简单一句，怕迟到就早点出门，路况，尤其尖峰时段，很难掌握大概的行车时间
像通常我搭乘299到台北车站，
20分左右，遇到庙会，
几个噗龙共的乘客或是驾驶
拖更久
离峰时间搭还会15分就到了
(我从幸福路搭到北车)
骑车开车也一样啊
你就祈祷不会遇到车祸，庙会
或是虽小遇红灯机率高
还有路线行经施工的道路
原本四线道被切成两线道
原本就塞了，现在不是更塞吗
你看公车动态APP也知道
为什麽时常连在一起两三班後
下一班要20-30钟才来
明明10-15分就有一班的啊
就是因为这样，有几次上班都差点迟到
只能大概算一下，大概什麽时後会来
在那时间点下去站牌搭车即可
不然遇到那种班次少的路线
会迟到当然罗
难道立委们专车接送都没遇过塞车，车祸的吗？尤其尖峰时段的忠孝桥，有时都回堵到新
庄区的新北大道了
有几次啊，橘21班次很固定，有贴时刻表在公车上 发车站前几站正常
到後面 两台车5分钟，在下一班，3x分
xxxxxxx的 我平常搭的 开走了
快迟到了 搭上後到公司
8点20分了，差点迟到，(8点半迟到)
如果有按时间发车的话
也不会误点成这样
除非车祸或塞车
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.10.178.229
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1432033260.A.78A.html
1F：推 kutkin: 连车还是驾驶习惯造成05/19 19:11
遇到那种红绿灯比较久的路口
就有可能连车了
※ 编辑: hunng5 (39.10.178.229), 05/19/2015 19:15:25
※ 编辑: hunng5 (39.10.178.229), 05/19/2015 19:17:37
2F：推 kutkin: 时间管制差造成连车 而非连车造成无法管制05/19 19:18
※ 编辑: hunng5 (39.10.178.229), 05/19/2015 19:30:35
3F：→ jangjyyu: 307为例2～3分钟发车刚出站民权抚远街口遇红灯至少12005/20 00:52
4F：→ jangjyyu: 秒以上马上就连车了，我想站务顶多做到准时出站，连车05/20 00:54
5F：→ jangjyyu: 就算5辆也没办法，开车的更无奈，前车看後车一下就在後05/20 00:56
6F：→ jangjyyu: 面了05/20 00:56
如果这提案通过，客运公司会很无奈吧
毕竟像你所说，遇到超过1分半的红绿灯
和前车的班距拉长，与後面班次拉近 更别说做到到什麽站几点几分 准时抵达的提案，连
台铁有时误点都很严重了，上下车耽误的 几个噗龙共的乘客也有造成误点 公车上下车也
多少会耽误吧
※ 编辑: hunng5 (39.9.158.20), 05/20/2015 10:38:19