作者p752206 (CharlesHsu)
看板Bus
标题[问题] 台北公车站亭(牌)之工程素质
时间Fri Oct 2 17:49:18 2015
忘记大约从几年前开始
北市的公车站牌全面改成圆筒+纯公车号码
增加辨识度,美观等
但不知道为啥
完美的态度总不能从上落实到下
例如 有些多个站牌间不是太开
不然就是太挤
无法每一根之间都有个标准区间
还有
这种站牌下面明明就是有个圆柱状的基底
但很多地方都没有
不是买一支公车站牌就会有一个圆桶基底吗
是被贪掉了还是怎样?
看台湾人都不会注意这些小细节就是了?
虽然这只是个小小缺失无伤大雅
但台湾的基础建设就是差在这些地方啊
再来
更新的倒悬式公车亭
在国外早已行之有年
但为啥可以选一个那麽丑的样式
塑胶乐高感很重 量体也很粗肥
今天的新闻看到 有一个背向马路的座椅
我就怕无知的民众看到这个座椅
就一面倒向抱怨干嘛做这种倒悬式的公车亭的言论
欧抱歉
其实真正无知的是一些工程单位已经官僚再带风向
真的很想问设计者 或者工程发包者或基层的工人
难道做一些看似简单的工程不能做事做的精准一点吗
就像台湾的柏油路总是越铺越高
问工程者为啥竟然又有车子重量久了会压平的回答
哎
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1F:→ vivianwang: 做得太完美,下次要怎麽承揽政府工程? 10/02 17:58
2F:→ hicker: (无奈) welcome to taiwan 10/02 17:59
3F:→ ciswww: 1.站牌插在店家门口需店家同意,间距不均之原因应在此 10/02 18:01
4F:推 naruto1010: 站牌与站牌之间的距离,没有这麽简单。 10/02 18:02
5F:→ naruto1010: 设在民宅或店家前如果住户不同意是不能乱设置的 10/02 18:03
6F:→ ciswww: 2.圆柱,仍有路线图没贴出来的吗?圆柱数量够就好 10/02 18:03
7F:→ naruto1010: 这也就是为何很多站牌都集中在建筑的梁柱对应位置, 10/02 18:04
8F:→ naruto1010: 结果距离不平均的状况。 10/02 18:04
9F:→ ciswww: 3.乐高感是啥? 10/02 18:04
10F:推 naruto1010: 圆柱指的是站杆与地板之间的底座吧? 10/02 18:10
11F:→ hicker: 乐高感说的是塑胶积木感吧 10/02 18:15
12F:→ hicker: 这站牌有底座喔....?? 10/02 18:16
13F:→ ciswww: 同楼上+1 10/02 18:39
14F:→ ciswww: 那可能是少数人行道位置不能往下插 只好扩大底座 10/02 18:42
15F:推 naruto1010: 有底座啊,主要干道的站牌几乎都有。 10/02 19:22
16F:推 Yamapi5566: 没有像台中那种断在怪部位的垃圾站牌就该偷笑了 10/02 21:54
17F:推 TsaoJJ: 没基坐是正常 有基坐是例外 10/03 00:06
18F:推 Overground: 有分水泥插入地下和螺栓锁上两种形式 10/03 23:44