〈北部〉离峰空车又绕路 竹北免费公车惹议 2015-11-11 〔记者廖雪茹／竹北报导〕新竹县竹北市代表会昨在定期大会中质询，免费市民公车在离 峰时段「常见空车」，部分路线又多绕路，让民众质疑「钱太多」；因明年度即将签约， 市公所表示会检讨，但站在兼具社会福利和营运成本等整体考量，调整幅度仍需渐进。 一年2400万元 公所续办找补助 竹北市公所在九十九年九月开办免费市民公车，现有六条路线，委托新竹客运营运，预算 从一年三千万元调降到目前约二千四百万元；相对於县府开办的快捷公车皆已收费，市长 何淦铭表示，站在社福立场暂不考虑收费，但今年将向交通部争取补助。 市代余政达表示，免费公车在尖峰时段有人搭，离峰时段却没人搭，希望公所和业者可以 适度调整，尖峰时调增班次，离峰时调减班次；其次，部分路线有多绕路的情况应该减化 ，以减少油费和车辆调度，降低公所开支。 市代郭宪棠也表示，免费公车在尖峰和离峰时段都是十辆公车在跑，尖峰时段或许需要， 但离峰时段可能只要三、五辆车，造成人员、资金的浪费，空车大街小巷跑，百姓看不惯 ，民代也压力大，他希望公所在签约时，不要再采行「统包」十车十人的方式委外经营。 市代许育纶认为，公所不应基於人情压力而设停靠站，应适度删减。市代杨瑞兰也要求， 公所应该通盘检讨後再办理签约。 将调整离尖峰班次、缩减路线 公用事业课长李霖文表示，免费公车基於照顾弱势族群和推广大众运输而开办，为维持公 车的方便性，约一个小时一班，经数度微调，公所在九月调查时，平均每班车约卅人搭乘 。因明年度的合约十二月即将签定，对於市代的质询，在权衡社福立场和营运成本下将朝 离、尖峰班次调整、缩减路线等方向检讨，渐进式改进。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/931355 --

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