议员批不环保 太鲁阁客运表示原厂商停止服务 县府要求业者必须说明清楚 记者何国丰／报导 　 太鲁阁客运公司以绿能电动巴士行驶东华大学及太鲁阁两路线，因车辆故障暂时以柴 油车行驶，魏嘉贤等议员昨天质疑业者以柴油车取代绿能电动巴士，前者污染、後者环 保，建设处应要求业者改善或禁止行驶。太鲁阁客运则表示，因原先电动车的厂商因故 停止服务，暂时以柴油车取代，公司将采购新的电动车辆，相关补助款等行政程序需要 相当时间。 也未建立友善环境 　 魏嘉贤指出，绿能电动巴士的停靠站牌只标示发车时间，未标示每个停靠站的到站时 间，停靠站也未在马路画设公车专用车位，「这些友善环境的措施与标示，都要改善」 。县府建设处回应，针对太鲁阁客运公司以部分柴油公车代行绿能电动巴士路线，花莲 县政府「市区客运审议委员会」，认为与原政策方向不符，要求业者必须就以柴油车代 驶、新购车、租赁合约及确实交车时程再向县府说明；并要求在以柴油车代驶期间，必 须让民众免费搭乘、且不能向县府请领敬老爱心乘车补助。 　 县长傅?萁积极推动绿能电动巴士，鼓励民众多搭乘大众运输工具，节能减碳，减少 造成环境负担；去年与太鲁阁客运公司合作，七月二日推出「东华大学至花莲火车站」 的三○一东华线，十一月再推出「新城火车站至天祥」的三○二新城线；其中，新城线 是第一条国家公园内的绿能电动巴士路线。 　 魏嘉贤指出，原本绿能巴士上路期间，花莲乡亲对县府的环保作为相当有感，後来， 六辆绿能巴士竟然陆续挂掉，以致环保绿能巴士由老式柴油公车替代，车辆外观不仅老 旧，安全性更令人质疑。魏嘉贤要求建设处立即停止该公司行驶柴油巴士，并启动当初 合约载明的相关机制，来保障用路人权益与安全。 2015-10-21更生日报 心得： 原以为由柴油公车是借调使用。第一台柴油公车被买断的半年後，太鲁阁客运已经看不到 电动公车了 --

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