作者Hongda (I will find my way.)
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标题[新闻] 基隆公共运输使用率 仅次北市
时间Wed Mar 25 07:06:36 2015
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/865866
基隆公共运输使用率 仅次北市
2015-03-25
〔记者卢贤秀／基隆报导〕基隆公车运输使用率三成三，仅次於台北市，
基隆市没有高铁和捷运，多数依赖公车，交通旅游处长李纲说，基隆市公
车有近八成路线属偏远路线，为了多数偏远地区民众的通勤权益，基隆市
公车定位为「社会福利」措施，亏钱也要经营，老人免费乘车的次数也不
会限制。
李纲指出，
根据交通部统计，公共运输使用率以台北市三十八％最高，
基隆三十三％次之，新北市二十八％、桃园十二％，其他各县市都是个位
数。台北市和新北市都有捷运或高铁运输系统，扣除高铁捷运旅次，基隆
人公车、客运使用率最高。
基隆市公车处这几年自负盈亏，债务累积近十亿元，比资产七亿元还多，
市议员视为基隆钱坑，民营化声浪起。
公车处长陈新埤说，基隆市公车一天载客人数约六万二千人至六万五千
人左右，但偏远路线每年亏损两亿一千万元，交通部理应补助一半即一亿
五百万元，但交通部只仅补助一千九百万元；此外，每年老人社福卡搭车
人次有七百万人次，市府补贴七元，其他公车处吸收，让老人免费乘车；
每年学生乘车人数有六百万人次，学生票收九元，六元由公车处吸收，还
有借钱汰换车辆，亏损一直累积。
公车处也曾考虑要限制老人社福卡每月乘车次数，比照双北免费六十次，
或是评估民营化的可行。李纲说，为偏远民众通勤权利，公车定位是「社
会福利」，因此，亏钱也要经营，而且不会限制老人免费乘车的次数。
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1F：推 kutkin: 属人主义的调查，感谢台北通勤族的贡献 03/25 09:48
2F：→ kutkin: 基隆市公车民营化也只是亏损转补贴而已 议会要给钱 03/25 09:48
3F：推 CORSA: 认同1F 搞不好捷运使用率都还比高雄高(咦?基隆好像没捷运!) 03/25 10:09
4F：推 plait: 推基隆市公车 便宜又有新车 班次也稳定 铁定亏钱的啊 03/25 11:12
5F：→ nick0605: 公共使用率高没有用！量才是重点！3成3换算运输人口 03/25 11:23
6F：推 nick0605: 也才12万多，跟台北102万人相比运输市场根本就输一大截 03/25 11:25
7F：推 magicboycpl: 人少没人权? 03/25 11:30
8F：推 kutkin: 使用率高怎麽会没用 基隆其实是很好的市场 03/25 11:32
9F：推 visa9527: 基隆公车很单纯，大半都是在基隆火车站循环站转乘 03/25 11:34
10F：→ visa9527: 地形气候也让基隆公车有良好的发展条件 03/25 11:34
11F：推 faunharu: 这标题不是新闻，每年都出现 03/25 12:57
12F：推 goshfju: 区内公车还是要整顿 没事先查好在基隆搭公车会超茫然 03/25 13:11
13F：推 visa9527: 基隆公车还有多线一号的问题，像是经祥丰街/中正路 03/25 13:33
14F：→ WeAntiTVBS: 基隆跟新竹都比较属於单点(火车站)放射状出去到各点 03/25 13:53
15F：推 be821121: 看到这个，想到嘉义市政府，哀… 03/25 14:35
16F：推 nick0605: 使用率高，但12万多根本撑不起市区轻轨运输系统营运 03/25 15:32
17F：→ nick0605: 那来的市场？ 03/25 15:32
18F：推 ultratimes: 基隆地小路窄山多，自己开车是找麻烦 03/25 15:37
19F：推 magicboycpl: 开车很方便,市区一堆停车场不怕位置停 03/25 15:52
20F：→ magicboycpl: 台北市的巷弄也大到都是单行道(?) 03/25 15:54
21F：推 ultratimes: 台北市一堆大马路，基隆都小巷 03/25 16:01
22F：→ magicboycpl: 基隆主干道也是大马路.港边单向六线,你没来过基隆吗? 03/25 18:01
23F：推 ianqoo2000: 我在基隆开车会很害怕，很害怕单行道走不出去 03/25 18:30
24F：→ your0207: 双向道市区中正路往西才要担心出不去，你只有往市区的 03/25 20:32
25F：→ your0207: 方向 03/25 20:32
26F：→ h22112603: 嘉义市政府：继续ivoting... 03/26 00:00
27F：推 ultratimes: 喔，除了港边，其他地方呢？X1路那些呢？ 03/26 09:04
28F：→ ultratimes: 中山路 西定路那些呢？路都小到靠X 03/26 09:05
29F：→ visa9527: 离开海洋广场全是小路啊 03/26 09:46
30F：→ visa9527: 接下来要有大路就都是出市区了，像是省道的地方 03/26 09:46
31F：→ visa9527: 田寮河两旁的单向行驶到端点也是缩的很小 03/26 09:47
32F：推 WeAntiTVBS: 现在比较想探讨的是基隆市公车处车辆可以跨出到双北 03/26 09:56
33F：→ WeAntiTVBS: 市区(但条件是其中一端起点还是需由基隆市出发) 03/26 09:56
34F：推 kutkin: 基隆还是建筑老旧 车子都停路边问题大 03/26 10:16
35F：→ kutkin: 你说路小怎样的 我认为车主问题比较大 03/26 10:17
36F：推 visa9527: 只能跨一个行政区的话，瑞芳、平溪、汐止、万里 就没了 03/26 12:31
37F：→ visa9527: 基隆的公车无法开到南港，怎麽样都是要过汐止的 03/26 12:31
38F：推 visa9527: 但若是新北市辖能否开桃园-台北或基隆-台北就不知道了 03/26 12:33
39F：推 WeAntiTVBS: 要跨两个县市我觉得就牵涉修法 03/26 12:54
40F：推 magicboycpl: 可以上高速公路下南港类似9开头快速公车 03/26 14:28
41F：→ magicboycpl: 至於路小是驾驶问题. 田寮河端点再小也有2线,若到东 03/26 14:28
42F：→ magicboycpl: 信路变单线则是已经出了市区. 03/26 14:28
43F：→ magicboycpl: 离开市区是单线有疑问吗?交叉口和车流又不多,公车都 03/26 14:28
44F：→ magicboycpl: 能会车了. 03/26 14:28
45F：推 magicboycpl: 路大有用吗?多的是绿变红变绿2~3次还过不了1个路口, 03/26 14:34
46F：→ magicboycpl: 基隆有这问题?昨天基隆路已经晚上9点还在塞.往南从三 03/26 14:34
47F：→ magicboycpl: 段回堵到八德路. 03/26 14:34
48F：推 Hamazura: 基隆公车亏损连连跟选票有关系 03/26 21:50