作者mrhysteria (hysteria)
看板Bus
标题[闲聊] 统联台中中港-台北
时间Sun Jul 26 18:25:49 2015
各位好
小弟搭乘统联往返台北台中数次
从台中火车站发车上中港交流道时
大多班次都会进朝马站载客
也曾经在中港路上不靠站
直上交流道
有时候车子已满客
但仍会绕进朝马站不开门停靠
想请问有经验的版友们
为何已满客还要绕进朝马站
何不直接上交流道呢？？？
直上交流道节省时间不是很好吗？？！！
小弟迟迟无法归纳出一个合理的结论
请各位协助解惑了!!
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1F：推 ultratimes: 有停有交待 07/26 18:52
2F：→ sinohara: 要过check point 也就是公总要你下哪边就一定要去check 07/26 19:14
3F：→ sinohara: 跟和欣一样即使台南出发客满 规定下麻豆还是得下去绕 07/26 19:15
4F：推 abian746: 6xx6 没乘客下林口就跳过去 我没说什麽喔 07/26 19:24
5F：推 shun01: 9xx2 没乘客下龙潭就跳过去 我没说什麽喔 07/26 19:56
6F：推 AdPiG: 政府规定~ 没办法 脑袋真的有洞... 节能减碳不知道节去哪 07/26 20:28
7F：推 kutkin: 业者太会偷了，gps至少是个好方法 07/26 20:57
原来是政府规定哦…
想说有GPS能够追踪或是安全将旅客送达
能够节省时间或资源应该是件好事呀
谢谢各位前辈解答
8F：→ xiaowei: 下台中IC走快车道"经中转"才有趣勒XD 07/26 22:58
愿闻其详XDDD
小弟见识浅，敢问IC是...?
※ 编辑: mrhysteria (223.136.203.90), 07/26/2015 23:42:13
※ 编辑: mrhysteria (223.136.203.90), 07/26/2015 23:43:32
9F：推 ecjh: IC=交流道 07/27 01:01
thx
※ 编辑: mrhysteria (223.137.249.241), 07/27/2015 10:15:27
10F：推 tccan: 二个半月前搭7XX0，最应该下的新营结果竟然没下直接冲过去 07/27 18:52
11F：推 zandy8551: 红色涂装客运逼逼路线一堆 我没说什麽喔 07/27 19:59
12F：推 jack801016: 统联中坜服务区有些车也跳过没停 07/27 20:51
13F：→ shun01: 楼上，是根本没停过吧！(还有那精美的高公局站) 07/27 22:24
14F：推 busgoer: 有人要上下的时候就会停了 07/27 22:38
15F：推 shun01: 好吧！我还没碰过... 07/27 22:49
16F：→ h22112603: 中坜服务区没人统联的确是会偷偷跳过不进去... 07/27 22:52
17F：→ CORSA: 中坜服务区在那边设有意义站?旅客又不能从这走出高速公路区 07/27 23:20
18F：→ CORSA: 中坜服务区在那边设站有意义?旅客又不能从这走出高速公路区 07/27 23:20
19F：推 shun01: 机场转运... 07/27 23:25
20F：→ ilutc: 中坜服务区怎麽可能"根本没停过" = = 07/28 00:23
21F：→ ilutc: 每天中南部的乡亲倚赖统联去机场有多少您知道吗= = 07/28 00:23
22F：→ ilutc: 尤其是深夜高铁收班以後 还不一定车来就上得去勒... 07/28 00:25
23F：推 shun01: 至少我是没碰过... 07/28 00:28
24F：→ CORSA: 联系机场与中南部还是以台北车站作为转运点比较合适一些 07/28 00:31
25F：→ ilutc: 为啥要去台北...中南部旅客去机场就是高铁+705要不就统联 07/28 00:34
26F：→ ilutc: 中坜服务区转 向日葵... 再去台北不是多花时间吗... 07/28 00:34
27F：推 toulu: 中南部真的很多靠统联去机场，很多有停中坜服务区 07/28 00:36
28F：→ ilutc: 以後机场捷运通车 中南部旅客顶多利用高铁-机场这段 07/28 00:38
29F：→ ilutc: 搭客运的还是会搭统联 和欣过去 07/28 00:39
30F：→ CORSA: 毕竟台北车站区域选择多 服务区域范围广 周边设施也比较好 07/28 02:45
31F：→ CORSA: 跟中坜服务区只能困在服务区内相比台北车站还是相对好太多 07/28 02:47
32F：推 busgoer: 对很多人来说，台北车站要拉行李走迷宫又要多花一张票的 07/28 19:52
33F：→ busgoer: 钱，就是最烂选择 07/28 19:52
34F：→ ilutc: 中南部旅客要去机场为啥要多花时间+多花钱去台北车站... 07/28 20:13
35F：→ ilutc: 台北车站设施.选择.环境和中南部旅客去机场有何瓜葛 07/28 20:15
36F：→ ilutc: 我们拖着大包小包的行李 只想赶快冲去机场check-in!!! 07/28 20:16
37F：→ ilutc: 就算台北车站有免费贵宾室我们也不会想去!!!!! 07/28 20:17
38F：→ ilutc: 困在中坜服务区是什麽鬼啦 马上就有1627可以转去机场啦 07/28 20:20
39F：→ ilutc: 中坜服务区离机场已经近在咫尺了 为啥还要北上台北 再南下 07/28 20:20
40F：推 shun01: 话说回来，桃园机场不是有国光跟统联可以到朝马吗？那到 07/28 20:33
41F：→ shun01: 朝马转不是更好? 07/28 20:33
42F：→ ilutc: 1610+1627 1611+1627 比较便宜 1611+1627票价300元 07/28 20:42
43F：推 busgoer: 深夜时段多开一台车没载满，还不如到中坜服务区凑一台 07/28 20:50
44F：→ CORSA: 要凑满全集中在台北车站还更容易凑满 况且机场下来到台北的 07/29 02:23
45F：→ CORSA: 客源还是比较多 让相对分散且数量较少的中南部的旅客跟随着 07/29 02:24
46F：→ CORSA: 客源相对较多的往来台北市的班次会相对显得更为方便一些~ 07/29 02:25
47F：推 ilutc: 呼 我只能庆幸交通决策者或客运业者不是如C大您这般逻辑 07/29 09:52
48F：→ ilutc: 照您这麽说高铁加705也不优了 因为高铁桃园站设施选择都不 07/29 09:56
49F：→ ilutc: 如台北站 应该先搭到台北 设施好 选择多 也便於集中客源 07/29 09:58
50F：→ ilutc: 超赞的 07/29 09:58
51F：→ ilutc: 中南部旅客感谢您 07/29 10:00
52F：推 toulu: 需要的民众会自己找出口，买不买帐一看就知道 07/29 10:43
53F：推 railwaytaiwa: 台北车站人已经够多啦 中南部旅客能不到台北就不用 07/30 00:24
54F：→ railwaytaiwa: 去台北，直接服务区转车就好啦 07/30 00:24
55F：→ dreamkid: 我就是中坜服务区爱用客，已经搭过数不清次数了 07/30 01:25
56F：→ dreamkid: 便宜，24小时，转车时行李就下在等车处不用拉来拉去 07/30 01:26
57F：→ dreamkid: 搭过好几次半夜清晨，中坜-机场的载客率其实不差 07/30 01:29
58F：→ dreamkid: 对南部旅客来说，不选台中转机场的另个理由是太花时间 07/30 01:34
60F：→ dreamkid: 到机场最快四小时可到，票价共290 (今年2月) 07/30 01:41
61F：→ forcetrain: 推有停有交代 XD 07/30 11:50
62F：推 yoyo5630930: 中坜服务区是有乘客才会下去 09/04 11:27