作者xiaowei (冷夜)
看板Bus
标题Re: [闲聊] 北市公车不依序进站的问题
时间Wed Sep 2 18:06:09 2015
※ 引述《kimchimars (kimchimars)》之铭言：
: 从小住在北市20多年，
: 平常都是搭乘大众运输，
: 公车不依序进站的问题好像存在已久。
: 北市站牌除专用道外，目前都有划设停靠区格位。
: 我的习惯是站在搭乘路线的站牌旁边，或是停靠区的前段位置。
: 但时常发现，多台公车准备进站时，
: 第一台在停靠区尾端就停靠，
: 导致排在後面的公车不能上下车，
: 或是在非停靠区上下车，
: 有时会卡到停车格位，尖峰时间也很危险。
: 请问公车司机这样停靠的动机是什麽？
: 或有什麽措施可以改善呢？
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: Sent from JPTT on my Sony C5502.
1. 站牌位置
有些路线的站牌位置本来就在比较後段，
造成要搭乘该线的人通常也会在比较後段的位置候车
2. 上车收票
上车收票的路线因为只开前门，为方便乘客就近上车刷票，
所以通常也会造成（相对）占用停靠区後段的情况
3. 抢客
例如像捷运忠孝敦化站8号出口那边的站位设计，
若要抢客的话自然就会停在比较中後段的位置了
4. 菜鸟司机
有些菜鸟看到有人招手就直接停车不管後方了，
老鸟司机就比较会停到前段以方便後面的公车进站载客
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※ 编辑: xiaowei (36.231.121.32), 09/02/2015 18:12:17
1F：推 kigohcy: 其实摇摇乐造就了很多公车专用道的奇特现象 09/02 20:42
2F：→ xiaowei: 专用道有规定要停到最前方 09/02 23:01
3F：→ WeAntiTVBS: 专用道设监视器有用吗 以前就在想了 09/02 23:05
4F：推 bwzhan: 听说还有稽查员 不过只是个传说 09/02 23:20
5F：→ xiaowei: MTC早上尖峰在忠孝敦化有稽查协助把一些爆满的262赶走XD 09/02 23:30
6F：推 lcccpkhtp: 专用道部分有管制，一般停靠区就很少。 09/03 08:36
7F：→ lcccpkhtp: 有的专用道月台有装摄影机，如：兄弟饭店那站。 09/03 08:36
8F：推 lcccpkhtp: 也有各公司稽查，公运处也有稽查，但是後来都派 09/03 08:38
9F：→ lcccpkhtp: 各公司驻公运处的稽查去站，“球员兼裁判”，有没有用 09/03 08:38
10F：→ lcccpkhtp: 大家心知肚明！ 09/03 08:38
11F：推 lcccpkhtp: 一般停靠区通常也是要求停最前面，但是一定要 09/03 08:41
12F：→ lcccpkhtp: 上车收的路线，就有原波说的情况之一了！ 09/03 08:41
13F：→ lcccpkhtp: 一般停靠区状况比较无解… 09/03 08:41
14F：→ kimchimars: 谢谢解答 09/03 11:38
15F：→ kimchimars: 有点好奇香港也是多个路线同站，为何能够准确进站？ 09/03 11:38
16F：→ yuliwang: 如果全面要求往最前端停应该会好一点 09/03 11:54
17F：→ yuliwang: 但有时候司机往前停就有人靠杯没停在路线站牌前要投诉 09/03 11:54
18F：推 lcccpkhtp: 站上曾经有回答说：只要停靠区内都可以开门！ 09/03 12:40
19F：→ lcccpkhtp: 但是要前面有公车，若是没有就要去最前面停车开门 09/03 12:40
20F：→ lcccpkhtp: 结果，客诉就一直跳针“我坐xx线，就是要在xx线站牌 09/03 12:40
21F：→ lcccpkhtp: 等啊…”持续上面内容重覆说，真是难沟通… 09/03 12:40
22F：→ DRIariel: 司机会知道每个站他的站牌是第几根吗xd" 09/03 20:39
23F：→ hicker: 开久就知道了 09/03 20:43
24F：→ hicker: 像是台北车站(忠孝)西向站牌 站牌一堆 09/03 20:44
25F：→ hicker: 但司机也知道自己该停前段中段还是後段 09/03 20:45
26F：推 lcccpkhtp: 那格地点最讨厌299!一路从最後摇到最前面! 09/04 23:10
27F：→ lcccpkhtp: 个 09/04 23:10
28F：→ xiaowei: 有时是在前方又有人招手不得不停，被投诉过站不停很麻烦 09/05 00:54