以某些台东人的经验为例(台铁) 1.星期天437在玉里换441 你可能会赶不上 2.花东线区间车遇到连贯大误点 换车就有问题了 (清明节某班区间车误点2小时 中途要换车的骂得要命 因为要换的车 全部都在花莲以北了) ※ 引述《Lumia820 (计画换Nokia Lumia 830)》之铭言： : 我在想这个问题 : 台湾人是不是因为大众运输系统时间不固定 : 由其公车一错过的话就要多等10分钟（台北市假日公车班距太长又挤） : 是不是现在台湾人现在很忙碌（一天24小时不够用），才会造成大家宁可用私人运具而不 : 愿花时间等公车？ 现在台东人都要普悠玛 很挑的 把DR自强号嫌的像__一样 像有些地区 转乘搭高铁 不如搭台铁 彰化就是一个例子 我出差都会搭273次回彰化 不到两小时就OK 搭高铁 50~60分钟+预留15分钟时间转乘+区间车时间10分钟 约75~85分 差不多时间 价格差一倍 至於捷运 因为台北很多捷运路线都需要转乘了 虽然说转乘可以分散人口 但是对於行动不便的人来说 即使列车在对面 匆促的声音 短暂的时间 让人感到有压迫感 其实有时候我有故意用一般的速度走到对面的车厢 快到的时候 车门关闭 到达车门的时候 列车离开 尤其是红线(往象山)转绿线(往新店)方向 并没有每班车都到新店 所以错过这一班，就要等下下班 公车部分 其实转乘不太容易 北部我不是很清楚 (只是每个月出差到台北 搭公车大约两次到四次左右) 中南部只有干线公车比较方便而已 其他都还是要靠机车或私有运具... 我家住彰化靠近交流道这边 公司在西屯路二段 刚好在河南路与文心路的中间 要搭公车 1.先骑Ubike 到火车站搭火车到台中(约15分钟+20分钟) 2.转25.35.45...等西屯路为主的公车 这样至少要一个小时以上 或者是 中鹿客运(尖峰根本搭不到)+63or53 这个方案产生不确定性 很多鹿港人到台中上班 所以只好开车到台中 总结: 大家喜欢骑机车开车的原因 1.转乘具有不可靠性(尤其是台铁) 2.运输时间太长 3.所及服务区域太少 4.服务班距太长 5.私有运具取得容易 (如T牌主打日付50元可牵车...恩...) 其实并不是每个人都喜欢开车 问题是 大众运输工具不是很可靠 所以只好骑机车 开车 以上是我的小小看法 --

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