作者mattc123456c (Matt Zhuang)
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标题[新闻] 每天超过300班次 台东转运站启用
时间Fri Jun 19 21:54:16 2015
每天超过300班次 台东转运站启用
2015-06-19 11:50
〔记者黄明堂/台东报导〕整合各家客运的台东转运站今天上午启用,到台东的旅客不必
再四处穿梭小巷找公车,只要到台东市铁花路旧火车站就可搭乘。
原本连很多台东人都不知道该去哪里搭公车,今天可说是台东公共运输重要转折点,包括
鼎东客运山线、海线,花莲客运、台湾好行、市区普悠玛公车,全部整合到转运站,预计
每天超过300班次公车进出。
转运站是由台东县政府规划,共设7个搭车月台,在旅游中心有整合式行车资讯,乘客可
随时掌握即时行车动态,为与火车连结,也有往返转运站及火车站的班车。
上午由县长黄健庭与县议长饶庆铃、前立委赖坤成、县议员洪宗楷等多人联手为转运站剪
彩揭幕。首日营运,转运站未现人潮,很多民众还跑到各客运的旧有搭车处,结果都扑空
,县府提醒民众,只要到铁花路的转运站,就可选择要搭车的客运。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1353500
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1F:推 neon7134: 没有像台北一样把转运站变百货公司 失败 06/19 22:03
2F:→ hicker: 台东有需要这样子吗....?? 06/19 22:04
3F:→ hicker: 台东若真要百货公司也早就开了.... 06/19 22:05
4F:→ hicker: 但事实是 连长久以来的唯一一间百货(三商)都关了.... 06/19 22:06
5F:→ hicker: 但在三商撤出後 就换成秀泰带着电影院与商场进驻台东 06/19 22:12
6F:推 shun01: 秀泰算百货公司吗? 06/19 22:36
7F:推 CORSA: 所以以前的旧火车站回归车站性质 只是由火车站变客运站? 06/19 22:50
8F:推 kutkin: 这个像旗山模式比较好 06/19 22:50
9F:→ sinohara: 看起来是山线海线各用3.5的月台 普悠玛花莲国光停外面 06/19 23:04
10F:→ sinohara: 1=山线北 2=山线南 3=知本 4=好行 5=海线北 6=海线卑南 06/19 23:05
11F:→ sinohara: 7=海线机场车站中野 8在外面路边给普悠玛国光花客 06/19 23:06
12F:→ sinohara: 看起来位置就在秀泰的旁边 06/19 23:07
13F:推 Kazamatsuri: 1F应该是在反讽吧 XD 06/19 23:36
14F:推 edoyasuhiko: 记得第一次要搭叮咚客运 跑错车站才发现还要分山海线 06/19 23:36
15F:→ edoyasuhiko: 简直愣住 06/19 23:36
16F:→ tananadishow: 转运站内若能设多卡通查询加值机就更棒了 06/19 23:51
17F:→ gfabbh: 只能以台东的情形,客运站的开发可能用不着民间资金,民间 06/20 08:58
18F:→ gfabbh: 资金也不想来吧 06/20 08:58
19F:推 ultratimes: 有来往卑南车站的公车?这样计程车公会应该会抗议吧 06/20 09:39
20F:→ whistlerhu: 楼上知道这条线已经开了许多年了吗? 06/20 09:52
21F:→ colorbiack02: 楼楼上是今天才开始关注台东? 06/20 16:02
22F:→ moriyaorange: 鼎东海线: 06/20 18:09
23F:推 whistlerhu: 不过只能说某人不意外啦,看看隔壁版…… 06/20 21:20
24F:推 Luftwaffe: 鼎东山海线其实都有往来台东车站的班车 只是市区端路线 06/21 03:19
25F:→ Luftwaffe: 略有不同 06/21 03:20
26F:推 channoides: 鼎东山会绕四维路 鼎东海直走更生路 另外好行走法不同 06/21 11:20
27F:→ channoides: 另外鼎东海单纯旧站-新站班次不多 大多是经台东大桥 06/21 11:21
28F:→ channoides: 班次及岩湾行经新站 06/21 11:21
29F:推 doutor: 话说秀泰的原址就是原本台汽的台东站 06/21 16:12
30F:推 jas2902: 山线服务窗口可加值一卡通及查询余额 06/25 00:54