〈台北都会〉北市公车行车纪录器抓违停 1成4秀逗遭批 〔记者郭逸／台北报导〕 市府上月起，以公车的行车纪录器举发在公车停靠区的违停车辆；但根据北市公共运 输处去年施作评监统计资料显示，处理民众申诉案件，调阅四千三百三十四支行车纪录器 ，竟有六百零七支故障，比例约一成四，公运处并未追踪行车纪录器妥善率，不少申诉恐 石沉大海，行车纪录器抓违停成效堪虑。 公运处科长郭献文说，许多民众及轮椅族支持公车行车纪录器抓违停，政策仍会续行 ，首月初步成效下周出炉；他坦言，部分公车的行车纪录器老旧，且公车在道路上行驶， 偶遇道路坑洞，易造成机器的硬碟磁头损坏，向业者调阅影像未果也时有所闻，公运处会 直接在公车评监上扣分，也将加强宣导汰换行车纪录器。 纪录器坏了 申诉案件恐不成立 北市府六月一日起出新招，要求公车业者提供全市约三千六百辆公车的行车纪录器画 面，取缔违停公车停靠区的车辆；然而，新政上路一个月，民众陆续反映公车行车纪录器 损坏，市府也未查察妥善率，不仅抓不到违停，过站不停、擦撞等申诉案件也无从查证。 公运处固定每年施作公车评监，其中一项就是「检验运输工具设备与安全指标」，配 分比三％。因民众的申诉案件须调阅行车纪录器为证，公运处去年施作评监时，调阅四千 多支行车纪录器画面，却有六百余支故障，约一成四申诉案件的结果无从得知，行车纪录 器抓违停的成效受质疑。 公车业者一周未回覆 仅劝戒 郭献文说，业者无法提出行车纪录器画面，若认定民众申诉属实，会在业者的公车评 监上扣分；他提到，民众申诉案件会登录申诉平台，业者须在一周内回覆，但公运处超过 一周未取得资料，只会口头劝告，并无裁罚。 学者吁市府要盯业者淘汰不良品 中央警察大学交通学系教授曾平毅认为，市府确实要花心思敦促业者汰换行车纪录器 ，不仅增加取缔违停的成效，也让申诉案件有证据，保障公车业者或民众权益。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1009396 (自由时报 2016/07/10) --

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