作者Clarkliu (noname)
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标题[新闻] 丰原转运中心 容积率竟比台北高
时间Mon Oct 12 00:43:12 2015
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台中市府规画兴建3大转运中心，其中在丰原火车站的「丰原转运中心」为地下5楼、地上
19楼，容积率高达900%，竟比台北转运站的560%还高出快一倍，恐怕成为全台容积率最高
，适宜性也引发各界争议。
「丰原转运中心」配合铁路高架化，设在火车站体旁；原规画开挖地下停车场，平面为广
场，新市府团队变更设计为地下5层、地上19层的商业大楼。
交通局长王义川说，主要因地目变更，从广场变停车场用地後，容积率可达960%，台中市
府只规画900%，在法定范围内；大楼内除了转运站，14到19楼规画为商业空间，如此较有
开发价值，在BOT促参时业者才有投资意愿。
但根据了解，台北的车站特定区交九转运站容积才560%，台中七期被批高楼林立，容积也
才约500%，丰原区出现容积900%，有人觉得太突兀。
具都市规画专长的行政院政务委员萧家淇指出，丰原的都市人口密度、商业繁荣聚集情况
，不可能比台北高，容积率不宜高过台北；容积高低涉可容纳商业量多寡，附近公共设施
是否可承受，都必须纳入考量。
丰原区的市议员张瀞分指出，原有的广场设计，可让被铁道阻隔、发展停滞的後站有一线
生机，如今又被庞然大楼阻断；停车场从4楼到13楼，「居民不习惯停车停那麽高，转来
转去、找个车子都昏头！」杨正中议员也痛批，台中繁荣度未赢过台北，盖个比台北还高
的转运中心「很离谱」。
但也有居民认为，县市合并後丰原被边缘化，若能藉由转运中心结合商办大楼，有助於繁
荣地方。
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1F：推 abcde509: 比台北转运站还扯的设计 10/12 01:11
2F：→ ciswww: 其实是台北市的容积率低 10/12 01:47
3F：→ ciswww: 其他县市给的容积率比台北市高是正常现象 10/12 01:50
4F：推 shun01: 其实台北道路宽敞，应该容积率给高一点(特别是相较於新北) 10/12 02:16
5F：→ Hfy0920: 停车场4-13楼是怎样.... 10/12 02:56
6F：推 octobird: 这要用电梯载汽车吧? 10/12 07:30
7F：推 kutkin: 蚊子馆可能性提高 10/12 08:07
8F：推 aa4live: 停车场4-13楼很奇怪吗....b4-b6的停车场难道也坐电梯? 10/12 09:22
9F：→ CORSA: 若能把停车场的空间拿来做百货商场就不会有阻隔问题了(无误 10/12 09:33
10F：→ Hfy0920: 就是大部份是停车场才能盖那麽高啊 不过真的有需要用到15 10/12 09:35
11F：→ Hfy0920: 层停车场.... 10/12 09:35
12F：推 treasuredady: 只要1楼下客层 2到3楼上客层剩下什麽都好 10/12 09:46
13F：推 gigihh: 这让我想到大广三，现在的诚品绿园道。 10/12 11:29
14F：→ gigihh: 大广三当时好像也是以停车场用地兴建B2-3F是大卖场，4-14F 10/12 11:50
15F：→ gigihh: 是停车场，12至14F的半个楼层，以及15F都是餐厅，还有B3与 10/12 11:50
16F：→ gigihh: B4也规划成停车场。 10/12 11:50
17F：推 ciswww: 不就台北天母大叶高岛屋 10/12 13:45
※ Clarkliu:转录至看板 FengYuan 10/12 17:26
18F：推 shinkon: 诚品有到14楼? 10/12 19:31
19F：推 countryair: 看一层楼有多宽吧，北荣立体停车场也九层楼高 10/12 19:47
20F：推 gigihh: 诚品绿园道只有B2-3f，不包含楼上的餐厅等商业空间，丰原 10/12 21:37
21F：→ gigihh: 转运站应该也是类似的型态，还不包含地下层的商业空间，搞 10/12 21:37
22F：→ gigihh: 起来的话应该会类似诚品绿园道那样，一个综合型的百货商 10/12 21:38
23F：→ gigihh: 场。 10/12 21:38