作者jhau (LCM8SA)
看板Bus
标题Re: [闲聊] MCI还有机会进来台湾市场吗？
时间Wed Nov 4 00:04:10 2015
※ 引述《abian746 (期待TEMU2000)》之铭言：
: 老狗到年底之後就淘汰
: 就不再行驶国光客运的路线了
: 其实MCI的水准真的很高
: 但是无奈因为耗油的关系
: 所以只好把它淘汰
: 不知道这几年MCI所打造的车辆
: 有没有比较省油一些
: 有没有机会像台湾的车体打造模式一样
: 先进口底盘 再跟车体厂合作(如:一友)
: 这样价格应该会降低不少
有机会，而且在二十多年前的蓬莱车体
就以先知的领导地位打造出 ISUZU 的
ECM500型MC9，与HINO EAK4SA型
MC9，HINO RK174/176型MC9~~
以上开个小玩笑
回归正题，在台湾底盘厂牌及马力都不重
要，因为台湾的车体厂太厉害了，想要土
炮什麽车型都很简单，而MCI为何能进台
湾，一个重点~公部门需要努力，当年可
引进的双重关系是管理机关与营运单位都
是公部门，而换成民营公司在商言商，我
想应该是没机会了
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1F：→ TsBC: 尼亚.volvo.MAN随便都400~460HP就很稳了! 现在三轴车在台湾 11/04 01:42
2F：→ TsBC: 似乎很多余~ 11/04 01:42
3F：→ CORSA: 车龄一到就淘汰用那麽好的干嘛 金龙宇通便宜大碗淘汰不心疼 11/04 05:18
4F：→ ilovetdidsg: 之前听一位司机大哥说。台汽转国光。那时後有点风声 11/04 09:03
5F：→ ilovetdidsg: 但是又不了了之。 11/04 09:05
7F：→ boschno1: 记得是D4000这个型号 只是民营化之後就没买了 11/04 22:55