作者fireguard119 (angelsbaseballwin)
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标题[新闻] 高铁云林站接驳耗时 斗六人宁到台中搭
时间Tue Dec 1 10:33:58 2015
〈中部〉高铁云林站接驳耗时 斗六人宁到台中搭
2015-12-01
快捷公车需45分钟 搭火车到乌日较快
〔记者林国贤／云林报导〕高铁云林站今天启用，但地方对营运前景多有保留。斗六地区
民众直言，接驳车单趟耗时四十五分，「宁可到台中搭。」北港地区更直接「打脸」新站
，往高铁嘉义站的公车月底开通，时间「快一倍」。
「四十五分钟？我自己开车去还能轻松吃个早餐。」网友「小钟」直言，斗六往高铁站接
驳车根本不「快捷」，如果要北上，他宁愿搭火车至乌日高铁台中站，还比较省时间。
除了斗六至高铁站的快捷公车被认为行车时间太长外，目前全县接驳公车系统尚未完成，
古坑、大埤、莿桐、林内、北港地区均无直达车，也让部份民众对高铁的期待化为乌有，
抨击偏远地区反而无法享受高铁便利性，怨声载道。
北港离嘉义站较近 28日新客运路线营运
嘉义监理所所长刘英标则建议，斗六至云林站的快捷公车，可以导入ＢＲＴ概念，沿途不
必停等红绿灯，估计可节省十分钟以上时间，增加载客竞争力；至於北港至嘉义站搭高铁
是地理环境问题，乘客可自行选择。
他表示，北港至高铁嘉义站客运廿八日起营运，台西客运斗六至北港线申请延驶至高铁嘉
义站，也已办妥会勘，近日可通行，方便北港地区民众搭高铁。
刘英标不讳言，北港至高铁嘉义站约廿三公里，车程廿五分钟，至高铁云林站约卅公里，
需四十五分钟，不仅南下民众会到嘉义搭，北上者也因客运里程短、票价省，且嘉义站班
次多，而选择前往嘉义搭高铁。
县府已规划10线接驳车 逐步纳入各乡镇
县府工务处长彭子程指出，高铁站接驳车已规划十条路线、一○五班次绕驶、延驶到虎尾
高铁站，未来还会加入十五条路线，逐步将全县各乡镇都纳入。
此外，县府规划假日增加偏远地区接驳专车，初步有北港—水林—口湖、四湖—台西二线
，将争取明年实施，山区及沿海到高铁站的公车接驳，公路客运可接驳到斗六、虎尾，县
府将持续改善，照顾偏远地区，让县民感受搭公车到高铁云林站的方便。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/936742
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1F：推 visa9527: 斗六如果要 45 分钟，北上去台中、彰化可能真的比较快 12/01 10:53
2F：→ visa9527: 区间车到田中才 22 分钟 12/01 10:55
3F：推 spiritman: 为什麽接驳公车都还没完成高铁就通了... 12/01 11:42
4F：推 xiaowei: 招标不顺仅能提供最低限度的一站一条... 12/01 11:53
5F：推 figaro: 员林也是吧 什麽鬼接驳 囧 12/01 12:07
6F：推 swallow919: 高铁云林站虎尾以西各乡镇应该比较方便，以东几乎是台 12/01 12:49
7F：→ swallow919: 铁的范围，台铁在云林的站几乎在闹区，中短程旅客影响 12/01 12:52
8F：→ swallow919: 应该不会太大 12/01 12:52
9F：→ ianqoo2000: 为什麽接驳车要这麽久？虎尾到斗六很近的阿 12/01 13:10
10F：→ ianqoo2000: 云林站的以西要扣掉北港，北港是嘉义站比较近 12/01 13:11
11F：推 visa9527: 云林跟彰化高铁站都不是服务传统该县的闹区 12/01 13:23
12F：→ visa9527: 但是这对开接驳公车的路线规划是一种考验 12/01 13:23
13F：→ visa9527: 彰化的规划就很明显放生县治所在，以员林等南彰化为基础 12/01 13:25
14F：→ visa9527: 云林其实也可以不用强调斗六，自然解决这种烦恼 12/01 13:25
15F：→ visa9527: 台湾的县太小，路线划分太吃行政区的刻板概念 12/01 13:26
16F：→ visa9527: 彰云嘉合起来也不过日本静冈，其实就近处理就好 12/01 13:27
17F：→ visa9527: 伊豆半岛也不会强调公车要通到静冈站，去热海就好 12/01 13:27
18F：→ visa9527: 或者去三岛也可以，没有死都要拉过去的必要 12/01 13:28
19F：→ hicker: 彰化市这边还是划归高铁台中站的腹地吧.... 12/01 13:28
20F：→ visa9527: 所以说公车交通规划应该打破"行政区"的刻板概念 12/01 13:28
21F：→ hicker: 从都会区的角度来规划公车路线 现在都这样做了吧.... 12/01 13:29
22F：→ visa9527: 如金山万里瑞芳等地公车规划还是以通往基隆为主而非板桥 12/01 13:29
23F：推 blur13: XD 12/01 14:03
24F：→ blur13: 高铁本来就很多不是闹区 像乌日也是阿 12/01 14:06
25F：推 ianqoo2000: 重点是为何到斗六的接驳车要开这麽久？一般开车二十几 12/01 14:09
26F：→ ianqoo2000: 分就到了，高铁云林这个点算是不错的，到斗六市的接驳 12/01 14:09
27F：→ ianqoo2000: 车要开这麽久，的确应该重新设计规划一下 12/01 14:09
28F：→ ianqoo2000: 高铁云林对於云县平原山线服务范围，云县海线则是嘉义 12/01 14:10
29F：→ ianqoo2000: 站 12/01 14:10
30F：→ ianqoo2000: 另外不强调斗六，有没有搞错，没有斗六就没有人去搭了 12/01 14:11
31F：→ hicker: 用google map跑过一趟以後 知道问题出在哪了.... 12/01 14:28
32F：→ hicker: 因为云林站的高铁快捷 终点站是在云林科大.... 12/01 14:28
33F：→ hicker: 用辜狗地图跑的时间 高铁云林到斗六车站 26分 12/01 14:29
34F：→ hicker: 斗六车站到云林科大 11分 总计37分 所以说是40分 12/01 14:29
35F：→ hicker: 但是是该强调途经斗六车站没错 12/01 14:30
36F：→ moriyaorange: 高铁台中站不管到彰化甚至云林，只要有台铁就搞定 12/01 14:45
37F：→ moriyaorange: 公车客运的角色应该是辅助非台铁服务的范围 12/01 14:46
38F：推 visa9527: 斗六以东、南投南侧、南彰化应该集体把田中的饼作大 12/01 16:02
39F：→ visa9527: 以员林转运站为基础，经高铁彰化站，向各处放射 12/01 16:02
40F：→ NipponKitano: 问题最大的不是没接驳 而是台西客运接驳根本没跟 12/01 19:08
41F：→ NipponKitano: 高铁班次配合 台西完全是放烂随便状态 12/01 19:09
42F：→ NipponKitano: 站址位置也是问题 若当初在虎尾惠来厝 离斗六虎尾 12/01 19:10
43F：→ NipponKitano: 西螺斗南这四大市镇 车程都是15分钟 现址也无靠台78 12/01 19:11
44F：推 ultratimes: 但是有地区认同感的话，即使北彰化人不会跑去台中搭 12/01 21:28
45F：→ ultratimes: 即使新营人也不会去嘉义搭，这是属地认同感的问题 12/01 21:28
46F：→ ultratimes: 就像桃园人不该跑去支持爪爪 12/01 21:28
47F：→ kimchimars: 北港是打脸在哪里，本来就是在嘉义旁边啊 12/01 21:39
48F：→ ilutc: 我住路竹 都去台南搭高铁... 12/01 21:55
49F：→ ilutc: 明天起改去左营搭好了XD 12/01 21:56