作者dabochi (Old junk@国王头)
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标题[新闻] 新店客运针对例假不可挪移开第一枪了
时间Tue Jul 12 21:00:41 2016
http://udn.com/news/story/9/1824239-新店客运发文双北交通局-周六、日全面停驶
新店客运发文双北交通局 周六、日全面停驶
劳动部公告废止「例假可挪移」函释，并宣告八月起生效，引发客运业者不满，新店客运
今天发函给新北与北市交通局，表示从下个月起，新店客运员工将仅上班五天，周六、周
日两天所属路线班次将全面停驶营运。
新店客运发函给交通局表示，八月起员工每周将仅上班五天，如果遇到国定例假日、台风
假，员工也将全面休假，批评政府将鼓励劳资对立列为国策，立法院民粹思维、选票至上
。
对此北市交通局主秘常华珍表示，交通局与交通部的立场一致，汽车运输业的状况比较特
殊，会遇到年节疏运、节庆疏运等不同状况，因应不同需求、业别属性应有不同方式。
常华珍说，针对新店客运表示下个月起六、日停驶，目前尚未收到新店客运营运计画变动
申请，将持续与业者沟通，保障乘客搭车权益。
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新店客运真敢啊!
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1F：推 heibe: 帅气 推！ 07/12 21:25
2F：推 Odakyu: 与英国办脱欧、苏独公投有87%相似 07/12 21:28
3F：推 kutkin: 最好是路线可以这样说停就停。 07/12 21:35
4F：→ hgame: 讲在前头，之後被检举违反劳基法还可以说是交通局不准减班 07/12 21:39
5F：→ hgame: 的 07/12 21:39
6F：推 HuanYuWu: 如果真的 新店那边的居民几乎没车搭 交通局会调解吧 07/12 22:12
7F：推 WeAntiTVBS: 其实替代方案不是没有 锦绣的话只能改搭905 但美墅家 07/12 22:46
8F：→ WeAntiTVBS: 过後只有班次较少的779.. 07/12 22:46
9F：推 jameskuox: 绿3 6 7 8 849 大崎脚等线的居民无车可搭 有点可怕... 07/12 22:59
10F：推 kutkin: 政府保障业者路线权益，业者再怎麽样也不能用这种方式 07/12 23:10
11F：→ kutkin: 我是觉得交通部跟劳动部唱反调很奇怪 07/12 23:11
12F：→ HuanYuWu: 849这条就完全阻断乌来的公车了 坪林那边也是新店客运 07/12 23:25
13F：→ HuanYuWu: 为主... 07/12 23:25
14F：推 hk5566: 市营公车可以登场救援了 07/12 23:45
15F：推 oadas: 只希望最後不要是首都集团从中得利 07/13 00:52
16F：→ SPK32800: 不拿人手长 不吃人嘴硬 店客真好样的 07/13 00:58
17F：推 ming0128: 新店客运不申请任何补贴，够猛 07/13 01:08
18F：推 lidongyun: 推霸气 07/13 01:10
19F：推 joson4921: 在人力不增加的情况下，落实周休二日的结果只有两种：1 07/13 01:25
20F：→ joson4921: 、周六日停驶；2、周一到周五离峰减班，不够减就是砍 07/13 01:25
21F：→ joson4921: 假日离峰，再不够就是看要砍平日尖峰还是假日尖峰而已 07/13 01:25
22F：推 joson4921: 说是这样说，假日离峰砍完应该也没得砍了、了不起平日 07/13 01:28
23F：→ joson4921: 离峰砍一些，砍尖峰班次…客运业者应该不会想跟营收过 07/13 01:28
24F：→ joson4921: 不去 07/13 01:28
25F：→ moriyaorange: 然後可怜的首都台北客运司机又要拿出来当救火队了 07/13 01:49
26F：推 kutkin: 并没有说周休二日呀 只是可不可以连上12天班 07/13 01:53
27F：→ kutkin: 差别而已 客运业者是打蛇随棍上 07/13 01:54
28F：嘘 gigihh: 就算周休二日也不一定要六、日啊！为何不能把司机例假平均 07/13 03:19
29F：→ gigihh: 分配？每条路线属性本来就不同，如果以通勤族为主的路线， 07/13 03:19
30F：→ gigihh: 多数司机就是以服务上班上课日为主，六日人比较少就可以 07/13 03:20
31F：→ gigihh: 让比较多司机可以休息，如果是国道长途客运或着是以观光 07/13 03:21
32F：→ gigihh: 客为主的路线，当然六日就必须增派人力，可是到了上班日， 07/13 03:21
33F：→ gigihh: 观光客比较少，就可以让这些司机有时间休假，此时只需服务 07/13 03:22
34F：→ gigihh: 当地通勤的需求就好了，为什麽不能这样依不同路线去排休？ 07/13 03:23
35F：→ gigihh: 不懂为什麽都只拿六日出来恐吓大众？有些路线本来六日就 07/13 03:24
36F：→ gigihh: 很少人，甚至六日停驶的都有，只要把休假平均分配就可以 07/13 03:25
37F：→ gigihh: 了啊！其他餐饮、量贩店这些需要每天营业的，他们不也是 07/13 03:25
38F：→ gigihh: 依照这样的方式去安排人员休假？怎麽这次他们都没出来 07/13 03:25
39F：→ gigihh: 跳脚─俺而客运业先站出来喊？ 07/13 03:26
40F：→ gigihh: 同样是运输业的轨道系统，他们也须面对这个轮班问题啊！ 07/13 03:27
41F：→ gigihh: 怎麽这次个铁路业(含捷运)没出来跟着跳脚？本来休假就是 07/13 03:29
42F：→ gigihh: 平均安排，以北捷来说每天都有人开车，每天也都有人排休。 07/13 03:30
43F：→ Zoe0727: 楼上戳到不能戳的点了.... 07/13 04:51
44F：推 edwinfan: 如果让员工多放假，薪水还照旧，大家应该给这种老板多多 07/13 08:38
45F：→ edwinfan: 掌声鼓励才对。 07/13 08:38
46F：→ amudi: 现实就是 老板眼中只是为了钱 其他的管你那麽多 07/13 08:55
47F：→ hilterp: 某楼没做过服务业 你讲的是理想 07/13 09:29
48F：→ enjoyyou: 还不就省"人事成本"砍预备班才会有这问题~~ 07/13 09:34
49F：→ parislove3: 把惯老板的恶行视为理所当然 不过是斯德哥尔摩症候群 07/13 09:36
50F：→ parislove3: 让司机长工时过劳 只是把企业应负的成本转嫁到员工 07/13 09:36
51F：→ parislove3: 身上 看医生连带增加健保负担 行车风险导致事故 一样 07/13 09:36
52F：→ parislove3: 是外部成本 07/13 09:37
53F：推 hilterp: 针对人潮较少的假日减班 本来就没错 07/13 09:38
54F：→ hilterp: 你这就是标准的又要马儿跑又要马儿不吃草 07/13 09:39
55F：→ parislove3: 要惯老板多请几个员工 简直是扒他们的皮 抽他们的筋 07/13 09:39
56F：→ parislove3: 连上七天班的司机 你敢开我还不敢坐咧 07/13 09:39
57F：→ hilterp: 那你去开阿 问题就不是不请 多少大客车驾训班考到照 07/13 09:41
58F：→ hilterp: 几乎等於就业保证 连没经验的都敢请了 07/13 09:41
59F：→ parislove3: 这麽快就放大绝了 加油好吗 07/13 09:48
60F：→ parislove3: 给你20年还解决不了这问题 有心没心一目了然 07/13 09:49
61F：→ hilterp: 针对人潮少的假日减班 哪里不对 你没回答我阿 07/13 09:55
62F：→ hilterp: 要涨价也不行 又不准司机过劳 又不准减班 07/13 09:55
63F：→ hilterp: 还说人家没有心 根本莫名其妙 07/13 09:56
64F：→ hilterp: 话都给你讲就好了 07/13 09:57
65F：嘘 coon182: 这叫减班？周末泉路线停驶你跟我说叫减班？ 07/13 10:31