作者mesopotamia ( )
看板Bus
标题Fw: [闲聊] 优化公车道之我见
时间Sun Jul 12 22:59:03 2015
※ [本文转录自 TaichungBun 看板 #1LedMajs ]
作者: mesopotamia ( ) 看板: TaichungBun
标题: Re: [闲聊] 优化公车道之我见
时间: Sun Jul 12 22:11:45 2015
连续搭了五天的300多号公车後来写个感想
要先说我是个资历9年的台北公车族
经历过台北罗斯福路启用公车专用道的年代
前几年回家乡後
现在是个资历3年的台中公车族
然後我家是深蓝
我政治冷感
我固定的路线是台中火车站到东海这一段
我必须说...
BRT改成公车道後
我终於不用在下班後全身疲惫的状态下
排着快超出站体的队伍
看着萤幕写着"下一班还有X分钟到达"
可是BRT进站後一个门却只能上3-5人
这让人太崩溃了!!!
过了4-7班BRT後终於轮到我上车
却是再怎麽累也无法坐下来休息
连站着都挤到无法闭目养神
改成优化公车道後公车的班次多太多了!
下班时间不是每班车都有座位
但我这几天最多等1班公车过去
下一班都有座位
可能对我来说在公车上补充上班族的睡眠是非常重要的事情
即使这段路程时间比之前多了15分钟
下车时我都觉得精神比之前只能站着时好
不过台中火车站那边的宣传的确不够
我这几天过去还是不太确定哪几班车再BRT站停
哪些在外侧的公车站
前几天看到新闻说的"台中改成专用道後公车一辆接着一辆排着让人不知道怎麽上车"
我觉得莫名其妙
台北的公车专用道上很常出现这种情况
很多时候公车排的太长
後面几班公车到站了却还没到站体下车处
车上乘客就乖乖等着下车
也没出现上车乘客因为进站车子太多所以不知上哪辆的状况
车一辆接着一辆来对公车族是求之不得的状况
300多号公车在台湾大道上又都走一样路线
到底是怎麽会不知道怎麽上车阿@@?
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.165.121.199
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/TaichungBun/M.1436710308.A.B76.html
1F：推 IbakaBlock: 推 07/12 22:13
2F：推 cherry82: 其他站跟之前比起好很多，但台中火车站完全就是乱呀… 07/12 22:21
3F：→ cherry82: 排队完全没意义，车一来大家都用抢的，因为车门没对准 07/12 22:21
4F：→ cherry82: 排队的位置… 07/12 22:21
火车站那里腹地太小
不是改成BRT或专用道能解决的
真的要学国外的公车转运站才能有规划的疏通人潮
要不然车来的再密集都没用
5F：推 happycome: 但是今天坐,挤在不如BRT舒适的公车,看着慢车道没人坐的 07/12 22:22
※ 编辑: mesopotamia (1.165.121.199), 07/12/2015 22:26:36
6F：→ happycome: 公车,一台一台比现在这台速度更快的过去,就会觉得以後 07/12 22:24
7F：→ happycome: 还不如去搭慢车道的公车 07/12 22:24
我从BRT时期就很常这样想
不过每次到光明陆桥那段BRT/专用道这线就大胜!!
8F：推 maxlin9527: 有位子坐真的差很多，体感时间是不一样的 07/12 22:26
9F：推 cherry82: 不过巅峰时间慢车道会塞在新光朝马那段 07/12 22:27
10F：→ happycome: 而且以前BRT都有电脑化的监控速度,但今天坐的优化公车 07/12 22:27
※ 编辑: mesopotamia (1.165.121.199), 07/12/2015 22:28:35
11F：→ happycome: 即使前面没车,也开得没比慢车道快 07/12 22:28
我这几天也有发现
但300号依然速度较快
不知道是司机的差异
还是因为现在定义是"公车专用道"
所以不像BRT时期有跟司机要求"快"
因为台北的公车也就是一般速度
没有因为在专用道上速度就特别快
※ 编辑: mesopotamia (1.165.121.199), 07/12/2015 22:32:46
12F：推 pigss00: 两节公车坐位30几、站位一百多是怎麽规划的... 07/12 22:30
13F：推 happycome: 而且以前坐BRT,就算一开始没位置,过了东海别墅大致就有 07/12 22:35
14F：→ happycome: 位了,结果今天坐,一路站到静宜大学,人还是挤满整个公车 07/12 22:36
拍拍
像我一样一开始就选有座位的吧
BRT时期我深刻感受到座位的限制性(只对首站和东别後的有利)
现在你有机会可以选有座位的车的
15F：推 cherry82: 不过我还是觉得车外刷卡会比较省时间 07/12 22:38
我本来也赞成车外刷卡
不过前天跟台北的同学聊天後才知道为何不可行
因为站体是完全开放的
设了闸门民众依然可以自由进出
那大家都不会刷卡了XD
除非又把站体变成封闭性的 只开2-3个上下车通道
那这样一次又只能一辆车上下乘客
车一口气来很多也没用 会更慢
※ 编辑: mesopotamia (1.165.121.199), 07/12/2015 22:47:36
16F：推 chu630: 没错! 之前brt尖峰时段上三五人就关门真的太扯 超干! 07/12 22:54
真的!(泪推)
我看ptt上一堆机车族开车族的心得
怎麽就不见每天坐这段路线的上班公车族心得呢...(泣)
※ 编辑: mesopotamia (1.165.121.199), 07/12/2015 22:57:55
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: mesopotamia (1.165.121.199), 07/12/2015 22:59:03
17F：→ imrt: 因为林市长上台之後，把去年尖峰3分钟一班，改成今年5分钟一 07/12 23:04
应某版友要求删除其推文
※ 编辑: mesopotamia (1.165.121.199), 07/12/2015 23:06:16
18F：→ imrt: 班了。但其实每天都有10台双节车没开出门。为的就是要让你有 07/12 23:05
19F：→ imrt: 感！市府果然操作成功了！ 07/12 23:06
20F：推 tsubasaa: 原本的规划就是两个月台都能上下车喔,第一月台双节巴士 07/12 23:18
21F：→ tsubasaa: 海线-车站,第二月台单节巴士静宜-太平,有点像新庄芦洲线 07/12 23:18
22F：→ tsubasaa: 的概念,据说延伸线原订今年通车!? 07/12 23:18
23F：推 shun01: 其实现在一样是五分钟一班，虽然总班次增加，但是车连车.. 07/12 23:20
24F：→ shun01: . 07/12 23:20
25F：推 komachi275: 如果原先的规划有包含第二月台 就不会只是栅栏了 07/12 23:31
26F：推 DRIariel: 07/12 23:39
27F：推 shun01: 楼上，因为延伸太平是远期计画啊! 07/12 23:42
28F：→ lsh0508: 其实我满好奇海线的民众知不知道BRT 原本是要延长的 07/13 00:13
29F：→ DRIariel: 海线延伸的徵地问题解决了吗(? 07/13 00:18
30F：推 earny: 林市长说车行时间缩短，但你却多了15分钟。差距不小 07/13 00:35
31F：推 wayne75512: 呵呵呵 海线的对於BRT无感 要站到台中去 还要换车 07/13 00:49
32F：→ wayne75512: 又不是头壳坏掉 还不如168 走国道直达台中的公车增班 07/13 00:50
33F：推 cus623: 去一些海线的社团就知道了，根本没几个人知道BRT要延伸， 07/13 00:56
34F：→ cus623: 还在那边开心专用道2~3钟有一班车，都不知道168班次被砍的 07/13 00:56
35F：→ cus623: 多凄惨... 07/13 00:56
36F：推 Uizmp: 睡着了就不觉得长了, 太短不好睡 07/13 01:05
37F：→ mutccshleon: 给kom大，主线本来就是规划两席，原定西延段延伸到台 07/13 01:23
38F：→ mutccshleon: 中港後，会一并开放第二席位，连营运模式都规划好了 07/13 01:23
39F：→ mutccshleon: ，说明会也开过，简报网路上都有，只是西延被砍，所 07/13 01:23
40F：→ mutccshleon: 以你跟本看不到第二席开启使用 07/13 01:23
41F：→ mutccshleon: 再者，可行性规划阶段就是规划两席，现在的台中市议 07/13 01:26
42F：→ mutccshleon: 员手上都有这本brt蓝线的可行性规划报告，哪间公司做 07/13 01:26
43F：→ mutccshleon: 的不用我在说了吧？有管道的话，Kobe 大去跟议员要看 07/13 01:27
44F：→ mutccshleon: 看，里面就有明白写出规划两席的需求 07/13 01:27
45F：→ mutccshleon: Kom大才对……怎麽变kobe… 07/13 01:28
46F：推 shun01: 是延伸太平才开放後面的第二席吧！ 07/13 01:29
47F：推 mutccshleon: 没有，据我朋友当初的说法，是打算西延通车後，就会 07/13 01:32
48F：→ mutccshleon: 开第二席，提高车站的容载率，避免有停靠两席的需求 07/13 01:32
49F：→ mutccshleon: 出现而无法靠站上下客，只是西延被砍了，大家看不到 07/13 01:32
50F：→ mutccshleon: 而已 07/13 01:32
51F：推 hgame: 之前一直期待那十多辆双节巴会投入进去,结果没有,然後就yo 07/13 01:36
52F：→ hgame: 化了 07/13 01:36
53F：推 shun01: 是吗？因为我看到的是单节车跑太平-静宜大学，双节车跑台 07/13 01:40
54F：→ shun01: 中港-台湾大道 07/13 01:40
55F：→ shun01: 更正，是台中港-台中车站 07/13 01:40
56F：推 Qtboy: 你这篇也点出行驶速度的确变慢，只是对你来说这算是赚到 07/13 02:10
57F：→ jlz: 行车速度变慢，感觉反而变好，其实是一种慢活的概念吧(误) 07/13 02:29
58F：推 ChenCH1986: 最好是海线没人知道要延伸.... 07/13 02:36
59F：→ ctjw: 跟记者强调台北捷运新店居民说到台大医院要转乘不方便一样? 07/13 02:57
60F：推 countryair: 其实应该等九月开学之後，大家计算自己通勤 07/13 03:06
61F：→ countryair: 总时间有没有增加，才能判断对自己是优还是劣 07/13 03:06
62F：→ grifonxu: 栅栏不全拆，一样可以维持封闭状态，保持车外刷卡，问题 07/13 06:28
63F：→ grifonxu: 应该是林把整个系统弄复杂，进入专用道车次太多，路线 07/13 06:28
64F：→ grifonxu: 复杂，软体可能无法在短时间内修改与测试，所以在影片 07/13 06:29
65F：→ grifonxu: 复杂化动作中采取了唯一的简化措施 07/13 06:29
66F：推 junea: 不好意思，我是海线民众，变成优化公车後让我更愤怒，对我 07/13 09:08
67F：→ junea: 来来，海线的班次只是从慢车道开进专用道，班次完全没增加 07/13 09:08
68F：→ junea: ，且每天上班的时间增加10到15分钟，你会感觉车班变多，只 07/13 09:08
69F：→ junea: 是从静宜後海线公车开进专用道的原因，更让我愤怒的是现在 07/13 09:08
70F：→ junea: 车速是刻意降速 ，前面明明没车，还故意开的不到20公里，我 07/13 09:08
71F：→ junea: 可能会改骑车上下班了 07/13 09:08
72F：→ mutccshleon: 楼上苦主，可是我觉得你会被打成胡椒粉XDDDDDD 07/13 09:12
73F：推 amiho8866: 168班次是那样 让我傻眼?! 大甲人是次等公民? 07/13 09:34
74F：→ jackcselab: 大甲跟本就是这次改线的最大受害者，305跟本没增加几 07/13 09:56
75F：→ jackcselab: 班，蓝6又被砍掉 07/13 09:56
76F：推 reil: 更多班次就是更多司机油料污染和耗损，值得吗？ 07/13 10:19
77F：推 toulu: 那应该抗议的对象是巨业...话说我7/7去正好就搭到蓝6 07/13 10:39
78F：推 linarina: 慢15分钟 好惨 07/13 12:17
79F：推 shun01: 班次不用多，跟BRT通车前的168一样就好 07/13 12:35
80F：嘘 nick0605: 原来你希望公车慢慢开让你多点时间休息喔果真奇葩 07/13 13:17
81F：→ blur13: 为什麽睡觉不回家睡 要在车上补眠XD 07/13 15:17
82F：嘘 nick0605: 我要是原po我绝对不会坐在公车上睡，一定骑机车下班冲回 07/13 16:24
83F：→ nick0605: 家马上洗洗睡了，台中市公车唯一能让我睡的只有丰客高铁 07/13 16:24
84F：→ nick0605: 谷关快捷 07/13 16:24
85F：→ grifonxu: BRR在火车站那边的站是临时的，正式的新火车站盖好会有 07/13 16:52
86F：→ grifonxu: 转运站 07/13 16:52
87F：→ grifonxu: 班次增多还要观察，因为感觉多到有点不像话，今天在麦当 07/13 16:55
88F：→ grifonxu: 劳观察，有很多班上头几乎等於没人坐，虽然我看的是二到 07/13 16:55
89F：→ grifonxu: 三点的离峰就是了 07/13 16:55
90F：→ grifonxu: 看到我都有有点怀疑是不是为了推广，目前这段时间是不是 07/13 16:56
91F：→ grifonxu: 有些强迫业者多发车当政绩 07/13 16:56
92F：→ grifonxu: 再说个搭车的亲身经历，最近几天搭车常听到一群人一上车 07/13 17:03
93F：→ grifonxu: 就大声嚷嚷深怕人不知忧化的好 07/13 17:04
94F：→ grifonxu: 某日我和朋友去完成品後搭301去朋友在正英路的家，类似 07/13 17:09
95F：→ grifonxu: 人群出现喊说直达海线好，待会可以直达北市国中 07/13 17:09
96F：→ grifonxu: 北势国中 07/13 17:10
97F：→ grifonxu: 我和我朋友下车後狂笑，因为30x没有一般直达北势国中 07/13 17:12
98F：推 shun01: 婉君策略实体化? 07/13 17:38
99F：→ shun01: 真能直达台北市的国中也太神... 07/13 17:39
100F：推 kingjsss: 沙鹿的北势国中拉 07/13 17:48
101F：推 glyco: 延伸线虽然被砍，但是西延的专用道不是会继续盖吗？ 07/13 18:06
102F：→ mutccshleon: 楼上想太多了.... 07/13 18:11
103F：推 junea: 延伸线不会盖了 07/13 18:35
104F：推 komachi275: 如果第二席只给延伸线专用 台湾大道中途各站不用预留 07/13 18:49
105F：推 glyco: (null) 07/13 19:35
106F：推 shun01: 东延到太平的每班都会开到静宜啊! 07/13 19:53
107F：推 junea: 西延是延伸至梧栖大甲段路，如果300号公车真的有延伸的话， 07/13 20:10
108F：→ junea: 那我倒还不会说什麽，班次若有增加，也可以解决海线公车班 07/13 20:10
109F：→ junea: 次少的问题 07/13 20:10
110F：推 joson4921: 「一群人出现喊说直达海线好，待会可以直达……」那群 07/13 20:23
111F：→ joson4921: 人里面是不是有一个还两个体型异常壮硕的？ 07/13 20:23
112F：→ grifonxu: 不是 07/13 20:30
113F：→ grifonxu: 我遇到的是文青系 07/13 20:31
114F：→ grifonxu: 与三姑六婆市场大妈型 07/13 20:33
115F：推 v66leo: 火车站等新站落成後应该就会有解了 07/13 20:51
116F：→ joson4921: 那我们看到的应该不是同一批人 07/13 21:08
117F：推 itskwc: 身为海线人也是一直期待延伸线啊!! 原本可以有专用道而且 07/14 00:23
118F：→ itskwc: 走台1线不用挤市区的，结果现在都砍了!! (怒) 07/14 00:23
119F：→ lsh0508: 真的觉得海线没了西延线真的很可怜… 07/14 02:46
120F：推 shun01: 可是不挤市区，那清水鹿峰怎麽办?而且这样的运量... 07/14 02:57
121F：推 glyco: 现在305的班距离峰可以排30-60分一班实在夸张 07/14 11:54
122F：→ glyco: 是要大家都是搭154吗？ 还是业者会加开车？ 07/14 11:55
123F：推 busgoer: 让中客统联打进清水之後，305真的不用那麽多班了 07/14 17:38
124F：→ busgoer: 之後的大安新干线的走法更是致命一击 07/14 17:38
125F：推 shun01: 好吧！愿148跟149早日通车 07/14 18:22