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标题[新闻] 南科－高铁下月推接驳车 快又免钱
时间Fri Sep 18 10:17:11 2015
南科－高铁下月推接驳车 快又免钱
2015-09-18 07:09:24 联合报 记者谢进盛／台南报导
科技部南科管理局下月起，周一至周五将开设南科至高铁台南站接驳专车，方便园区员工
及民众搭乘。专车除免费搭乘，南科站牌旁还有免费停车场，不少民众开心说南科管理局
太有心了，「不搭都不行！」
南科台南园区紧邻台铁南科站，台铁开辟沙仑线，往来高铁台南站、台铁南科站间；但因
通勤电车「站站停」，车程约45分，且到站後仍得由接驳车接送，不少园区厂商反映不便
，南科管理局日前评估後，决定开设免费接驳车。
南科管理局副局长林永寿表示，新辟由南科管理局park-11至高铁台南站6号出口免费接驳
车，以21人座中巴行驶，初期周一至周五每天往返5班次，分别是上午6点、8点、10点、
下午4点、6点。
高铁台南站开车时间为上午6点55分、9点15分、11点15分、下午5点15分、晚上7点15分。
3个月後，再检讨时刻表。
「主要是弥补台铁南科站班次缺口，不是要跟台铁竞争。」林永寿说，这条路线属直达车
，中间不载客。由南科park-11招呼站出发，经国道8号接国道3号转接关庙交流道，再由
台86线至高铁站，单趟仅约35分钟，且可避开车阵回堵，让不少赶时间的科技人更易掌握
时间。
「以後看准时间来搭就好了，比台铁还快！」几乎每周都得北上新竹开会的王先生说，招
呼站对面就是免费停车场，管理局真的很细心，超赞的，不搭都不行。
善化区林小姐说，几乎每月要去台北二趟，之前搭台铁到沙仑站就得50分钟，现在来园区
不用钱且车程更快，太棒了。
http://udn.com/news/story/7326/1194517
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1F：→ edoyasuhiko: 题外话 所以当年高铁站不盖在新市真是太亏 09/18 11:47
2F：推 ultratimes: 新市哪来的地，腹地不足谢谢指教 09/18 12:02
3F：→ visa9527: 现在来看高铁腹地大还不如地段好 09/18 13:10
4F：→ visa9527: 台南搭高铁几乎都是为了北上的，结果高铁站盖那麽南边 09/18 13:11
5F：→ visa9527: 这比南港转运站还惨(南港至少往宜兰不会是逆向) 09/18 13:12
6F：推 shun01: 当初怎不考虑盖安吉或史博馆一带? 09/18 13:21
7F：推 b501207: 为何不走国道一号，是因为怕塞车吗？ 09/18 14:20
8F：推 t7101271328: 台南系统到永康段是常常塞车没错 09/18 15:46
9F：推 YiShenHsieh: 直接走桥下道路就行了 只可惜目前只到新化 09/18 16:08
10F：推 wagwag: 桥下道路红绿灯太多 也没比较快 09/18 23:31
11F：推 tccan: 高铁当初决定路线与车站位置时，要怎麽知道还没有定案的 09/19 20:16
12F：→ tccan: 南部科学园区的位置是在哪边？ 09/19 20:16
13F：推 TALIML: 跟南科无关，因为台南多往北上却盖在台南最南端，如果当初 09/20 19:19
14F：→ TALIML: 选新市不但比较顺还可以与南科有连接 09/20 19:20
15F：推 tccan: 当初选新市就要付出更多的徵收费用，但只能拿到1/3大小的土 10/01 00:16
16F：→ tccan: 地面积，而且无法达到开发新市镇的目的。加上新市这边有人 10/01 00:17
17F：→ tccan: 在趁机炒作土地，所以在第一阶段评选直接淘汰出局，等於就 10/01 00:18
18F：→ tccan: 是完全没有列入考虑。 10/01 00:19
19F：→ meac: 台南这个高铁站，地点只有鸟 02/05 07:20