http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/940953 自由时报 〈北部〉公车票比台北高雄贵 民怨一国三制 2015-12-16 〔记者谢武雄／桃园报导〕桃园市民卢朝财昨天拿着看板到市府抗议，他说，同样是直辖 市，为什麽台北市的公车票价只要十五元，高雄市更仅是十二元，桃园却得要十八元，简 直就是一国三制，况且桃园公车又破又烂，长期被少数业者垄断，以往油价涨、公车票价 就涨，现在国际油价大跌，票价却不调降，抨击桃园市政府根本没有作为；市府交通局回 应说，将推动公车八公里免费制。 交通局︰将推动公车八公里免费 市府交通局公共运输科长林乾传表示，台北市的计算公车票价为十七．七元，因为市府补 助二．七元，才减为十五元，高雄市的计算票价为十八元，市府补助了六元才变成十二元 。他说，桃园市府虽没补助公车票价，但今年编列了近三亿元提供免费公车让市民搭乘， 未来会推动八公里路程的免费公车；此外，为了提高公车服务品质，市府将开放统联等多 家客运公司入场，让市场有正面发展。 卢朝财表示，他到台北市搭乘公车，才发现人家的路线多、服务又好，票价还比桃园便宜 ，他将此经验在脸书PO文，看到网友的留言才知道原来高雄市的公车更便宜，只要十二元 ，让他感觉简直是一国三制，且桃园的公车长期被少数业者垄断，服务品质常被诟病，希 望桃园市府团队不要整天只想着选举，好歹也要做点事情。 林乾传说，桃园市公车票价十八元是於九十八年间核定，票价因素包含油价、工资、用地 等十八项，油价并非唯一考量，市府未来会推动公车八公里免费制，八公里後改以里程计 价，原则上为每公里二．六元，以搭乘十公里公车路程为例，前八公里免费，後面二公里 计费约只需五元。 --

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