:12
48F：→ sayin: 停车 公家的有条件停在红黄线 请参考道路交通规则第113条 07/19 19:12
49F：推 chewie: 其实真的应该一个block街区检讨一到两处的停等区 07/19 19:23
50F：推 aaronbest: 感谢楼上补充 但一般的送货人员还是没有这个豁免权 07/19 19:23
51F：推 aaronbest: 我认为道路原则应该为黄线或白线 例外才是红线 且红线 07/19 19:25
52F：→ aaronbest: 严格执行 这样才能让愿意守法的人得到应有的权利 违规 07/19 19:25
53F：→ aaronbest: 的人受应有的惩罚才是。 07/19 19:25
54F：→ mackywei: 抓最多的竟然不是台北车站前的忠孝西路啊？ 07/20 08:32
55F：嘘 TimeEric: 某人就大开发注意的ISIS啊 有脸说别人 07/20 11:33
56F：→ MakotoHaruka: 蛤 那日本小孩活该没人接送吗? 就只有台湾非要开车 07/20 15:25
57F：→ MakotoHaruka: 接送 没车的X等公民? 07/20 15:25
58F：→ MakotoHaruka: 没停车位就 搭 大 众 运 输 懂? 07/20 15:25
59F：推 aaronbest: 楼上 所以我去买电视 电脑 结果搭大众运输不慎摔到而坏 07/20 15:51
60F：→ aaronbest: 掉 楼上要出钱赔我是吧 不然凭什麽要大家冒着出意外的 07/20 15:51
61F：→ aaronbest: 风险搭大众运输？ 07/20 15:51
62F：→ aaronbest: 喔 对了 半夜出门上班的轮班族也活该只能走路走到过劳 07/20 15:52
63F：→ aaronbest: 死在某人眼里也是应该的罗 07/20 15:52
64F：推 aaronbest: 什麽东西都叫人搭大众运输 但却没考虑到使用弹性小的 07/20 16:00
65F：→ aaronbest: 族群 知道柯p民调低吗？因为他的大众运输政策从未考虑 07/20 16:00
66F：→ aaronbest: 那部分人的需求 完全以他自己的需求做规划。 还有台湾 07/20 16:00
67F：→ aaronbest: 的大众运输已经矫情到一个令人不舒服的地步 搞一个限速 07/20 16:00
68F：→ aaronbest: 40 为了低头族部分路线站站停 为了残障搞低地板公车让 07/20 16:00
69F：→ aaronbest: 位子更少 都是在迫害我们正常人使用大众运输的权利 为 07/20 16:00
70F：→ aaronbest: 了部分耳朵高贵的人捷运必须降速 为了走路不看路的人电 07/20 16:00
71F：→ aaronbest: 扶梯降速 这样是要怎麽吸引人去使用 先检讨我们自己好 07/20 16:01
72F：→ aaronbest: 吗？ 07/20 16:01
73F：嘘 relio: 违规停车就是不对，学一下日本很难吗？ 07/22 03:37
74F：→ relio: 你不画红线，只会有一堆车停放，然後开始大量并排停车，这 07/22 03:38
75F：→ relio: 就是台湾人的水准！ 07/22 03:38
76F：推 aaronbest: 楼上划黄线就好啊 不然就是划停车位收钱 这样就不会有 07/22 03:49
77F：→ aaronbest: 人占用 也能给需要的人使用很难吗？剩下的区域严格执法 07/22 03:49
78F：→ aaronbest: 很难吗？ 07/22 03:49
79F：→ aaronbest: 还有不爽请你搬到日本去 谢谢 07/22 03:50
80F：→ magicboycpl: 日本也会违规临停啊. 但就停几分钟会马上开走 07/24 00:03
81F：→ magicboycpl: 台湾的临停大概都是小时起跳. 07/24 00:04
82F：推 toulu: 限速40个人认为可适度放宽，站站停可有可无，低地板讲成 07/25 00:55
83F：→ toulu: 迫害个人是认为言重了。低地板可以说是世界趋势，当然设计 07/25 00:56
84F：→ toulu: 总不可能完美，有时候也不能只以健全男性观点来看大众运输 07/25 00:57
85F：→ toulu: 甚至事实上健全男性可能反而是较少利用大众运输的族群 07/25 00:58
86F：→ toulu: (骑车开车多)，那老弱妇孺开车上路被骂三宝，搭车又不友善 07/25 01:00
87F：→ toulu: 那要较老弱妇孺如何是好？ 07/25 01:00
88F：→ toulu: 叫 07/25 01:01
89F：推 toulu: 如果低地板真的不理想，日本、欧美为何又逐渐普及？ 07/25 01:03