作者Taohsinchun (THC)
看板Bus
标题[问题] 请问从桃园新屋到台北 开辟国道客运可能
时间Mon Nov 16 13:38:36 2015
看到大溪要开新路线到台北
杨梅的富冈里也早就有到台北
位处桃园海岸边角的新屋(观音也是)
都要到中坜转车
如果建议公路总局或立委
开辟国一或国三客运到台北
各位觉得成功率或必要性如何??
哪家客运比较适合?
个人认为
从新屋沿114道 一路上有过岭 高荣 央大後门
不少人要到台北(上班 上学)
班次其实不用多 早晚上下班要有
然後从国一中坜交流道上 走高架
五股下高架
下重庆北 或下五股走台一高架经三重到北车
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1F：推 kutkin: 这我只能说公路总局政策问题，轻中坜重桃园 11/16 13:51
2F：→ kutkin: 另外就是公总偏好 往北经内坜交流道 往南经中坜交流道 11/16 13:51
3F：推 visa9527: 通通到青埔去转运吧，应该建青埔转运站 11/16 13:57
各地到青埔就是坐高铁了 客运除了高速公路 沿途都可设站比较方便
话说现在新屋观音到青埔也没客运
※ 编辑: Taohsinchun (1.169.154.186), 11/16/2015 14:24:32
4F：→ TsBC: 青埔...反串吗XD 11/16 14:25
5F：推 countryair: 9025算是中坜经中山高往北唯一经中坜交流道的 11/16 15:08
6F：推 visa9527: 台北、板桥都有高铁，各地到台北板桥也不是都搭高铁 11/16 15:14
7F：→ visa9527: 青埔现成一堆公车接驳往各地，最适合在那一区域当转运站 11/16 15:15
8F：→ visa9527: 有机场捷运、高铁、市公车，再进驻国道客运也很合理 11/16 15:15
9F：→ visa9527: 而且那边的住户也多了国道客运的选择不用一定搭高铁 11/16 15:16
10F：→ visa9527: 桃园市政府还要在青埔建国际展览馆，加上棒球观众 11/16 15:16
11F：→ visa9527: 青埔建转运站，新屋观音大园都过去转运也不意外啊 11/16 15:17
12F：→ visa9527: 转运建立起来，西滨乡镇到了青埔要转客运机捷高铁都方便 11/16 15:18
13F：→ visa9527: 青埔应该要有南港转运站这种魄力，硬拉路线进驻养起来 11/16 15:19
14F：→ sinohara: 新屋到高铁站是有免费巴士过去 走台31那边 11/16 15:32
15F：推 kutkin: 您 可算过 高铁一天多少人流? 台铁/客运一天多少? 11/16 17:11
16F：→ SCANIA168: 高铁站的公车站区空间不大，提这是来乱的？ 11/16 17:13
17F：→ TsBC: 交通量像火车站那样才适合盖转运站~不然盖候车亭集中就好~ 11/16 18:00
18F：推 hunng5: 为什麽没有走滨海的客运啊？好奇问一下 终点设板桥公车站 11/16 19:53
19F：→ whistlerhu: 没人搭啊 11/16 20:51
20F：推 countryair: 滨海的客源本身就是很大的问题 11/16 21:24
21F：推 tim7323: 新屋还有新竹客运到杨梅（虽然班次没有很多） 11/16 22:16
22F：推 TMDD: 回楼上 11/16 22:28
23F：→ TMDD: 桃客的新屋站跟竹客的新屋站差很远…而且路线完全没交集… 11/16 22:28
24F：推 tim7323: 竹客新屋站到桃客新屋站我走路也才10分钟左右 11/17 00:02
25F：→ tim7323: 且竹客的终点站距离乡公所也蛮近的(路线没交集到是真的) 11/17 00:04
26F：→ tim7323: 桃客车辆也会停在竹客的新屋站，不过那里几乎很少人搭车 11/17 00:06
27F：→ tim7323: 话说桃客新屋站候车地方盖了全家超不适应，一不小心会 11/17 00:09
28F：→ tim7323: 错过一些往观音和永安渔港的车 11/17 00:10
30F：推 toulu: 以前连中坜往永安渔港都是竹客跑，我搭过一次往返，绕杨梅 11/17 02:29
31F：→ toulu: 第二次去学聪明改搭桃客到新屋再转竹客，省了点钱 11/17 02:30
32F：→ toulu: 当然永安渔港线後来就变成桃客了，桃客以循环线和5027绕驶 11/17 02:33
34F：→ toulu: 5027绕驶的时段超怪...不然就要走点路 11/17 02:44
35F：推 sayin: 高铁区设转运站 桃园大部分都是去台北的 是要机场捷运怎麽 11/17 07:27
36F：→ sayin: 活 要考虑到各类运具问题 11/17 07:27
37F：推 visa9527: 想要不开过国一国二才上客运的话，青埔已经是最适合地点 11/17 09:17
38F：→ visa9527: 基隆车站的人也几乎都是去台北的，客运站跟火车站都有活 11/17 09:17
39F：→ visa9527: 不然观音新屋都要先过高速公路才有多班客运转往台北 11/17 09:18
40F：→ visa9527: 不管是往中坜市区或是机场内转客运，去机场又太绕 11/17 09:19
41F：→ visa9527: 加上桃园市政府要开发青埔那边，配套交通一定要做好 11/17 09:19
42F：→ visa9527: 今天看起来是转运南桃园海侧跟青埔居民去台北 11/17 09:21
43F：→ visa9527: 产业发展後也会变成载外地人来青埔工作休闲用 11/17 09:21
44F：→ visa9527: 虽然它可能是二十年以後才会起来，但趁现在地多先规划 11/17 09:21
45F：→ visa9527: 转运站弄好，对高铁未来接驳路线增加也有帮助(月台数) 11/17 09:22
46F：推 shun01: 除非航空城计画成功，否则青埔其实永远起不来，但是碍於政 11/17 09:34
47F：→ shun01: 治思想问题，航空城真的没救了 11/17 09:34
48F：→ visa9527: 但是跟新屋、观音自己开路线比起来，到青埔转运可行性 11/17 10:08
49F：→ visa9527: 还是高一点，不然要维持两地直通台北班次成本实在太高 11/17 10:08
50F：推 sayin: 以现况来看 新屋观音到青埔转运不如到佑民医院方便 而且青 11/17 21:23
51F：→ sayin: 埔现在是空的 只有高铁 机场有吸引力 要撑起来有点困难 11/17 21:24
52F：推 FinalWinter: 说好的大竹线去哪里了!!!!!? 11/17 22:31
53F：推 visa9527: 这问题就跟南港转运站或市府转运站一样 11/18 09:13
54F：→ visa9527: 南港现在也是空的，但台北市却规划轻市府重南港转运 11/18 09:14
55F：→ TsBC: 我认为机捷先通车，观察客运需求量再决定要不要盖转运站... 11/18 09:54
56F：推 shun01: 南港起码有南软中信金南港车站 11/18 10:26
57F：推 AHsuanHsuan: 说好的环北转运站呢 11/18 10:56