作者TrueSpace (藤和艾莉欧)
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标题[新闻] 嘉市区公车改革 全票降为12元
时间Sat May 2 15:11:07 2015
〈中部〉嘉市区公车改革 全票降为12元
预计5月中旬实施
〔记者丁伟杰／嘉市报导〕
嘉义客运退出嘉义市区公车营运，昨起由嘉义县公车接手，嘉义县长张花冠、嘉义市
长涂醒哲连袂出席启航仪式，涂醒哲感谢嘉义县「拔『车』相助」，并宣布市区公车改革
两步骤，陆续实施「五月减价、六月增班」，鼓励民众多利用大众运输系统，少开车和骑
车，减少空气污染。
6月起每10分钟一班车
市府交通观光处表示，「五月减价、六月增班」两大改革，亦即全票票价十八元降为
十二元、半票票价九元降为六元，新票价自五月中旬实施；自六月起将原本每半小时一班
，调整为每十分钟一班，以提高民众搭乘市区公车意愿。
张花冠表示，县公车服务市区搭车民众已有六十一年历史，县公车近年来辛苦经营，
仍愿意「撩下去」恢复行驶市区公车，因为嘉义县市是共同生活圈，希望县市携手合作，
提供民众更舒适便利的公车服务。
县公车处指出，以往每年单就嘉义市区公车经营亏损约四百万元，恢复市区公车服务
後，也希望嘉义市政府承括的亏损补贴款与奖补助金能尽速到位，促进共利共荣；县公车
昨起接续行驶市区一、二、六、七路线，另起站均改为中兴路与博爱路口。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/876680
(自由时报 2015-05-02)
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1F：推 sayin: 价差补贴要给多少 不够的要公车处吃下去吗 一张票降6元 05/02 15:19
2F：→ sayin: 不如市区客运倒掉 改成公路客运进去算了 05/02 15:19
3F：推 nick0605: 来看看能撑多久呢！ 05/02 15:24
4F：推 kutkin: 两位老大应该是搞定议员了。 05/02 15:46
5F：推 xiaowei: 10分钟一班也太欢乐了吧... 05/02 15:50
6F：推 aaronbest: 好政策就给推 05/02 16:01
7F：→ aaronbest: 没必要因为之前拆BRT车道的事而否决他一切众运政策。 05/02 16:02
8F：→ aaronbest: 说真的 只要营运时间不像前朝太过怪异 基本上客源就一 05/02 16:03
9F：→ aaronbest: 定有也撑的住 05/02 16:03
10F：→ moriyaorange: 10分钟一班，应该会有不少离峰班次载空气 05/02 16:43
11F：推 h22112603: 我是觉得离封时段应该20分钟～30分钟一班应该就可吧 05/02 17:27
12F：推 abcde509: 终於，有些刺激大众运输成长的政策了，鼓励一下 05/02 17:28
13F：推 ilovema19: 有降有推 05/02 17:43
14F：推 cyls62266228: 只希望不是作秀说的好听 05/02 19:57
15F：推 komachi275: 市公车改革可是交通处努力的成果阿... 05/02 22:26
16F：推 kutkin: 10分钟我是觉得应该是最密班距，不太可能是全日 05/02 22:28
17F：推 komachi275: 其实以现在的乘客量 一张票收12还是收18可能整天差不 05/02 23:11
18F：→ komachi275: 到几百元...(￣▽￣＃)﹏﹏ 05/02 23:11
19F：推 YellowWolf: 十分钟才像话吧 总算有点人性给推 05/03 00:00
20F：推 nick0605: 与其10分钟还不如多推广公共自行车！嘉义地区社经 05/03 00:31
21F：推 kutkin: (笑) 又是台北人看世界。 05/03 00:32
22F：→ nick0605: 人口规模根本不够开10分根本浪费能源！公共运输偏低 05/03 00:32
23F：推 toulu: 台北看世界＋1，就没人搭为何要那麽多班次？有点成本概念吧 05/03 00:33
24F：→ nick0605: 的地区好像只有学校包车还比较有赚头一点！ 05/03 00:33
25F：推 nick0605: 提高供给创造需求根本在唬人的，提高诱因比较实在点 05/03 00:35
26F：推 komachi275: 我觉得10分是平均候车时间 而不是班距阿... 05/03 00:43
27F：推 aaronbest: 密集班次就是诱因啊 老胡的高潜力公车表示 果然嘉义颜 05/03 08:10
28F：→ aaronbest: 色错误做啥东西都是错的 颗颗 真的太好笑了 别丢林良 05/03 08:10
29F：→ aaronbest: 泰的脸好吗？ 05/03 08:10
30F：推 aaronbest: 然後提高供给创造需求 BRT表示：你在说我没路用吗？ 05/03 08:12
31F：→ cyls62266228: 其实10分ㄧ班很多人难相信，新市长的话不要抱太大 05/03 09:56
32F：→ cyls62266228: 期待 05/03 09:56
33F：→ cyls62266228: 以前市区线班次其实还挺多的，只是最後一直被减班.. 05/03 10:00
34F：推 toulu: 台中高潜力公车也不是条条成功啊，确实没人搭也是会减班 05/03 12:00
35F：→ toulu: 最後还是要经过市场的考验，有些路线还是会被淘汰 05/03 12:01
36F：推 toulu: 不否认老胡最大的贡献是改造台中市公车,也的确做起来好几条 05/03 12:03
37F：→ toulu: 但如果真的没人搭也不可能一直开这麽密集 05/03 12:04
38F：推 ultratimes: 台中市公车是张温鹰时期所打下的基础，老胡反而是最後 05/03 12:24
39F：→ ultratimes: 出个BRT把整个公车搞烂了 05/03 12:24
40F：→ kutkin: 能说服议会搬20亿过来是真的满行的 05/03 12:46
41F：推 komachi275: 为了说服议会 所以把公车捷运名称自贬为快捷巴士阿 05/03 14:15
42F：推 nick0605: 某a真爱搞笑，增加班次根本从来不是诱因好嘛！别甲熬！ 05/03 18:49
43F：推 nick0605: 增加班次只是提高供给量还有运能！但民众要不要搭 05/03 18:52
44F：→ nick0605: 端看他的自由！没有足够的诱因根本不可能转移！ 05/03 18:53
45F：推 nick0605: 另外阿张温鹰根本好棒棒阿！卸任一年後爆发客运罢工 05/03 18:55
46F：→ nick0605: 真是难得的基础呢！ 05/03 18:56
47F：推 WeAntiTVBS: 就尼大这样讲 张温鹰超棒的你不知道(?) 05/03 20:58
48F：→ curryrice: 张温鹰好棒？林佳龙才是厉害 05/03 21:43
49F：推 nick0605: 林佳龙是把已经基础不错的公车系统再度摧毁更胜张温鹰 05/03 22:32
50F：→ kutkin: 战台中的转台好吗 -.- 05/03 22:36
51F：推 toulu: 战政治的转台好吗？ 05/03 22:38
52F：推 toulu: 而且现在台中公车的运量也是拜八公里免费所赐，如果一取消 05/03 23:52
53F：→ toulu: 肯定又打回原形，很多人就又回去骑车开车，因为公车不划算 05/03 23:53
54F：推 mrt620: 推楼上 05/04 00:04
55F：推 go371211: 供给创造需求？ 看看高雄吧 呵呵 05/04 00:26
56F：推 aaronbest: 高雄怎麽了？ 捷运红线的运量是原有中山博爱公车路线 05/04 02:01
57F：→ aaronbest: 的运量10倍 哪里有问题吗？楼上 对了BRT运量是原有公 05/04 02:01
58F：→ aaronbest: 车的1.5倍喔～ 05/04 02:01
59F：推 kutkin: 新的市公车+迁移公车站到火车站前 05/04 02:12
60F：→ kutkin: 高客是比以前好很多了....以前冈山搭公车的不多 05/04 02:12
61F：→ Littlechozy: 高客的冈山站离火车站超远，一整个不方便 05/04 08:05
62F：→ Littlechozy: 捷运的南冈山也只到市区外围，接驳就显得重要 05/04 08:05
63F：推 h22112603: 提高班次对学生来说已经是诱因了 等一个小时的公车 摩 05/04 09:20
64F：→ h22112603: 托车早就嘉大火车站来回一趟在宿舍了 20分钟才有可能吸 05/04 09:20
65F：→ h22112603: 引学生舍弃摩托车改搭公车… 不过现实面成本上嘉义市可 05/04 09:20
66F：→ h22112603: 能没办法负荷太久 05/04 09:20
67F：推 nick0605: 供给不能创造需求，因为你连需求特性都不去分析， 05/04 23:51
68F：→ nick0605: 傻傻的丢供给出来结果人家反问你是否有事？ 05/04 23:52
69F：推 aaronbest: 尼董啊 你怎不说BRT 那可是供给创造需求哦 05/04 23:53
70F：推 nick0605: 以嘉义市这麽狭小的范围而言，你的诱因必须提高可即性 05/04 23:57
71F：→ nick0605: 某a，套句某些人最常用的讲法，把沿线公车砍光逼搭BRT 05/04 23:58
72F：→ nick0605: 需求只是转移到BRT上那里来创造了？呵呵 05/04 23:59
73F：推 nick0605: 嘉义市区这麽小，开市区公车根本无法跟机车竞争！ 05/05 00:01
74F：→ nick0605: 你降价增班的效果根本有限！与其这样还不如使用小巴 05/05 00:03
75F：→ nick0605: 搭配计程车运转模式随招随停，才会吸引民众使用 05/05 00:04
76F：推 visa9527: 小巴的确是好解，香港那种公共小巴规则倒是可以参考 05/05 10:26
77F：→ h22112603: 市区小巴的确是够用了 05/05 11:13
78F：推 nick0605: 如果路线内随招随停可以上路再好不过，若不行增加站点 05/05 11:36
79F：→ nick0605: 民众可以选择最靠近站点上车，搞不好意愿比较强一些！ 05/05 11:37
80F：推 visa9527: 的确，香港小巴除了禁止载客区外都可以随便你在哪下车 05/05 14:08