作者lvprada (败家)
看板Bus
标题[新闻] 薪7万找呒人！公车闹司机荒
时间Wed Sep 30 16:09:43 2015
大台北联营公车业者大闹司机荒，每家客运业者平均司机缺额高达99人。对此现象公车业
者自嘲：「现在车子比人还多」。
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台北市公车路线即将重整，但公车司机「缺很大」的老问题仍存在，目前仍出缺司机1291
名。北市公运处统计，大台北十三家联营公车业者中，除规模较小的新店、淡水和东南客
运，其余业者缺额60到近250人不等，每家客运业者平均缺额99人。业者自嘲「现在车子
比人还多」。
其实不只是台北，新北、新竹、台南等县市客运业也有缺人困扰。新竹客运副总经理黄文
义说，这几年参加客运会议，都听到业者抱怨人力缺口大，像国光、统联等大型客运公司
，缺额甚至可达数百人。
然而，北市公运处调查也显示，司机月薪最高可达七万元，最低也有四、五万，是社会新
鲜人22K的两到三倍。但公车司机一致认为，必须投入高工时才可能达到这样的收入：想
月入四、五万元以上，一天就必须工作约十到十二小时，且月休仅有四天。尤其跑黄金路
线的司机来回一趟要四小时，常无法正常吃饭。
在人力不足的情况下，隐藏着司机超时驾驶、被迫裁减公车路线等隐忧。业者归纳造成「
司机荒」的几项主因：陆客观光盛行後，游览车司机需求大增，不少公车司机转开游览车
，有小费拿又不必长时间「绑」在车上。此外，公车的服务要求和乘客投诉均多，且上班
时间长、月休少、市区人车多、风险高，都让应徵者却步。
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1F：推 lcccpkhtp: 最後一段写得好！ 09/30 16:18
2F：→ lcccpkhtp: 而且七万不是实拿！实拿七万大概只有307的单班有！ 09/30 16:19
3F：推 amudi: 可能陆客小费最近也不是缩水了? 09/30 16:39
4F：→ bwzhan: 改装成BRT就可以一位司机开两台公车了, 307BRT正夯 09/30 18:39
5F：→ MRSA: 想借问，有纯晚上或假日的兼差班吗？ 09/30 19:47
6F：推 gm79227922: 真的可以开放兼差班看看 09/30 20:10
7F：推 xiaowei: 月休四真的太硬了，有时一缺人根本剩2~3... 09/30 20:50
8F：→ SCANIA168: 没有，都是全职 09/30 20:54
9F：推 amudi: 看明年全面周休二日看怎调度了 09/30 22:51
10F：→ hotplay: 会不会搞一个周休，结果一样强迫加班4天，结果一样月休4 09/30 23:12
11F：→ hotplay: 天，想周休就等着领低薪吧！ 09/30 23:12
12F：→ jangjyyu: 陆客根本不是问题,是业者压榨'欺负司机才是主要问题 10/01 11:35
13F：推 a4567850: 实拿七万我看一天大概要开15小时了 10/01 12:41
14F：→ a4567850: 楼上说的才是重点 主要是驾驶一直被压榨 只会说陆团抢司 10/01 12:43
15F：→ a4567850: 机根本就无稽之谈 怎麽不说没跑陆团的车还是一堆 10/01 12:43
16F：推 cctea: 多请人少工时月休多，我就不信没人 10/01 20:22
17F：推 kk2025: 薪水加一倍就不怕没人开了啦 10/02 02:26
18F：推 WeAntiTVBS: 楼上 事情没你想的那麽简单 10/02 09:16
19F：推 amudi: 薪水多开也没用 问题澳客啊.. 10/02 22:14
20F：嘘 cvspka02953: 一堆都只休四天 还有某家还有未休假奖金呢 10/06 02:07
21F：推 geesegeese: 引进外劳吧 10/12 14:28