作者starmi (海星星)
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标题Re: [新闻] 阿龙哥:优化公车专用道取代BRT 网友有问题
时间Wed Jun 10 16:45:09 2015
※ 引述《deletefidol (文子)》之铭言：
: 全新的「台湾大道干线公车」以3字头新番号呈现，300号为原BRT蓝线，
: 并整合规划了301号（原86号）、302号（原150号）、303号（原83号）、
: 304号（原88号）、305号（原168号）、306号（原169号）、307号（原57号）、
: 308号（原87号），9条干线公车均可抵达台中火车站至静宜大学沿线各站，每站均停靠。
: 为什麽说它快速呢？林佳龙说，部分朋友担心BRT取消後可能失去原先的快捷特性，
: 但事实正好相反。市政府纳入部分原行驶於台湾大道上的公车路线，
: 整合後升级推出300～308号等9条台湾大道干线公车，同样行驶於专用道上，
: 不但保有快捷特性，每日总行驶班次更从现行的426班次倍增至855班次，
426班-->855班，这段话我的解读是:
现在他提到的9条干线公车，
也就是 BRT 86 150 83 88 168 169 57 87的总班次从426班
变成 300 301 302 303 304 305 306 307 308的总班次为855班
意思是这样没错吧?
那真的蛮厉害的，怎麽一下子能生那麽多位驾驶员?
还是有其他非上述9线的被减班?
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1F：→ h22112603: 配合10公里免费业者减班吧（大误 06/10 17:22
2F：→ mutccshleon: 驾驶是业者自己要处理，反正公运处开给你那麽多班次 06/10 17:25
3F：→ mutccshleon: 业者自己吃不下来不是交通局的事情，倒是我比较想知 06/10 17:25
4F：→ mutccshleon: 道10公里免费，多出来的2公里叫业者自己吞下去後，是 06/10 17:25
5F：→ mutccshleon: 可以称多久的时间然後不减班？真的挺好奇的....因为 06/10 17:26
6F：→ mutccshleon: 之前听说车补人也补，结果最後却是确定叫业者自己吞 06/10 17:26
7F：→ mutccshleon: XDDDDD 06/10 17:26
8F：推 busgoer: 基本上台中市公运处的王处长是给业者相当大的空间运作 06/10 19:28
9F：→ busgoer: 相信这些班次也是由业者自己规划出来的 06/10 19:28
10F：→ labbat: 问题是上面有王义川、林陵三、林佳龙，现在的三十六辆车子 06/10 19:42
11F：→ labbat: 还因为杀肉车事件而被迫扣留几台无法上路，处长权限如何？ 06/10 19:43
12F：推 busgoer: 何不去问问有开会的业者主管们(茶) 06/10 21:00
13F：推 Timentin: 意思应该是专用道上原本只有BRT的400多班次,现在加上 06/11 00:42
14F：→ Timentin: 新进入专用道的公车路线,总共有800多班次吧 06/11 00:43
15F：→ mumu0807: 各个路线拆开来看班次有没有都变多才是重点 06/11 01:25
16F：推 ruye: 看来starmi的脑袋还是老样子 祝早日畅通 也祝300号早日畅通 06/11 11:09
17F：推 ruye: 跳跃式阅读+自我解读 还是老样子 你是从政的料 06/11 11:10
18F：→ ruye: 不会因为换了位子就脑袋 06/11 11:11
19F：推 gigihh: 我倒等着看没有专用路权的专用道会塞成什麽样子。 06/11 11:25
20F：→ gigihh: 这数量可不小啊！ 06/11 11:25
21F：→ starmi: 刚刚(104年6月11日下午1:05)打去台中市政府公共运输处 06/11 13:30
22F：→ starmi: 接电话的也跟我一样弄错。不过对谈中感觉像busgoer大讲的 06/11 13:31
23F：→ starmi: 公运处好像对班次不是很熟悉，我问现在BRT到底几班 06/11 13:32
24F：→ starmi: 对方说这要打去问BRT公司..我说可是还有统联中客耶= =+ 06/11 13:32
25F：→ starmi: 本来另外发文的，但是想想不要害人家好了XD 06/11 13:33
26F：→ chewie: 855班也还好..北市新生南路专用道尖峰是110班次/每小时 06/11 15:43
27F：→ chewie: (各方面条件都比较类似台中的配置)应该也还好... 06/11 15:43
28F：→ mutccshleon: 所以有时候新生南常常公车排一条.....~~~远目 06/11 17:10
29F：推 nick0605: ch大，但是新生南路没有跟台湾大道一样在中区车道数锐 06/11 17:37
30F：→ nick0605: 减，还要跟其他车辆混驶，而且沿线也没有爆多的国道客运 06/11 17:37
31F：→ nick0605: !也不是台北市南北向最大主干，能相提并论吗？ 06/11 17:37
32F：→ nick0605: 855班在台湾大道上或许冲击不大，但进入中区呢？道路容 06/11 17:38
33F：→ nick0605: 量能否消化？ 06/11 17:38
34F：→ visa9527: 想像新生南路走完不是转罗斯福路而是进汀州路.. 06/11 18:01
35F：推 nick0605: 绝对是悲剧 06/11 20:26
36F：→ komachi275: 一直喊塞车的可能不知道 北市专用道的车有多少班... 06/11 21:54
37F：推 gigihh: 以後大概得进站追公车了，一站会同时来不同路线的公车。 06/11 22:11
38F：推 ctjw: 以後可以在月台内等自己要的公车了~ 06/11 23:10
39F：→ ctjw: 以後可以在月台内看到一堆人等自己要的公车了~ 06/11 23:11
40F：推 komachi275: 如果蓝线路廊真的是主要运输廊带 那麽末端延伸的人 06/11 23:16
41F：→ komachi275: 会到一堆是不太可能...毕竟蓝线路廊每台车都一样到 06/11 23:16
42F：→ komachi275: 根本不用挑车阿 06/11 23:16
43F：→ busgoer: 楼上可曾看过静宜大学转乘人潮？ 06/11 23:30
44F：推 kutkin: 哪有挑公车的问题 -.- 06/11 23:43
45F：推 komachi275: 静宜的转乘人潮可不是全时段的啊... 06/11 23:46
46F：推 nick0605: 楼上又被打脸~~~ 06/11 23:52
47F：推 nick0605: 公车专用道有多少班根本不是重点，重点是中区道路容量 06/11 23:53
48F：推 busgoer: 我不知道上午10点跟下午1点、3点可以挤出市区尖峰的候车 06/11 23:55
49F：→ nick0605: 瓶颈根本无法改善！末端又有一个台中火车站转运点 06/11 23:55
50F：→ busgoer: 人潮是否符合小町大的全时段？ 06/11 23:55
51F：推 nick0605: 当初BRT开通後为何其他线要调整班次，目的之一就是 06/11 23:57
52F：→ busgoer: 另外原本的426班没记错的话只单指BRT蓝线 06/11 23:57
53F：→ nick0605: 考量中区道路容量有限，整体公车班次以不超过上限为 06/11 23:58
54F：→ nick0605: 标准，现在交通局团队根本来乱！以为倍增班次就可以博得 06/11 23:59
55F：→ nick0605: 市民掌声疏不知中区根本无法消化！到时只会换来骂声 06/12 00:00
56F：推 komachi275: 但有另一个吊诡处 静宜转乘人潮是被蓝线沿路集中来的 06/12 00:02
57F：→ komachi275: 有数据可以证明他的的旅次起点都是从火车站来的吗? 06/12 00:02
58F：推 nick0605: 起点是不是火车站根本不是重点，先解决中区道路容量 06/12 00:08
59F：→ nick0605: 不足的问题吧，一直跳针只是在避重就轻 06/12 00:08
60F：推 busgoer: 这里我就看不懂你的意思了，是指不用班班到车站？ 06/12 00:09
61F：→ busgoer: 开类似167那种路线来分流？ 06/12 00:09
62F：推 komachi275: 痾...尼尼你在跟我说话吗？ 06/12 00:10
63F：→ komachi275: 我的发言是针对c大提到一堆人在月台等直通车而来 06/12 00:11
64F：→ komachi275: 但是所谓这堆人我却认为他会分布在蓝线的几个车站 06/12 00:12
65F：→ komachi275: 而不是集中在特定车站上 因此月台上的选择并不会有 06/12 00:12
66F：→ komachi275: 原先端点站如此的多 端点站的旅客是被集中过後的结果 06/12 00:13
67F：→ komachi275: 以上回给巴士狗大 XD 06/12 00:13
68F：→ kutkin: 这些路线就跟以前兴南客运的蓝行先牌系列一样而已 06/12 00:14
69F：→ kutkin: 兴南的到佳里就下掉大半 虽然他们看到蓝车就上 06/12 00:15
70F：→ komachi275: 另外回尼尼 很抱歉我不知道你之前在跟我说话 Orz 06/12 00:15
71F：→ komachi275: 其实我觉得中区问题可以靠汇流点改变来解决 06/12 00:15
72F：→ komachi275: 现在拿火车站当汇流点没很好 专用道上再汇流较佳 06/12 00:16
73F：推 nick0605: 中区靠汇流点来解决问题根本就太天真了！你想搞业者 06/12 00:18
74F：推 komachi275: 我对业者不熟 XD 还有请尼尼提供良策 XD 06/12 00:19
75F：→ nick0605: 根本不会理你！你要不要看你家乡嘉义火车站转运站现况 06/12 00:19
76F：→ komachi275: 嘉义喔...市长对不理的那间比较好耶 XD 06/12 00:20
77F：→ nick0605: 嘉县公车处不愿配合迁到後站！就可以看出业者考量什麽 06/12 00:20
78F：推 nick0605: 就像今天你想叫台中客运把车站移到後站去，但人家不理 06/12 00:22
79F：推 kutkin: 嘉县还是有迁，不是没迁。 06/12 00:23
80F：→ nick0605: 会的意思是一样！火车前站再怎样塞我都不走！因为乘客 06/12 00:23
81F：→ kutkin: 只是他现在是停路边 不进转运站 06/12 00:23
82F：推 komachi275: 是没迁进站是吧? XD 06/12 00:23
83F：→ nick0605: 习惯根深柢固很难改变！ 06/12 00:24
84F：→ komachi275: 话说 FB有张图写说 未来300系各路在各家场站真的假的? 06/12 00:24
85F：→ komachi275: 300在BRT 部分在旁边月台 其他在各场站? 06/12 00:25
86F：推 nick0605: 如此这样想改变汇流点？只怕落得跟张温鹰市长一样 06/12 00:25
87F：→ nick0605: 浪费公帑盖了个兴中转运站结果业者不进驻最後失败收场 06/12 00:26
88F：→ kutkin: 直辖市政府萝卜跟棒子都是比较够力的 06/12 00:30
89F：→ kutkin: 每年20几亿 还是很有用的 06/12 00:31
90F：→ labbat: 火车站弄成五个站点是比较可行的 原BRT站牌、统联站牌、 06/12 02:51
91F：→ labbat: 中客站牌、巨业站牌 也有可能加个仁友客运站牌 06/12 02:52
92F：→ labbat: 每个站牌互相相隔个一两百公尺内 06/12 02:53
93F：推 glyco: (null) 06/12 08:37
94F：嘘 glyco: 300号在中正路站站皆停的话 其他路线其实可以改走民权路 06/12 08:39
95F：推 visa9527: 火车站的站牌调整应该等新站启用後吧 06/12 10:01
96F：推 shun01: 原则上还是不同方向不同搭车点最好 06/12 10:20
97F：推 nick0605: 每个站牌隔两百公尺，那其中某一家客运的台中车站站牌 06/12 15:08
98F：→ nick0605: 不就差了台中火车站一公里？ 06/12 15:08
99F：推 blur13: 楼上讲的是最极端的值 以火车站为起点单方向设立 06/12 16:35
100F：→ blur13: 客运业者也不只五家吧 06/12 16:40
101F：推 blur13: 以前BRT是整合各家部份市内路线 既然现在废止了 是否有限 06/12 16:56
102F：→ blur13: 制国道客运走中正路的可能？虽然我都是到火车站坐国光统联 06/12 16:58
103F：推 blur13: 不然中正路的问题很难解决 06/12 17:02
104F：推 blur13: 虽然跟以前比 现在从火车站发车的国道客运已经少很多了 06/12 17:07
105F：推 nick0605: 重点还是火车站前的交通吧！ 06/12 18:54
106F：推 nick0605: 火车站附近吞吐量有限，除了国道客运还有其他公路客运 06/12 18:56
107F：→ nick0605: 再加这855班次，还有其他车辆，不爆才有鬼！ 06/12 18:57
108F：推 busgoer: 其实前朝就已经协调国道客运业者改走民权路了 06/12 20:23
109F：→ busgoer: 只是某间一路装死到现在 06/12 20:23
110F：→ deletefidol: 那一间这麽会装死?! 06/12 22:09
111F：→ xxxcc: u 06/12 22:30
112F：推 shun01: 不是K社吗？ 06/12 22:52
113F：推 s911150: K无误 06/12 23:02
114F：推 toulu: K还在台中市区迷航不只一次 06/12 23:48
115F：推 shun01: 不过U家的1619朝马区间车我也碰过莫名其妙在大雅就下高速 06/13 02:13
116F：→ shun01: 公路进市区然後走环中路->中清路->高速公路联络道再开回 06/13 02:14
117F：→ shun01: 高速公路继续往朝马开的怪事 06/13 02:14
118F：推 blur13: K社 U家 感觉好潮XD 06/13 03:51
119F：→ grifonxu: BRT端点问题，有些以海线看市区，从静宜发车，就算再坪 06/13 08:00
120F：→ grifonxu: 顶之前只有小猫两三只，过了坪顶之後就有好几个大站很快 06/13 08:01
121F：→ grifonxu: 让BRT塞满人，东海，荣总，澄清 06/13 08:01
122F：→ grifonxu: 都是一堆人上车的点 06/13 08:02