作者aitt (喜欢美食与运动(M))
看板Bus
标题Re: [问题] 台湾大众运输发展不太起来的原因
时间Tue Jun 16 17:19:47 2015
※ 引述《Lumia820 (计画换Nokia Lumia 830)》之铭言：
: 我在想这个问题
: 台湾人是不是因为大众运输系统时间不固定
: 由其公车一错过的话就要多等10分钟（台北市假日公车班距太长又挤）
: 是不是现在台湾人现在很忙碌（一天24小时不够用），才会造成大家宁可用私人运具而不
: 愿花时间等公车？
台湾的大众运输现在还好一些,以前更惨,惨到什麽程度?
连首都台北市都能搞得一塌糊涂,20几年前的时候,台北没有捷运就算了,
公车超龄使用严重,路上抛锚并不鲜见,脱班,过站不停,司机态度恶劣,
甚至某次还发生大台北地区公车全面罢驶造成交通严重瘫痪的情况,
搭车的人只能忍气吞声敢怒不敢言,去申诉反正也没用,
连台北都搞成这样,其他地方自然更不用说,
民众不信任大众运输下自然转往汽机车等私人运具.
政府不是没有想要抑止,课高税负,大幅增加成本,
可问题是这麽做又会与汽机车生产商发生冲突,何况在一些偏乡地方,
不是没有公车经过就是公车少少班,真要做下去的话,
那些人不跳脚才怪.
况且,假日如果要全家去玩,或是接送小孩等,汽机车还是有它一定的方便性.
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1F：→ hinajian: 奇怪怎麽外国的小孩都不需要接送 06/16 17:24
2F：推 kutkin: 接送的确是痛点 06/16 17:27
3F：→ ciswww: 台北中山北路六段，左右两边各是美国学校、日侨学校， 06/16 17:31
4F：→ ciswww: 听说路的左右边在上下学时段的接送风景完全不一样。 06/16 17:31
5F：推 a5mg4n: 所以得对公车彻底斩草除根 06/16 18:14
6F：→ spiritman: 所以国外就没有全家去玩这件事? 06/16 18:18
7F：→ hicker: 应该说是 国外并不像台湾是地狭人稠 06/16 18:20
8F：推 kutkin: 先定义一下国外是哪几国吧 06/16 18:27
9F：→ hinajian: 接送也未必一定是把小孩搬上车而非手拉手一起去搭车 06/16 21:27
10F：→ hinajian: 简单说你如果习惯开车，那麽开车有多少必要性都想得出来 06/16 21:28
11F：推 aaronbest: 楼上 重点是你带小孩搭尖峰时段公车很难顾好 大人挤得 06/16 22:39
12F：→ aaronbest: 很闷 更何况小孩 至少幼稚园到小三小四 开车接驳的需要 06/16 22:39
13F：→ aaronbest: 性还在。 06/16 22:39
14F：嘘 s911150: @ITT __文保证 06/17 00:09
15F：→ hinajian: 程度问题啦 06/17 00:37