作者DrewSmyly (昵称募集中)
看板Bus
标题[情报] 台北客运245缩短至捷运台大医院
时间Fri Oct 2 11:16:20 2015
http://goo.gl/61Td8m
104.10.10起实施
245又回到老路线了，
657不考虑拉回来?
-----
Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z00AD.
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.10.0.111
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1443755782.A.C78.html
1F：推 chiehboy: 板桥-信义区 优质一段票走入历史... 10/02 11:22
3F：→ c255120: 试办一年 10/02 11:37
4F：→ DrewSmyly: 不过会从板桥一路搭过去的人应该也不多吧 10/02 11:39
5F：推 K380: 245板桥-市政府搭过几年 不赶时间其实不错 便宜+一定有位XD 10/02 11:47
6F：推 MikageSayo: 感想同楼上，对我来说还是低调来回板桥跟世贸的首选XD 10/02 12:04
7F：推 shun01: 还是... 10/02 12:24
8F：推 Odakyu: 有原因吗？是客量流失还是司机不足？ 10/02 12:43
9F：推 chiehboy: 之前 去信义百货买太多 加上懒惰走回捷运站 都是搭245 10/02 13:26
※ 编辑: DrewSmyly (36.231.83.92), 10/02/2015 13:28:42
10F：推 TAIWANVIVA: 唯一一条连接新北市政府-新北市议会-台北市议会-台北 10/02 14:20
11F：→ TAIWANVIVA: 市政府的优质路线~而且只要一段票!以後都要转乘了... 10/02 14:21
12F：→ WeAntiTVBS: 想当年2004第一批长轴樱花车就是随着它上路一起延驶的 10/02 14:29
13F：推 WeAntiTVBS: 过了11年 又要变回原本的路线了.. 10/02 14:42
14F：→ WeAntiTVBS: 目前来说245与263 651差异大概是後两者有领北市补贴 10/02 14:43
15F：推 d3osef: 仁爱路~板桥後站一段票 超划算的说..... 10/02 15:02
16F：→ d3osef: 仁爱路公车越来越少啦@@ 10/02 15:04
17F：→ d3osef: 不过这三条都是同一客运 缩短好像也不意外 10/02 15:06
18F：→ ALLYJJ2599: 哭哭...以後往台北市区优质一段票只剩310 10/02 15:43
19F：→ ALLYJJ2599: 要是那天310线缩短只到台北车站就好玩,不过缩短机率低 10/02 16:15
20F：→ mydelete: 板桥到台北市（西）区不是几乎都是一段票吗 .. @@|| 10/02 16:27
21F：→ ALLYJJ2599: 北客流行板桥往来台北公车缩线,以後705可能也会缩短只 10/02 16:59
22F：→ ALLYJJ2599: 到板桥,然後234增班 10/02 17:00
23F：推 naruto1010: 仁爱路公车相同性质的路线太多了，缩短也是好事。 10/02 17:47
24F：→ naruto1010: 更何况换了老板之後路线也有增班，台北市就交给651也 10/02 17:48
25F：→ naruto1010: 能够应付 10/02 17:48
26F：推 WeAntiTVBS: 我的感觉受益最大的应该是一女中 弘道国中等校学生 10/02 17:48
27F：→ WeAntiTVBS: 有些原本只能搭656的 之後可以改搭245回程 10/02 17:49
28F：→ coon182: 红斑马的言论变好正常..不习惯 10/02 17:53
29F：→ hicker: 板桥过去还有651可搭.... 但310缩线也不是不可能 10/02 18:20
30F：→ hicker: 长程路线缩短以增进公车运作效率与工作品质 其实是好事 10/02 18:21
31F：→ hicker: 好像这也是柯P的公车政见 10/02 18:21
32F：推 shun01: 如果310改成下中山桥之後走285的路线到荣总呢？ 10/02 18:22
33F：→ hicker: 那还是一样远呀....不对 应该是更远 10/02 18:22
34F：→ ALLYJJ2599: 245缺点就是不好等，加上旧车居多，以後我更不想搭245 10/02 18:22
35F：→ hicker: 依然是新车主义的A大发言风格呀.... 10/02 18:23
36F：推 hicker: 剩下就是 245 vs 656 的问题了 应该会再针对656做调整?? 10/02 18:26
37F：推 shun01: 只是一直很好奇为何台北车站跟晶华马偕一带为何没有到忠 10/02 18:35
38F：→ shun01: 诚路的公车而已? 10/02 18:35
39F：推 qazxsw75710: 以前的216副就是台北车站到忠诚路，更久以前的220副 10/02 19:51
40F：→ qazxsw75710: 似乎也是这样走 10/02 19:51
41F：→ ALLYJJ2599: 其实234刚开线的时候有到捷运中山站，後来才缩短 10/02 21:26
42F：推 WeAntiTVBS: 楼上讲的我没听过 10/02 21:39
43F：→ hicker: 234有吗....?? 应该说 开通时有捷运了吗?? 10/02 21:41
44F：→ hicker: 抱歉....要以300磅巴掌来打脸了....(哈气中) 10/02 21:45
45F：→ hicker: 刚翻了一下手边的民国66年公车本 这年也是联营制度刚实施 10/02 21:46
46F：→ hicker: 联营制度实施後的234 台北端折返路线跟现在相同 10/02 21:46
47F：→ hicker: 差别只在於当时还是走华江桥进台北市 10/02 21:47
48F：→ hicker: 一样是康定路-汉口街-中华路-桂林路折返 10/02 21:48
49F：推 naruto1010: 有东西活在平行时空吧w 234端点一直都是这样啊ww 10/02 22:10
50F：→ GW40112: 什麽东东？我都看不到QQ 楼上们视力过人 10/02 22:34
51F：→ hicker: 楼上请把滤镜拿掉就看到了 10/02 22:38
52F：推 Kazamatsuri: 中山北路离有606的新生北路不远 XD 10/02 23:25
53F：推 naruto1010: 咦？刚刚还有看到，现在又变成一片黑@@ 10/02 23:34
54F：嘘 ting445: 原来增加运量就是叫你一直转车 帐目增加运量 实际上是减 10/03 00:27
55F：→ ting445: 少 真是神一般的市长啊 10/03 00:27
56F：→ hicker: 不懂楼上说法.... 10/03 00:29
57F：推 agantw: 缩这个合理呀，再下去245、263、651都吃不饱 10/03 00:34
58F：→ agantw: 而且245是新北市管的，虽然新北市长有时不好找 10/03 00:35
59F：→ hicker: 话说回来 为何当初会让245延驶到走完仁爱路?? 10/03 00:37
60F：推 naruto1010: 有人神逻辑罗... 10/03 01:05
61F：推 naruto1010: 当初是因为前老板看好仁爱路短程的载客状况，将245系 10/03 01:08
62F：→ naruto1010: 列营运较差的正线拉到台北市政府，并以全新大窗樱花 10/03 01:08
63F：→ naruto1010: 公车投入营运。 10/03 01:08
64F：推 toulu: 停驶的220副线走芝山岩那里... 10/03 01:10
65F：推 agantw: 245延驶後，651跟在後面大改版+增班 10/03 01:11
66F：→ agantw: 原来的651是五福新村-万板桥-松山商职 10/03 01:12
67F：推 naruto1010: 上面说的一直转车其实不是缩短的理由，路线范围长， 10/03 01:14
68F：→ naruto1010: 但实际从板桥文化路搭到台北仁爱路的人真的有这麽多 10/03 01:15
69F：→ naruto1010: 吗？如果短程乘客多集中在仁爱路或台北市境内移动的 10/03 01:15
70F：→ naruto1010: 话，缩短并提升其他相关路线的服务水准才能有效运用。 10/03 01:15
71F：推 toulu: 况且就算真有需要去仁爱路，龙山寺站可以无缝转乘 10/03 01:35
72F：推 banciao231: 搭个几次就知道仁爱路公车班次大於需求 10/03 08:24
73F：→ hicker: (点头) 10/03 09:18
74F：推 qazxsw75710: 印象中220副是走芝山岩再从福林桥下出来转忠诚路的样 10/03 11:20
75F：→ qazxsw75710: 子，小时候看过，但也可能是我记错了 10/03 11:20
76F：推 shun01: 245系列载客最差的不是当初的青山线? 10/03 12:03
77F：推 andyshao: 220副印象中是走雨农桥的, 和206不完全一样 10/03 12:12
78F：推 agantw: 题外话，台北客运来了新的三门车，会配在新北市路线 10/03 19:43
79F：推 prod8u7133: 印象中以前245正和青山线差别就在青山路这段,那时正线 10/03 21:25
80F：→ prod8u7133: 班次比青山线多,後来新板桥车站通车245正就改线现今板 10/03 21:28
81F：→ prod8u7133: 桥车站一带,班次也跟青山线调,所以那时正线营收就开始 10/03 21:32
82F：→ prod8u7133: 输给青山线 10/03 21:32
83F：→ hicker: 有新的三门车喔?? ＠＠ 10/03 21:39
84F：推 agantw: 有人把照片拍出来了，地点是板桥南雅站附近 10/03 21:50
85F：→ agantw: 至於车子是路过还是目的地就不得而知了 10/03 21:51
86F：→ hicker: 如果是南雅站配车的话 应该就是99了 10/03 22:01
87F：→ hicker: 如果不是的话 北客路线中 人多到需要用三门车的应只有706 10/03 22:01
88F：推 agantw: 不要小看57喔！57的经营效率也是很赞的 10/03 22:18
89F：→ hicker: 可是看交通局报表 57的人数没意料中的多耶 10/03 22:20
90F：→ agantw: 99：人多效率不错 57：人较少效率媲美307 各擅胜场 10/03 22:26
91F：→ agantw: 搞不好最後各配两台，皆大欢喜XD 10/03 22:27
92F：推 shun01: 307不是已经有三门车在跑了? 10/03 23:45
93F：→ hicker: 307的三门车是首都的 但如果是他们家要再进三门车 10/03 23:53
94F：→ hicker: 应该也还是挂首都吧....?? 10/03 23:53
95F：→ hicker: 而且据说松山线通车後 307已经开始减车了 10/03 23:54
96F：推 naruto1010: 静观其变，总之不是首都就是。 10/04 00:34
97F：推 shun01: 其实是中客?(误!) 10/04 00:48
98F：推 luappc: 656要不要改回叫245副线?XD 10/04 01:05
99F：推 Luftwaffe: 以双北现在的政策，不会同意吧XD 10/04 04:41
100F：→ WeAntiTVBS: 657改回到台大医院如何(?) 这样245三条就又三位一体了 10/04 05:29
101F：推 naruto1010: 245系列路线就是因为彼此差异太大了所以才独立编号， 10/04 10:05
102F：→ naruto1010: 改回去意义不大 10/04 10:05
103F：推 toast520520: 那边还叫四海站喔 没有因为学校改名而改？ 10/05 00:21
104F：推 naruto1010: 学校改名是一回事，调度站要不要/有没有必要改名是业 10/05 01:02
105F：→ naruto1010: 者自己的事。 10/05 01:02
106F：→ WeAntiTVBS: 光华海专站也是阿 调度站也没有因为升格而改名 10/05 02:25
107F：推 Galileo: 657改成只到华江桥之後，我几乎没搭过 10/05 12:23
108F：推 yangmao: 以前常搭这段的说 不过是真的仁爱路利用率不高 10/07 16:15
109F：→ WeAntiTVBS: 新的图已经出来了 班距不变 末班车时刻与656 657相同 10/09 20:37
110F：→ WeAntiTVBS: 为22:40 10/09 20:37