优化公车搭配10公里免费 8日起海线民众一车直达市区 (中央社讯息服务20150706 18:03:10)台湾大道优化公车专用道将於8日上路，台中市长林 佳龙今(6)日利用在港区艺术中心举行市政会议的机会，实地检验303号公车的乘车环境。 他强调，未来台湾大道不仅班次倍增、候车时间减半，海线民众更可一车直达市区，再搭 配10公里免费公车优惠，有信心带给民众更优质的乘车体验。 台中市政府今日於港区艺术中心举行市政会议，林市长、副市长林陵三、交通局长王义川 等人一起搭乘303号台湾大道干线公车，刷卡并系上安全带，实际检验未来上路後的乘车 环境。 林市长表示，优化公车专用道是经过半年检讨改良後再次出发的成果，在林副市长的督导 下，每个环节都经过仔细确认，具有班次加倍、候车时间减半、海线一车直达、中区增站 等特色，搭配10公里免费公车优惠，他有信心大家能看见新政策的好处。 交通局长王义川指出，原BRT双节公车改为300号干线公车，并纳入原行驶於台湾大道的公 车，整合推出301～308号九条路线，提高专用道使用效率，每日班次从426倍增至855，候 车时间减半，更提升慢车道汽机车族的行车安全。 王局长进一步说明，300～308号干线公车行驶於优化公车专用道时每站均停靠，保留「类 捷运」的便捷特性，其中302～308等7条路线更延驶至机场、清水、大甲、梧栖等地，海 线民众一车即可直达市区，不必在静宜大学转车。 此外，以文化做为振兴主轴的中区也在台湾大道一段（原中正路）增加6个停靠站，包含 原子街口、中华路口、仁爱医院、第二市场、彰化银行及第一广场站，不仅便利民众通勤 上下班、上下课，更可串联各文化及观光景点，推广城市轻旅行，外县市民众也可轻装、 轻便、轻松的体验台中的城市之美。 刷卡方式则改为车内上下车刷卡，每辆公车之车门安装至少1台以上刷卡机，双节车一车5 机、单节车一车2～3机，前後门均可刷卡，加快上下车速度，同时扩充月台区，未来每个 候车站可停靠至少2台以上公车。 副市长林陵三指出，交通、警察、新闻等相关单位在这段时间付出很多心力，利用晚间11 点BRT收班後到场实际模拟、测试、调度，并对8个易肇事且渐变长度不足的路口，实施快 车道禁止汇出慢车道管制，降低事故发生率，确保行车及用路人安全，力求做到最好。 针对後续检讨，林市长指出，交通局推出「行动监测队」调查专用道实施前後台湾大道上 所有运具使用者的旅行时间，同时运用专业交通软体「Vissim」作为调整参考依据，上路 两周内将於市政会议提出成果效益报告，让更多民众了解新制上路後的状况。 林市长也说，台中市未来将建立9大干线公车路网，台湾大道干线公车是打头阵的第一条 ，并以蓝色作为代表色，未来其余干线公车均将规划各自代表色，民众远看即可轻松辨识 公车路线，再搭配兴建中的捷运绿线、规划中的轻轨路线，建构完善大众运输路网。 此外，零号出口粉丝专页经营人王柏翔特别绘制「台中市优化公车专用道300～308整合路 线图」，以简单配色清晰呈现各路线站点，一目了然，引起广大回响，今日受邀前来参加 市政会议，由林市长亲自颁奖感谢。 王柏翔说，自己虽是台北人，但因不擅骑车，出门皆以大众运输工具为主，了解乘客需求 ，且本身就读交通相关科系，因此特别绘制此图，他很乐意无偿提供给所有市民参考，方 便更多人轻松搭乘。 而为了让台中市公共运输有更全面、整体的系统运作，林市长也指示交通局尽速规划建置 行车控制中心，未来以优化公车为起点，将全市交通都纳入行控中心管理，达成班距合理 、提高准点率等效益，一旦有紧急事故发生，也能在最短时间做好应变。 讯息来源：台中市政府新闻局 http://goo.gl/wKKch4 自己的新闻自己贴XD -- 零号出口 Exit No.0│https://www.facebook.com/ExitNo0 --

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