〈中部〉客运业者︰希望启用期程能提早 2015-09-08 〔记者苏金凤／台中报导〕对於市长林佳龙将优先办理台中、水湳、丰原等三大转运中心 ，客运业者都表示乐见其成，也希望启用期程能提早，减少客运要进入市区的塞车之苦。 台中客运总经理吴硕丰表示，市府要办理转运中心乐见其成，在旧市府时代，就有计画在 水湳机场规划一个转运中心，当时客运业者的期待，就是国道客运可以从交流道下後，就 转往水湳机场，不必进入市区。 吴硕丰表示，目前从国道交流道进入市区干道，不管是台湾大道、中清路，都相当拥挤， 尤其是台湾大道到新光三越、大远百段，塞车严重；而朝马转运站也很拥挤，虽然几十年 来业者已习惯，但若市府新设转运中心，提供客运业者更好的空间，让市区公车来接驳， 客运业者乐见其成。 丰原客运经理罗乙祺表示，多数的民众搭长途客运都喜欢搭直达车，但长途客运搭乘时间 已久，若再开到市区遇到塞车，便更久，因此丰原客运在几年前就直接在丰原设转运中心 ，让长程的路程裁切，反而更节省时间。 罗乙祺指出，以谷关的路线而言，过去都会直接开到市区，但一进市区就开始塞车，反而 延误更久，像现在国道客运要进到市区转运，一进入交流道就会先塞，一旦大的转运中心 启用，由市区公车接驳入市区，在转运中心等客运的民众，就不会因为市区车辆回堵，须 在转运中心痴等，因此乐见其成，至於启用期程，尊重市府的决定。 台中市客运公会总干事赖彦雄表示，客运业者已等了廿多年了，都只闻楼梯响，甚至闹出 原本现有的秋红谷设转运中心却变成秋红谷的笑话；赖彦雄表示，廿多年来，国道客运业 者饱受进入市区就塞车之苦，市府跟业者也谈过多次，但不是地点不好就是经费筹措不足 。 赖彦雄指出，客运业者进入朝马转运站，因太过拥挤，常常塞车，而进入火车站也是拥挤 不堪，甚至要饱尝进入市区塞车问题，延误更多时间。 赖彦雄说，市府要优先办理三大转运中心，业者相当欢迎，因为可让公车业者因负责接驳 增加运量，最好是现在就可启用，因为业者等太久了。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/913524 --

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