作者FaithPrice (信仰的价值)
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标题[新闻] 连遭3班公车拒载 渐冻人：只想要平安到家
时间Wed Jan 13 23:00:02 2016
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1571374
〔即时新闻／综合报导〕
「渐冻人」胡庭硕昨日在脸书发文，自己晚间在捷运芦洲站欲搭乘公车时，却连续遭
3辆公车拒载，最终无奈在寒风中坐电动轮椅穿梭车阵中，比平常多花费40分钟才到家，
胡庭硕表示，「我不需要谁可怜，这也不是特权，每个人，都有安心上车，平安回到家的
权利。」
曾获总统教育奖的「渐冻人」胡庭硕，昨日欲搭乘公车返家，结果第1辆公车表明电
动车不能上车，第2辆的低盘与斜坡坏了，第3辆则以人太多为由拒载，最终胡庭硕自己骑
着电动代步车穿梭车阵中返家，胡庭硕直言：「我想短期内，我不敢在芦洲搭公车了。自
己开电动轮椅过桥，跟机车、大卡车、轿车争道虽然危险，但怎麽样也不会让内心受伤。
」
面对连续3台公车拒载，胡庭硕致电三重客运总局表示，「我不需要谁可怜，这也不
是特权，每个人，都有安心上车，平安回到家的权力，不用嘶吼，不该泪流。对於尊严，
不能让步。」更呼吁民众，「如果各位希望改善这样的状况，下次若你在车上，或在候车
亭，请帮助我坚定地跟司机说：『请让他上车，我愿意等。』」
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1F：推 YellowWolf: 干...是我朋友 干嘛这样欺负人... 01/13 23:32
2F：推 xx60824xx: 国中同学........... 01/13 23:41
3F：推 aaronbest: 纯嘘新闻 第二台第三台是想载也没办法 以为残障很大 要 01/14 01:44
4F：→ aaronbest: 车上的人下车给你搭吗？这篇新闻充其量只有第一台可议 01/14 01:44
5F：→ aaronbest: 而已 01/14 01:44
6F：推 steward135: 身障人士也是乘客阿 说什麽很大 01/14 02:04
7F：→ steward135: 搞得好像人家有特权一样 01/14 02:04
8F：推 ROCAF: 讲坏掉的只是不好意思直接拒绝吧 01/14 02:24
9F：→ ecpoem: 如果设备故障拖很久没修也有问题 01/14 08:02
10F：推 cyls62266228: 第一个可能是司机不清楚，第二个斜坡坏了…… 01/14 08:35
11F：→ cyls62266228: 但真的某些坐轮椅的人士少部分认为自己最大 01/14 08:36
12F：→ cyls62266228: 有的就动不动爱投诉的也有…… 01/14 08:37
13F：→ cyls62266228: 不过这个第三台是否有争议毕竟他等很久 01/14 08:38
14F：推 amudi: 整体而言就是 做与不做都会有抗议.. 01/14 09:03
15F：→ enjoyyou: 主要是他骑的那台 不是常见会上公车的辅具 01/14 10:17
16F：→ chewie: 是有开放部分电动代步车上公车 那台OK吗? 01/14 10:24
17F：→ SCANIA168: 其实电动代步车是不能上公车的…… 01/14 11:51
18F：→ KCETinTW: 果然玻璃心, 就好好利用你自己的代步车吧! 不送!!! 01/14 12:22
19F：→ ray492540454: 为什麽当时先不考虑叫复康巴士或复康计程车?以第三 01/14 12:37
20F：→ Zoe0727: 有开放部份size合於规定的电动代步车上公车,有开出清单. 01/14 12:37
21F：→ ray492540454: 台来说总不能请一些人下去搭下班然後让他搭吧?不能 01/14 12:38
22F：→ ray492540454: 只站在轮椅边,还得考虑其他乘客,这是很久以来的课题 01/14 12:39
23F：推 WeAntiTVBS: 当事人已经与媒体投诉了 交通局说什麽也要彻底追查吧 01/14 12:39
24F：推 sinclaireche: 我那天刚好搭其中一班，我搭的那一班已经接近满了， 01/14 18:09
25F：→ sinclaireche: 而且重客新低底盘的轮椅区上有摺叠椅，上面有坐人， 01/14 18:09
26F：→ sinclaireche: 我觉得司机可能是不想请这些人站起来，还有他觉得代 01/14 18:09
27F：→ sinclaireche: 步车不能上 01/14 18:09
28F：→ sinclaireche: 我搭的应该是第三班，其实在这班车(重客704，往八里 01/14 18:18
29F：→ sinclaireche: )後面(重客芦洲站)还有一台非低底盘的704区间车，如 01/14 18:18
30F：→ sinclaireche: 果我是司机可能会请区间车提早发车，来接驳原本过多 01/14 18:18
31F：→ sinclaireche: 的乘客，不过就我每天在尖峰时间在芦洲捷运站等704( 01/14 18:18
32F：→ sinclaireche: 含区)的经验下，低底盘和一般比例约1:1，不过会是连 01/14 18:18
33F：→ sinclaireche: 续好几班低底盘接好几台一般，而且基本上在芦洲捷运 01/14 18:18
34F：→ sinclaireche: 站後，通常就是没位子了，而且我搭的和前一班班距约 01/14 18:18
35F：→ sinclaireche: 15~20分，所以自然是满的，通常要到重客芦洲站或是 01/14 18:18
36F：→ sinclaireche: 捷运芦洲站才会有位子能上。不过在捷运芦洲也很难上 01/14 18:18
37F：→ sinclaireche: 去，因为大部分的人一看到车就会拥上去，根本不会让 01/14 18:18
38F：→ sinclaireche: 通常这种时候如果只是要过成芦桥可以搭857，往八里 01/14 18:24
39F：→ sinclaireche: 就只能往回几站。 01/14 18:24
40F：→ sinclaireche: 题外话:704的班距不稳，有时候一塞车就一次连来3班 01/14 18:24
41F：→ sinclaireche: ，不然就是了半小时没有车，平常会利用它从芦洲往八 01/14 18:24
42F：→ sinclaireche: 里的人大多是为了省钱(从士林以南往八里从芦洲搭704 01/14 18:24
43F：→ sinclaireche: 是最便宜且快的，所以尖峰永远挤死人) 01/14 18:24