https://goo.gl/m71YzX 接驳高台铁 公车驶进联大校园 中时电子报作者江诗筑╱苗栗报导 | 中时电子报 – 2015年11月5日 上午5:50 中国时报【江诗筑╱苗栗报导】 新竹监理所区与国立联合大学合作，筹备近半年争取「公车入校园」计画，苗栗客运今年 新增一条公车路线5815往返高铁站至湾瓦，协助接驳联大八甲至二坪山校区，沿线停等站 包括高铁、台铁苗栗站及西湖等处，包办山海线交通要点，盼以节能环保电动公车取代易 肇事的机车，让学生有安全上下课的选择。 联大校长许铭熙表示，八甲校区有超过6000名学生上课，去年正式启用後，每日往返2校 区的同学超过5000人次，公路总局、苗栗县政府与校方，希望杜绝交通憾事，经半年协调 ，4日起新增苗栗客运「5815高铁苗栗站─湾瓦（经五湖）」路线，苗栗往返湾瓦各6班次 ，都会驶入联大校园，可以创造12班次接送二坪山至八甲两校区往来学生。 现行联大校园内虽有免费公车接驳两校区，但配合今年底高铁通车营运，为照顾外县市学 子，苗栗客运允诺，未来搭乘人数增加就再增班，或以专车方式提供两校区更密集的班次 ，也盼经由大众运输无缝接轨，让师生可以获得更完善交通服务。 目前大学生最主要的交通工具多是机车，也是最容易肇事的族群，联大学生也不难少数， 为改变学生骑乘机车习惯，交通部推动「公车入校园」政策，配合客运班次，将路线延伸 ，提高学生使用率，以降低机车肇事率。 苗栗客运业务课长唐顺?表示，投入新路线的客运选用电动低碳节能车，每台车造价1300 万元，目前全县约有6台车，也希望透过新式公车，创造更好的搭乘环境及舒适度，更能 保障行车安全。 心得：说真的重点在於公车的班次够不够密集，如果不够密集，班次间的时间间隔拉的 太长，对於学生来说还是骑机车会比较方便。 但班次密集，载客率就会变低，所以公车业者也是不太可能这样做。 -- ▄▅▆▆▇ ●●▇▇▇◣●╮ 《单身》 ◤ ◢ _◣ ▏│ ▎ ◥ ◤ξξ ▍│ 单身， ▏ ˙︶_ ▼▼ ▃﹦▃ 就是一个人在食堂吃馄饨。 ▍▁▂▁▂▃▅▅└▅▅▅▅▅▅ ▅▅ψmkt — 王卯卯 ▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇ --

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