作者Odakyu (魔法少女O☆E☆R)
看板Bus
标题Re: [闲聊] 台中市公车运量要如何继续成长
时间Thu Jan 14 20:52:28 2016
台中市公车最应该改善几点：
1)改善路网，现在的路网偏重於市中心出发的放射路线
解决乘客从＂不是市中心<>不是市中心＂时间偏长的问题
2)普设公车专用道，确保公车行车时间稳定以及行车安全性
3)解决行车时间过长的问题，多设跳蛙式公车及快速公车
希望这几点可以帮到忙增加运量...
还有，公车N公里免费最好继续实施
他不只让人民受惠，还有增加外部效益，减低外部成本的效果。
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魔法少女O☆E☆R 为沿线带来活力！
\オダ☆オダ☆キュン/
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1F：推 blur13: 现在哪几条车比较多阿 昨天坐100号到火车站那转车 结果等 01/14 21:06
2F：→ blur13: 好久 跑去骑ubike 还要再走一段才能到家 早知道100号不下 01/14 21:07
3F：→ blur13: 继续坐 虽然要绕点路 後面也是要走一段XD 01/14 21:08
优化公车班次最多啦(笑
话说优化公车在台中似乎颇受好评，因为车很快就会一直来又不用转车
虽然要在车上刷卡(不过比起烂烂的闸门来说在车上刷似乎好些...)
※ 编辑: Odakyu (175.182.167.36), 01/14/2016 21:26:23
4F：推 OhmoriHarumi: 台中这几年新辟的公车路线，其实大多不是市中心到发 01/14 21:29
5F：→ OhmoriHarumi: 快速公车这点也不是没有在做，有不少新干线公车。 01/14 21:31
6F：→ OhmoriHarumi: N公里免费这个钱坑，短期可以用但不适合持续太久。 01/14 21:33
7F：推 DRIariel: 先普及电子站牌 01/14 21:57
8F：推 toast520520: 普及电子站牌没有问题 问题出在常常无为而治 01/14 22:09
9F：→ toast520520: 保固期一过就任凭风吹雨打 不到几年就一大堆挂点站牌 01/14 22:10
10F：推 komachi275: 符合公车专用道设置条件的路段，台中很少... 01/14 22:21
11F：→ ianqoo2000: 还专用道哩，那还不如回去做BRT 01/14 22:26
12F：→ xxes112624: 跳蛙式公车 看看5.7.9.这三条成效如何再说吧~ 01/14 22:26
13F：→ ianqoo2000: 那些东西以前其实就有做过了 01/14 22:27
TTJ啊
後来又改成站站停了...
跳站式公车涂装、站牌应该与传统公车有分别，避免误乘。
14F：→ komachi275: 不管是什麽型态 专用道的设立基本上就是最困难的一步 01/14 22:32
15F：→ lsh0508: 啊就有人只顾把优化经营好表面啊，根本不管其他的死活 01/14 23:17
16F：推 go371211: 专用道真的有困难 当初规划造成现在马路宽度不够用 01/15 00:00
17F：推 chao811023: 我觉得不用普设，因为台中真的路窄，可是某些运量大的 01/15 00:15
18F：→ chao811023: 路段可以，例如崇德路当初规划BRT棕也是专用道 01/15 00:15
19F：→ chao811023: 尴尬在崇德路跟74的交叉常常很塞，上匝道的车可能要 01/15 00:16
20F：→ chao811023: 全强迫右转回转的方式 01/15 00:16
21F：→ chao811023: 应该说专用道如果全线都要禁左，有些道路要清出来 01/15 00:17
22F：→ chao811023: 把停车格都划掉，这也是困难之一 01/15 00:17
涂掉格子会影响财政收入，除非是严重影响交通应该不会涂掉
另法是提高格子收费
23F：推 ianqoo2000: 反正现在基本上不可能了 01/15 00:20
24F：推 blur13: 中港路在台中已经算大的路了吧? 01/15 00:28
25F：推 kutkin: 真的 如果是老胡就没这些问题了 01/15 07:14
26F：→ kutkin: 路窄都是假议题 你能不能从私家车抢路权才是问题 01/15 07:15
27F：→ kutkin: 台北市最有本钱也只有这样而已 01/15 07:15
28F：→ kutkin: 民选首长 谁有把专用道增加的? 01/15 07:16
马氏不是搞了罗斯福路公车专用道引发很大风波？
不过公车专用道绝对是好的，公车不用在右边切来切去，与摩托等争道
29F：→ over999: 在台中只有环线适合BRT 74就是很棒的路线 市区就免了 01/15 08:06
让主任想到成都的二环路高架BRT
可是台74很多沿线路段都是重划区空地...
30F：→ over999: A级路权市区不可能 别再添旧市长的'丰功伟业'了 01/15 08:07
31F：推 blur13: 跟私家车抢路权的下场 已经有先例了XD 01/15 08:15
32F：推 ianqoo2000: 反正让我们对台中大众运输默哀 01/15 08:18
33F：推 KingChang711: 恶搞大众运输者会下地狱 01/15 08:38
34F：推 ganninian: 2018让林佳龙下台 01/15 10:13
35F：推 IbakaBlock: 胡粉到现在还在崩溃阿 01/15 10:50
36F：→ IbakaBlock: 几个特定胡粉ID又开始唱双簧了 01/15 10:50
37F：→ ianqoo2000: 那楼上会有什麽样具体有效的建言吗？只会胡粉胡粉的 01/15 10:51
38F：推 ganninian: 哪像聋粉都唱独角戏XD 01/15 11:01
39F：推 IbakaBlock: 总之台中不管谁当市长都一样，效率都很差，就以站牌坏 01/15 11:04
40F：→ IbakaBlock: 掉来说好了，在台北市我打一通1999，隔天早上我出门可 01/15 11:04
41F：→ IbakaBlock: 能就修好了，但在台中不管你打几通电话写几封信到市 01/15 11:04
42F：→ IbakaBlock: 长信箱，不会修就是不会修，基础建设烂有谁会想搭大 01/15 11:04
43F：→ IbakaBlock: 众运输，只是看到某些人一直捧胡懒趴觉得很恶心而已 01/15 11:04
行政效率不佳这一点是全国通病，除了双北地区以外几乎都有这种问题吧(？)
然後主任要靠北一下胡：
文心路可以盖MRT，中港路却只能盖BRT，给市民一种本末倒置，轻重不分的感觉
难怪会落选ob'_'ov
(先别提中港路的私有地问题...)
※ 编辑: Odakyu (175.180.193.64), 01/15/2016 11:32:13
44F：→ magicboycpl: 有规划好就不会像现在这麽乱了. 01/15 11:30
45F：→ magicboycpl: 台湾大道一段才双线又有路边停车格. 01/15 11:32
中正路的停车格得要划掉，没划掉很明显是对当地商店的妥协
主要道路两旁本来就应该避免设停车格。
然後300路等不应该停靠旁边小站，增加速达性
不过这样中区的商店们会很靠北...
继续靠北，这次是中区的商店：公车停不停与市区没落根本没有关系
商家不吸引人再多路线停靠都没用
46F：→ magicboycpl: BRT如果这麽好. 台北又怎只用公车专用道. 01/15 11:33
BRT毕竟还是公车，车体受到公车的结构限制
可是可以玩多重路网这一点是BRT的一大优势。
47F：→ magicboycpl: 汐止线安坑线这些直接用BRT就好 01/15 11:34
48F：→ magicboycpl: 中港路(省道)私地问题. 怎不在要发展七期都市计画之 01/15 11:37
49F：→ magicboycpl: 前先徵收? 现在才说太贵没钱. 01/15 11:37
※ 编辑: Odakyu (175.180.193.64), 01/15/2016 11:57:33
50F：推 ianqoo2000: 文心路盖MRT那是中央的问题不是台中 01/15 11:55
51F：推 kutkin: 升格四年，最後三个月才送案子 01/15 11:56
52F：→ kutkin: 中央要怎麽批 01/15 11:56
53F：→ ianqoo2000: 台北是因为有MRT就会跟着继续用下去，跟台中不一样 01/15 11:56
54F：推 ianqoo2000: 我说原PO要不要搞清楚两者的原委不一样啊 01/15 11:58
有这种内情？求详细。
※ 编辑: Odakyu (175.180.193.64), 01/15/2016 12:02:51
55F：→ xxes112624: 绿线MRT是高铁联外系统，原订与高铁一起通车启用，且 01/15 12:54
56F：→ xxes112624: 经费也是中央全额，但到後来台中市反而有自行负担 01/15 12:54
57F：→ hgame: 别把颜色带进来，谢谢 01/15 13:33
58F：推 blur13: 文心路MRT因为高铁才有的 而且也只是高架的 01/15 13:51
59F：推 blur13: 七期的规划开发是从1990年开始的 好像到11期都是张温鹰 01/15 14:03
60F：→ blur13: 以前的市长 曾文坡 张子源 林柏榕弄的 老胡只是继续执行 01/15 14:10
61F：→ blur13: 张林两个炒的很凶 01/15 14:11
62F：推 blur13: 台中捷运号称是1998年开始规划 2004年定案优先兴建绿线 01/15 14:17
63F：推 blur13: 跟$脱不了关系 你看高捷亏多久 还增资修约剔除折旧 现在 01/15 14:28
64F：→ blur13: 应该有赚了吧? 01/15 14:28
65F：推 blur13: 现在一年赚的应该可以抵以前一个月亏的吧0.0 01/15 14:37
66F：→ blur13: 乌日那边也没有因为高铁站炒起来XD 01/15 14:38
67F：→ magicboycpl: 高捷亏多久 还增资修约剔除折旧 <=北捷呢? 01/15 15:26
68F：→ magicboycpl: 好奇北捷若是用高捷旧约是会亏多少. 01/15 15:27
69F：→ magicboycpl: 张温鹰只做一任吧. 其余都国民党.和基隆一样惨 01/15 15:29
70F：→ tgyhum: 张是因为一场大火当上的 但是连任失败是他自己搞的 01/15 15:51
71F：→ tgyhum: 那时公共运输时在是黑历史 01/15 15:53
72F：推 Lsamia: 省道是公路局要负责的阿@__@ 01/15 16:02
73F：推 blur13: 北捷本业也是亏损的 靠业外收入 土地开发赚钱 01/15 16:34
74F：推 blur13: 曾文坡 无党籍的 张林都老K的 张 李登辉的人 炒地皮被升去 01/15 16:48
75F：→ blur13: 中油 01/15 16:48
76F：推 blur13: 张温鹰只做一任 就新潮流赶下来了 光党内初选就一直修改 01/15 16:51
77F：→ blur13: 规则针对她XD 01/15 16:52
78F：→ blur13: 後来 胡 蔡 张三人竞选 蔡+张票数是比 胡多的 01/15 16:54
79F：推 shun01: 要不要先讨论台中市中心在哪边啊？(笑!) 01/16 04:19
80F：→ shun01: 然後4期五期是曾文坡弄的，7-11期是张子源弄的，12-14期跟 01/16 04:20
81F：→ shun01: 水湳经贸园区是老胡弄的 01/16 04:20
82F：→ shun01: 就这点来看，曾文坡才是台中之父吧！ 01/16 04:20
83F：→ xxxcc: 台北1999很有效率 那时市长是谁? 不会是那位吧 01/16 16:21
84F：→ grifonxu: 1999民国八十八年市长是马英九 01/20 06:52
85F：推 cc1plus: blur13 讲台中市是正确的 02/14 03:59
86F：→ cc1plus: 高捷应该还是没赚, 运量上不去了 02/14 03:59