作者fireguard119 (angelsbaseballwin)
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标题[新闻] 〈台北都会〉公车整并取消数字编码 通勤
时间Mon Sep 28 11:09:30 2015
〈台北都会〉公车整并取消数字编码 通勤族反弹
2015-09-28
忠孝东、西路试办 212、605恐消失
〔记者郭逸／台北报导〕台北市公车数字将走入历史？北市重整公车路网，忠孝东、西路
将试办。公运处举例，二一二、六○五及忠孝新干线等皆行经忠孝东路，路线高度重复，
因此将整并，并取消「数字编号」，改以「忠孝︱汐止」标示；但此举遭网友怒批「乱搞
」，影响百万通勤族的习惯，市政顾问蓝武王认为，路线若未大幅调整，应保留数字。
公运处：干线公车才会以起迄点标示
北市公运处主任秘书尚锦堂表示，忠孝东、西路公车路线整并後，类别变为「干线公车」
，才会以起迄点统一标示，但尚未确定取消其他公车数字编号；他强调，若要全面改变，
将拟订宣导计画，传达场站变动、转乘资讯及公车搭乘优惠等资讯。
大台北公车业者起初票价不一、路线混杂，民国六十六年改为「联营」，统合当时北市、
北县公车系统，并以收票段次、公车类型及配合捷运通车接驳等原则，配给各种数字编号
，便於民众辨识。
有网友批乱搞 市政顾问也认应保留
公运处日前宣布，配合西区门户计画，将整并忠孝东、西路卅余条公车路线，剩下廿余条
路线。公运处举例，二一二、六○五及忠孝新干线皆行经忠孝东路、南港及汐止，路线高
度重复就要整并，并将取消公车前方的数字编号，改为「忠孝︱汐止」起迄点标示；但上
百万通勤族、上万外籍观光客及劳工早已养成数字辨识公车及路线的习惯，引发批评。
市政顾问蓝武王表示，若新路线与原路线重复性高，可保留数字，全新路线则要加强宣导
。公车通勤族张小姐说，识别公车数字已成习惯，取消将造成困扰；网友对此也展开激辩
，有人怒斥「乱搞」，有人提到捷运都已加上数字识别，公车竟反其道而行，真是异想天
开。
尚锦堂提到，忠孝东、西路的公车配合西区门户计画「势必」调整，但路线并未尘埃落定
，先试办观察成效，待工程结束还会调整，该路线公车也会考量由一家业者独立经营，便
於调配车班间距。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/919258
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1F：推 blackonefour: 先问问政府机关主管 你搭不搭公车 09/28 14:08
2F：嘘 edoyasuhiko: 只会坐办公室敲键盘，哪懂公车族需求 09/28 14:59
3F：推 dotZu: 公车族需求就是整并，简单，好搭，而不是无谓的「难输入」 09/28 16:09
4F：→ dotZu: 那些无理取闹想用「难输入」来当理由的，真的很爆笑。 09/28 16:09
5F：推 dotZu: 要胡扯好歹也讲一个言之成理的原因，不要乱扯一通。 09/28 16:12
6F：推 countryair: 逻辑性 辨识度够强的话，其实没有这麽夸张吧 09/28 16:15
7F：→ dotZu: 没办法啊，就说了干线也才那麽几条。有人人就爱无理取闹。 09/28 16:17
8F：→ dotZu: 改出几条干线他就哇哇叫，像是要了他的命咧。 09/28 16:17
9F：推 ciswww: 要干线的话现在不就有了吗？忠孝等新干线 09/28 16:37
10F：→ ciswww: 我是无法想像忠孝东路只留干线其余废除是什麽景象... 09/28 16:37
11F：推 v3aa7n: 数字还是有意义吧 记得之前台北西站争议也是 解释路线麻烦 09/28 17:15
12F：→ v3aa7n: 虽然2个情况不知道能不能类比就是了 不过还是较习惯有号码 09/28 17:20
13F：→ hicker: 数字当然有意义 一个数字就包含起终点与怎麽走 09/28 17:21
14F：推 c321: 去国外玩...作功课时先查好路线 用名称辨识容易还是用编号 09/28 17:26
15F：→ c321: 辨识容易? 当然是编号啊 快速 清楚 09/28 17:26
16F：推 dotZu: 就是因为现在就有干线，所以「难输入」才叫无理取闹呀。 09/28 19:11
17F：→ dotZu: 编号辨识容易？那第一大道到第十大道怎麽废掉了？ 09/28 19:14
18F：→ dotZu: 键盘辨识当然都容易，结果很抱歉，现实中没人在用编号。 09/28 19:17
19F：→ dotZu: 有了第一到第十大道的前例，还想再推动一次道路编号？ 09/28 19:18
20F：→ countryair: 公车族会说我要搭262，不会说我要搭走敦化民生那条 09/28 19:19
21F：→ countryair: 民众对道路的熟悉与概念是要长期培养出来的 09/28 19:20
22F：→ dotZu: 公车族也会说我要搭忠孝干线、敦化干线啊。 09/28 19:21
23F：→ dotZu: 还是因为「难输入」这种爆笑理曲，干线就要废除了啊？ 09/28 19:22
24F：→ dotZu: 还是「难输入」的这些人，看到写个直行忠孝东路就闹脾气？ 09/28 19:25
25F：→ dotZu: 难道车来了，上面写着直行忠孝东路，就故意不搭？太离谱。 09/28 19:25
26F：→ countryair: 我没有在跟楼上吵什麽输入不输入，纯粹发表意见 09/28 19:27
27F：→ dotZu: 车来了不搭，因为它开头是汉字。这就叫无理取闹。 09/28 19:28
28F：→ countryair: 都不看清楚别人推文算不算无理取闹== 09/28 19:29
29F：→ dotZu: 干线型公车，他要划，也是把几乎走完整条路的列入。 09/28 19:30
30F：→ hicker: d大狂跳针ing.... 09/28 19:31
31F：→ dotZu: 我只是说明「会搭忠孝干线」的也是公车族而已。 09/28 19:33
32F：→ dotZu: 公车族不会因为「小9」有个小字，就故意不去搭。 09/28 19:34
33F：→ hicker: 还是在"中文难输入"上面跳针 09/28 19:34
34F：→ dotZu: 要把「搭212直」的人就说他「不算公车族」这太过份。 09/28 19:36
35F：→ hicker: 这哪来的说法....＝ ＝ 别篇的争议不要带到这篇来 09/28 19:36
36F：→ dotZu: 写个「直行忠孝东路」或着名称叫「忠孝干线」，你会因为 09/28 19:36
37F：→ dotZu: 路线的名字写了「直行」而不去搭？然後说搭的人不算公车族 09/28 19:37
38F：→ hicker: (头上狂冒问号 超困惑.....) 09/28 19:38
39F：→ dotZu: 如果有这样的情形和说法，我想已经太过离谱，也是胡闹。 09/28 19:39
40F：→ hicker: 所以说 这哪来的说法.........?? 09/28 19:40
41F：→ dotZu: 干线没有采用编号的原因，我上面也提了一个，不是吗？ 09/28 19:42
42F：→ dotZu: 因为第一大道到第十大道的编号尝试是失败的。 09/28 19:42
43F：→ dotZu: 如果当时的推行是成功，现在当然干线是顺理成章用编号。 09/28 19:43
44F：→ hicker: 干道已经有既有道路名了 且已使用多年 09/28 19:43
45F：→ dotZu: 哪个部分是哪来的说法，我现在不晓得你要问的是哪一个。 09/28 19:43
46F：→ hicker: 如果回到民国60年代 不用八股式+秋海棠命名 改用纽约式 09/28 19:44
47F：→ hicker: 我先回干道编号这问题 09/28 19:45
48F：→ hicker: 如果民国60年代就采用纽约式街道编法的话 又会是另一样貌 09/28 19:46
49F：→ hicker: 但在八股+秋海棠式命名法用了几十年後要改推编号 09/28 19:47
50F：→ hicker: 当然会遭遇不小阻力而失败收场 09/28 19:47
51F：→ hicker: 然後 09/28 19:48
52F：→ hicker: 公车那部分 我就真的无法理解了 09/28 19:48
53F：→ hicker: 目前发言完毕 09/28 19:50
54F：→ dotZu: 公车编号要怎麽要「一致地」对应到每一个干线？ 09/28 19:54
55F：→ dotZu: 基本上我不认为，开始时没有编号，就永远没有编号。 09/28 19:54
56F：→ dotZu: 所以我认为以「没有编号」为理由来阻止整并，这是不对的。 09/28 19:55
57F：→ hicker: 公车编号跟干线编号应该是两回事 09/28 19:56
58F：→ hicker: 现在若要推干线编号并必须要使之成功的话 只能用革命法了 09/28 19:57
59F：→ hicker: 全市道路全面重编并重新以编号命名 只有这样了 09/28 19:59
60F：→ hicker: 案公车编号 基本上基於系统一致性 干线公车也应有编号 09/28 20:00
61F：→ hicker: 至於公车编号 09/28 20:01
62F：→ hicker: 但干线公车的编号 跟 干道编号 还是两回事 09/28 20:01
63F：→ dotZu: 假若我们想像当初数字大道是成功的，在这个假想当中， 09/28 20:04
64F：→ dotZu: 干线型公车的确就可以很简单地对应到编号。比如说字尾之类 09/28 20:05
65F：→ dotZu: 如果是要求一致性的话，现在是没有一种一致的方法可以做。 09/28 20:13
66F：→ dotZu: 因为没有一种一致的方法，可以在路名和编号之间找到对应。 09/28 20:13
67F：→ hicker: 不用找对应就好了 09/28 20:14
68F：→ dotZu: 「公车族会说我要搭262」这实在是无视现有干线公车。 09/28 20:24
69F：→ hicker: 262也不是干线公车呀 弯来弯去的.... 09/28 20:26
70F：→ dotZu: 实际上来说的话，262和干线都是并存的，没理由说只搭数字。 09/28 20:26
71F：→ hicker: 目前是并存 但干线公车也该给予编号 09/28 20:28
72F：→ dotZu: 所以罗，搭262和普通的公车族没什麽不同。 09/28 20:31
73F：→ hicker: 本来就没不同.... 09/28 20:31
74F：→ dotZu: 「公车族会说搭262」若说不搭干线，这样是没什麽道理的。 09/28 20:32
75F：→ hicker: 怎麽又跳针了 09/28 20:33
76F：→ dotZu: 但是编号与否，不是反对干线公车的主要理由吧。 09/28 20:34
77F：→ hicker: 完全不是 09/28 20:34
78F：→ hicker: 干线公车其运作形式应存在 但加上编号更好 09/28 20:35
79F：推 countryair: 我举那个例子只是想表达很多乘客对於公车路线的理解 09/28 20:36
80F：→ dotZu: 实际上，必须先整并，才会有更多编号空出来。 09/28 20:36
81F：→ countryair: 可能比道路相对位置或地理位置更熟悉 09/28 20:37
82F：→ countryair: 从来没有要跟你辩论什麽干线不干线的好吗 09/28 20:37
83F：→ hicker: 是该整并 但绝不是革命式改法 09/28 20:37
84F：→ countryair: 都说你不看清楚推文，你还继续跳针吗？ 09/28 20:38
85F：嘘 countryair: 我一开始就说我只是发表意见，干线不干线我没有参与 09/28 20:39
86F：→ dotZu: 我想，民众对现有道路名的熟悉度，让第一大道提议不成功。 09/28 20:42
87F：→ dotZu: 结果你反而说民众对路名不熟。可能吧。我也不晓得。 09/28 20:43
88F：→ dotZu: 我觉得对主要道路的熟悉度没有到那麽低。 09/28 20:44
89F：→ dotZu: 如果你说的是，道路名不一定都会为人所知，这我同意。 09/28 20:53
90F：→ dotZu: 可是现在讲的路是忠孝东路。不为人所熟悉？确定有这种事？ 09/28 20:54
91F：→ hicker: 忠孝东路走九遍~~~~~ 09/28 20:57
92F：→ dotZu: 给现有干线公车取编号，这我是赞成的。优先顺序的问题。 09/28 20:57
93F：→ dotZu: 我不觉得「1号线」有比「棕线」更好或更差。 09/28 21:01
94F：→ dotZu: 取了数字那也很好；但没数字并非反对兴建木栅线的好理由。 09/28 21:04
95F：嘘 ting445: 乱搞 自己不搭公车 白痴政策 09/29 12:11
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