作者jwph (胖达)
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标题[新闻] 北市观光巴士年底上路 初步规划惨遭柯
时间Fri May 29 23:23:19 2015
北市观光巴士年底上路 初步规划惨遭柯打枪
巴黎、香港、伦敦市区都有的双层巴士，未来有望在北市上路；北市今举行交通会报，观
传局在会中预告，北市将在今年12月推出北市观光巴士，将行经士林官邸、101、敦南诚
品等29站，营运班距为每30分钟1班，但相关规划遭市长柯文哲与交通顾问蓝武王「打回
票」，柯文哲表示自己支持观光巴士，但整体规划很失败，最後他还亏责负责报告的科员
「这就是公务员的计画书，预算一定会消耗，但Result(结果)一定很差」。
根据观传局规划，北市观光列车将於今年12月上路，因双层巴士赶不及，第一阶段将采用
低底盘公车，明年第二季才改换双层巴士，为鼓励业者经营，第一阶段将补助1237万、第
二阶段再补助2651万，补助项目包含车体外观涂装、内部装置等，另外每辆车都会有一位
导览员，提供外国游客谘询服务。
路线部分，观传局规划观光巴士总里程为29.3公里，停靠29站包括101、故宫、北美馆、
行天宫等地，行车班距为每30分钟1班，预计营运车量为8辆，首班车发车时间为上午8点
，末班车则为晚上7点30分，票价部分仍在研议，但可能采分段收费方式，每段票计价15
元。观传局还透露，在北市徵询相关业者後，已有2到3家业者有正面回应。
对相关规画，与会的交通顾问蓝武王立即打枪，直言这样的内容「注定失败」，首先路线
未将白天和夜晚分开，且市府规划路线、车型、收费方式「管太多」，从头到尾都要花钱
补助，为何不用竞标的方式，还可以收取权利金，最後他也建议票价采一日券、三日券、
七日券方式，比较符合观光客需求。
柯文哲在听取完报告後也眉头深锁，他先直言「这计画不是很成熟」，接着又说「这就是
公务员的计画书，预算一定会消耗，但Result(结果)一定很差」。他建议观传局须将白天
、晚上路线分开，「像士林夜市、迪化夜市有人白天去吗？」，另外要求车上导览员要拿
掉「因为不可能一个人在上面，什麽(语言)都会讲」。
柯文哲最後指出，北市去年高达600万外国观光客，相关消费可以让北市「捞不少钱」，
他全力支持政策的推行，但目前观传局的规画一堆漏洞，他最後勉励下属失败不要难过，
「要多听人家意见，不要自己发明，可以把业者都叫来问」。(陈思豪／台北报导)
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1F：推 nick0605: 竞标咧………会不会到最後流标阿………还想收权利金咧 05/29 23:25
2F：→ hicker: 最好是流标....台北根本不适合双层巴 05/29 23:52
3F：→ Chjung: 市长的出发点应该是让各家业者自己选路线和车型 05/29 23:59
4F：→ Chjung: 然後业者因为不想赔钱就会想办法弄出会赚钱的路线 05/30 00:00
5F：→ acergame5: 19:30就末班会不会太早啦 05/30 00:28
6F：推 DRIariel: 预算一定会消耗，但Result(结果)一定很差 XDDDD 05/30 01:14
7F：→ hicker: 这句超级中肯 05/30 01:34
8F：推 gigihh: 以後可能得出现六种甚至七种语言广播罗！想想还真可怕。 05/30 01:36
9F：→ gigihh: 现有四种已经是世界罕见了，观光巴士的性质特殊，再加个 05/30 01:37
10F：→ gigihh: 日韩语也是很可能的。 05/30 01:37
11F：→ gigihh: 奇怪北市不是有买双节公车吗？有无考虑弄成观光巴士呢？ 05/30 01:39
12F：→ gigihh: 双层巴士就怕过高，一堆高架桥都过不去。 05/30 01:39
13F：→ gigihh: 这末班时间也真得太早了，觉得有经过夜市的路线，至少要 05/30 01:40
14F：→ gigihh: 到23:00之後才可以收班，让观光客有时间好好逛。 05/30 01:41
15F：→ hicker: 台北的双节巴 一直被卡着没上路过呀 05/30 01:51
16F：推 hinajian: 有真的在把关的感觉 05/30 03:16
17F：→ ciswww: 2002年的台北市观光巴士也是17:00发末班车，原因不明 05/30 03:38
19F：→ ciswww: 个人认为上层大开窗的双层巴士，甚至露天的双层巴士才有办 05/30 03:40
20F：→ ciswww: 法存活下来，使用一般低地板车辆无法吸引大家去搭。 05/30 03:41
21F：→ ciswww: (观光客一般会选择捷运 除非这观光巴士够特别) 05/30 03:47
22F：推 buslion: 我觉得柯p说的 分早晚两路线 晚上士林官邸就不用啦了 05/30 09:07
23F：→ Hfy0920: 台北市盆地冬冷夏热 空气也没多好 用露天才有问题吧 05/30 09:20
24F：→ CORSA: 不是欧洲有台湾也想要有 很多东西台湾根本不适合硬跟风的 05/30 09:55
25F：→ Jimmy2010: 楼上 听说对岸那国上海也有吼 05/30 10:03
26F：→ hicker: 但像是862(台湾好行) 就很适合双层露天观光巴士 05/30 10:04
27F：推 hicker: 849跟795应该也不错 05/30 10:08
28F：推 akway: 台北多雨炎热 真的不太适合露天巴士... 05/30 10:15
29F：推 lcccpkhtp: 不知可用伸缩顶棚的吗?另外，经夜市真的要晚收! 05/30 10:28
30F：→ lcccpkhtp: 韩国东大门周遭的接驳巴士可是24小时营业的! 05/30 10:29
31F：→ Littlechozy: 目标旅客如果是外国旅客，那台客语可以换成日韩 05/30 10:47
32F：→ Littlechozy: 不过或许他们连给谁搭都没有想太多吧 05/30 10:47
33F：→ Littlechozy: 而且台北市捷运和公车路网本来就发达，观光巴士要有 05/30 10:49
34F：→ Littlechozy: 卖点，或是能补足现在公共运输的不足(ex夜市也许就是 05/30 10:50
35F：→ Littlechozy: 再不然就要创造新的旅游型态，普通的规划不易成功 05/30 10:51
36F：推 gigihh: 可是欧洲有观光巴士的城市，很多也是地铁与公车很发达的。 05/30 11:00
37F：→ gigihh: 观光巴士的目的应该就是方便一条路线玩个主要景点，不用 05/30 11:01
38F：→ gigihh: 在公车、地铁转来转去。 05/30 11:02
39F：推 kutkin: 捷运+步行就已经很方便了 05/30 15:18
40F：→ kutkin: 观光客不想搭公车，主要还是公车难掌握 05/30 15:20
41F：→ Littlechozy: 其实不说欧洲，东京也有观光巴士，也许也可参考吧 05/30 16:01
42F：推 YellowWolf: 柯市长在里面的建议很正确阿 白天开去士林夜市要干嘛? 05/30 16:30
43F：→ YellowWolf: 而晚上开去动物园跟故宫又要干嘛? 所以早晚路线应该配 05/30 16:31
44F：→ YellowWolf: 合营业时间跟民众游完洗皓做出两种路线 白天与夜生活 05/30 16:32
45F：→ acergame5: 东京的观光巴士是类似一日旅游团吗? 不能结婚的男人某 05/30 20:37
46F：→ acergame5: 集有这桥段 05/30 20:38
48F：推 goshfju: 完全不期待 05/31 02:04
49F：推 iamlukey: 想看报告1.0内容 05/31 18:38
50F：→ visa9527: 东京我看过环绕晴空塔、浅草、上野的巴士 06/01 09:31
51F：→ visa9527: 而晴空塔到上野还真的是又近又没办法使用铁路直达 06/01 09:31