BRT闸门不用 挨轰浪费公帑 网PO测试成功影片 交通局称仅部分没问题 【郑敏玲╱台中报导】台中BRT快捷巴士下个月将改为优化公车专用道，厂商赶验月台闸 门，在夜间进行测试，民众拍下影片PO网，并质疑设备没坏，但交通局却对外表示这些全 新的设备无法使用，认为林佳龙拿人民纳税钱作政治斗争祭品。 施姓民众向《苹果》投诉，网路流传一段BRT深夜验收的影片 (goo.gl/hzX617)，引发不 少人点阅，画面中月台闸门可以顺利开关，根本没问题，质疑BRT月台设备没坏，为何市 府对外宣称不能用?难道是故意欺骗市民。 遭疑消灭前朝遗迹 施先生质疑说，这些设备明明可用，却被市长林佳龙说成是从未诞生的骗局？市府将花了 几千万从未正式启用过的设施拆掉，不也等於把人民的血汗钱拿去打水漂？网友质疑，市 府利用各种藉口，不断刻意消除前朝遗迹，动机不单纯！ 中市交通局长王义川澄清，网路上流传的影片只是片段，其实厂商最近陆续测试六十多部 BRT公车的车门与月台闸门是否同步运作，後来发现仅二十多部可使用，其他车子无法在 进入月台时与月台闸门连线开启，证实这套系统尚无法通过验收。 王义川强调，七月八日起BRT专用道会改成优化公车专用道，届时九条路线的公车、每日 行驶850班次，运作方式与现行BRT公车一样站站皆停，尖峰时间三分钟一班，因站内售票 机与月台闸门等设施届时仍无法通过验收，民众搭车方式将与目前一样，月台闸门暂不运 作，避免机械故障致民众被夹伤。 议员：应加强配套 市议员尤碧铃说，公车专用道混合公车使用，恐更混乱，只剩一个月，市府应加强配套措 施；民众李娟美说，原本BRT巴士走专用道既快速又便利，现在挤了一堆公车，根本浪费 钱又一无是处！ 优化公车专用道资讯表 ●实施日期：7月8日 ●路线：台中火车站到静宜大学 ●搭乘方式：上车刷卡、月台闸门与售票机等暂不运作 ●行驶方式：台中火车站到静宜大学路段每站皆停、其余范围则需民众举手招车 ●公车班数：九条路线，每日行驶850班 ●班距：尖峰时间每3分钟一班、离峰6分钟一班 资料来源：台中市交通局长王义川 苹果日报 http://goo.gl/b9Xsz9 -- 零号出口 Exit No.0│https://www.facebook.com/ExitNo0 台北捷运与先导公车路网图│https://goo.gl/VdsNMj 台北捷运电影院地图│https://goo.gl/w09sF5 第一代一卡通│https://goo.gl/VFMF6S 第二代一卡通│https://goo.gl/mlHxpZ --

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