作者countryair (countryair)
看板Bus
标题[闲聊] 圆山站排公车贪食蛇
时间Sun Jan 31 22:09:09 2016
星期天下午人多，
六点多时候捷运二号出口一出来就是好几条贪食蛇。
往林口 936 937
往中坜 2022
往桃园 9023
往基隆 9006
队伍末端几乎都混杂在一起。
很多从捷运出来的乘客都在寻找/询问队伍末端。
再加上936/937从林口方向开到终点站下车的人潮又与排队的队伍强碰一起……
混杂情况又更严重。
虽然不至於到出现插队或大乱，
但就是感觉动线非常拥挤
照片:
http://imgur.com/YpQsTrq
http://imgur.com/neP160A
http://imgur.com/VpZJZvk
但靠近1号出口那的国光客运候车处人潮明显就少很多。
至於目前遇到尖峰时间圆山站外就出现贪食蛇的情况，
可能要到北区转运站完工才有解。
台北西站A/B栋拆除之後，
是否会有路线再移入这边?
（这似乎是另外一个议题）
短期之内是否有可能透过站位调整或是排队区规划更清楚来改善呢？
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※ 编辑: countryair (114.136.19.138), 01/31/2016 22:13:44
1F：推 Beijingman: 按照台北市政府官员神逻辑真的有可能01/31 22:22
2F：→ forcetrain: 这种问题直接反映主管单位吧01/31 22:27
当然是有反应啦，所以这边分类在闲聊
3F：推 nick0605: 西站路线牵过来这里会崩溃吧01/31 22:36
4F：推 kutkin: 当初因应花博硬弄出来的就是这样呀01/31 22:37
5F：→ hicker: 短中期是在旁边盖北区转运站解决01/31 22:43
6F：→ hicker: 但看来是赶不及接台北西站的棒....01/31 22:43
7F：→ Lsamia: 其实最近北市公车塞很大 有三纵三横之乱01/31 22:45
8F：→ Lsamia: 不过都弄了自行车道不能顺便扩大公车专用道吗01/31 22:46
9F：→ hicker: 三纵三横....我就搞不懂他搞那麽宽是要弄成怎样....
01/31 22:51
圆山这的问题应该与三纵三横没太大关系，单纯就是腹地太小，但人潮时常爆量
※ 编辑: countryair (42.72.47.253), 01/31/2016 22:55:23
10F：→ WeAntiTVBS: 有大型活动的时候这种场面就会发生 这两天在办FF01/31 22:57
※ 编辑: countryair (42.72.47.253), 01/31/2016 22:59:27
11F：推 kuo790623: 今天下午一点半时路过 那时排队的人就已经超级多了 01/31 23:00
12F：→ moriyaorange: 别忘了还有往林口三井outlet的人潮 01/31 23:40
13F：推 thomas0321: 这一切都是三井造成的…… 01/31 23:44
14F：→ hicker: 刚开幕的一窝蜂....等过一阵子再看比较准 01/31 23:45
15F：推 goshfju: 热潮过去应该就还好 真正该担心的是西站拆了後该怎办 01/31 23:50
16F：推 goshfju: 公运处新闻稿1210,泛航也有考虑移到圆山 你说好笑不好笑 01/31 23:52
20F：→ goshfju: 三井人潮 真的有夸张到XD 01/31 23:53
21F：→ ciswww: 等车人数太多的根本解决之道是加密班次 不是加大等候区 01/31 23:53
22F：推 goshfju: 我想936+937的班次在尖峰时其实没很少 不过搭车的人就是 01/31 23:55
23F：→ goshfju: 超多~~ 等热潮过去吧 01/31 23:55
24F：推 kuo790623: 这人潮.... 还好我在圆山看到等车的排队人潮就放弃XD 02/01 00:03
25F：推 eric0925a: 伟大的市府还想把西站的路线搬过来zzz 02/01 01:26
26F：→ coon182: 所以我现在回林口都不在圆山搭了...我宁愿去松山机场搭 02/01 03:01
27F：推 KingChang711: 敢拆西站就罢免呀 02/01 04:35
28F：嘘 TsBC: 版主到底在干嘛？ 02/01 08:13
29F：推 fussstk: 推 三横三纵之乱 02/01 08:35
30F：→ fussstk: 整个规划烂到爆 02/01 08:36
31F：推 WeAntiTVBS: 我觉得应该要去协调 从隔壁捷运板调某位版主过来.. 02/01 08:41
32F：推 visa9527: 柯就是认为机场捷运通了後台北车站没人要搭公车去林口 02/01 09:38
33F：→ visa9527: 所以全部转到圆山不是不可能，离交流道近又不会开进市区 02/01 09:38
34F：→ visa9527: 其目的就如台中市政府曾想过把国道客运留在朝马不进车站 02/01 09:38
35F：→ visa9527: 然後一切用BRT转运到市区一样，圆山就是用淡水线转运 02/01 09:39
36F：→ visa9527: 至於从台北车站出发的就搭机场捷运到长庚及林口转公车 02/01 09:39
37F：→ visa9527: 没有想过为何都有捷运火车直达台北车站的地区还有公车 02/01 09:40
38F：→ visa9527: 是开到台北车站的 02/01 09:40
39F：→ visa9527: 潜意识就认为这些客运公车若不进台北车站能解决交通壅塞 02/01 09:42
40F：→ visa9527: 最好那些尖峰密集的通勤路线都挡在城中区以外 02/01 09:42
41F：→ visa9527: 一高下重庆北的去圆山，东边的去南港，二高的去动物园转 02/01 09:43
42F：推 toulu: 现在淡水线在部份时段拥挤不逊於板南线，还嫌不够挤吗？ 02/01 10:46
43F：推 visa9527: 那可能要把客运拉到民权西路去，还有中和新芦线分摊一下 02/01 10:48
44F：→ visa9527: 变成可以在民权西路下车，只能在圆山上车的模式 02/01 10:48
45F：推 v3aa7n: 有些因为当初花博才到圆山站 撤出恢复原状不知如何 02/01 11:47
46F：→ countryair: 其实扣除国光，圆山那只剩林口 桃园 中坜 基隆路线而 02/01 12:36
47F：→ countryair: 已 02/01 12:36
48F：→ countryair: 但这几条路线就已经显得拥挤 02/01 12:36
49F：推 CORSA: 看起来这个市政府就是摆明极端重视铁路运输轻视公车与客运 02/01 13:15
50F：→ CORSA: 不过这个市长是脚踏车族 会对公车有敌意似乎也很正常~ 02/01 13:17
51F：→ shun01: 一边是两个F，另一边是三个井... 02/01 13:39
52F：推 goshfju: 没错 台北市政府就是认定有捷运後没人会搭客运 02/01 23:52
53F：→ goshfju: 他们不少交通政策改革 也都有这个理念在 ~_~ 02/01 23:53
54F：→ hicker: 但....捷运与国道客运完全是两个方向的东西呀.... 02/01 23:54
55F：→ hicker: 捷运再怎麽跑都是在双北之内 但国道客运是跑出双北的耶 02/01 23:55
56F：推 ROCAF: 就大概以为台北市民不会去搭国道客运去外县市 02/02 02:10
57F：推 visa9527: 就认为去林口桃园就不搭客运都搭捷运了 02/02 09:47