（中央社记者江俊亮嘉义市15日电） 嘉义客运公司继公告停驶嘉义市区公车之後，今天又宣布北港至嘉义高铁站路线因乘 客稀少，预计今年8月停驶。 嘉义客运今天召开记者会，由顾问余毓秀主持。她说，北港至嘉义高铁站的嘉义客运 路线，因乘客日益稀少，平日一天不到5名乘客，公司将采逐渐减班方式，预计8月停驶。 创立於日据时代的嘉义客运，前身为「嘉义乘合自动车株式会社」，由日本政府於 1942年要求嘉义地区的4大运输业者合并而成。 当时嘉义地区的客运业者，包括嘉义、东石、合兴、大同等4家「自动车株式会社」 ；到了1945年，「嘉义乘合自动车株式会社」正式更名为「嘉义汽车客运股份有限公司」 。 其中，嘉义自动车株式会社经营范围包括嘉义至朴子、云林北港、台南关仔岭等路线 ，创办人为地方闻人林抱，因此至今仍有老一辈称呼嘉义客运为「林仔抱」。 嘉义客运经营嘉义市区公车，因不堪亏损，今年1月公告市区6条路线半年的试用期满 後将停驶，後来由市府要求展延1个月，将自4月30日起全面停驶。 余毓秀表示，市府补贴里程数计价，都是比照民国90年间的标准，每公里补贴新台币 32元，早已不合乎时宜，目前每公里应补贴37.622元才合理。 至於市府若提高补助，嘉义客运公司是否会考虑继续营运？余毓秀表示，公司会采取 开放式态度，但是否继续营运，仍要由董事会决议。1040415 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201504150325-1.aspx (中央通讯社 2015-04-15) --

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