作者edoyasuhiko (江户直义)
看板Bus
标题[新闻] 〈中部〉海线2双节公车新路线 叫好不叫座
时间Tue Oct 20 13:35:54 2015
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/925098
〔记者张轩哲／台中报导〕交通局在海线新辟六一六路「梧栖─大甲」及六一七路「梧栖
─台铁新乌日站」两条双节公车路线，通车三天以来，叫好不叫座，两条路线每天共发车
六十二班次，搭乘人数皆未破千，
常出现偌大车厢仅一、两名乘客的窘境，市府盼民众多
利用，试营运结束，会适当调整班次跟站牌。
市府为了更便利海线大众运输系统，新增加南北向两路公车路线每天双向皆行驶卅一班次
，采固定时刻发车，因采用双节公车运行，避开闹区，以行驶外环道路为主，没停靠大甲
跟清水市中心，住在市区居民抱怨搭车不方便。
有梧栖的公车族首日搭乘六一七号，发现乘客寥寥可数，在脸书贴文呼吁海线居民多捧场
，以免届时路线被删除。昨日有梧栖的网友搭乘六一七号去大肚，网友在脸书分享试乘心
得，觉得搭双节公车很新鲜，在大肚市场买了很多蔬果回家，感谢市长看见海线居民的需
求。
台中快捷巴士公司运务长蔡宜道表示，六一六路「梧栖─大甲」及六一七路「梧栖─台铁
新乌日站」两条双节公车路线，通车三天乘客总数分别是二七二人、五六七人与九百人，
乘客数逐日增加，因为是新路线，客源要慢慢培养，有乘客反映转乘其他路线的时间过久
，会检讨改进，虽然乘客还不多，但试营运过後，主体路线不会改变，
也不会更换为单节
公车行驶，会依据乘客需求，调整站牌数量跟班次时间。
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你看看你~~
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1F：→ Clarkliu: 一个小时一班还调整，到时候根本没人搭 10/20 13:37
2F：→ vvocation: 叫好不叫座？到底是谁在叫好？ 10/20 14:12
3F：推 visa9527: 自己人总要叫好一下，给点面子 10/20 14:26
4F：推 winte639: 93一条就打趴了，这本来就是搞笑用的 10/20 14:55
5F：推 abcde509: 网军叫好，市民不叫座 10/20 14:56
6F：推 kutkin: 也是继承前朝的延伸计划 10/20 15:27
7F：推 kingjsss: 前朝一个小时一班的规划在那里~找出来让大家笑一下 10/20 15:37
8F：→ blur13: 老胡规划的是这条路线? 10/20 15:41
9F：→ moriyaorange: 让海线特定人士和乡亲高潮的新路线 10/20 15:49
10F：推 starmi: 对啦 那个双节车是前朝的啦 10/20 16:16
11F：推 ttjbus010061: 蓝线BRT北延跟南延的确是这样走，但人家规划可是先 10/20 16:18
12F：→ ttjbus010061: 西延到台中港呢XDD 10/20 16:18
13F：推 labbat: 乐观其成这两条医疗观光路线，不过要记得补上英文站名 10/20 16:35
14F：→ labbat: 不然就只适合给地方居民利用，无法照顾到国际观光客 10/20 16:35
15F：→ kutkin: 西延初期规划就一小时一班 10/20 16:38
16F：→ labbat: 这个没有刷卡，没有和电子公车动态系统连线，搭乘人数是怎 10/20 16:50
17F：→ labbat: 统计的，满好奇的 10/20 16:50
18F：→ labbat: 动态上到现在还是显示离站 10/20 16:51
19F：→ vvocation: 看不到动态，也没有预估到站时间。想搭车的人，等於是 10/20 17:04
20F：→ vvocation: 瞎子摸象，好自为之！ 10/20 17:04
21F：推 tccan: 说“万人响应按赞，10人到场声援”，这样不就清楚明白了... 10/20 17:31
22F：→ hgame: 达到某长的要求了 10/20 18:51
23F：→ h22112603: 至少也弄个动态刷卡机吧 10/20 21:23
24F：→ tsubasaa: 没预算装刷卡机所以撤出优专，海县复驶免费到年底？ 10/20 22:42
25F：→ shun01: 北延还是走中山路比较好... 10/21 02:01
26F：推 ting445: 市长秀下限 把载客量大的拿去人口少的 做事不会 作秀很会 10/21 07:12
27F：推 tsuyoshi2501: 好的就你林，坏的就我胡。懂？ 10/22 01:06
28F：推 visa9527: 可能政客眼中双节公车跟轻轨就是跑外围观光路线 10/22 09:53
29F：嘘 curryrice: 失败的政策比贪污还可怕 10/22 10:20