http://vision.udn.com/storypage.php?ART_ID=5161 记者高宛瑜╱台北报导 联合报「公路正义」愿景工程系列报导回响又一桩，首都客运响应报导「以人为本」 的精神，首创公车驾驶「指差确认」规范，行经行人和公车交织密集的转弯路口时， 须先停车，驾驶比手势确认左右都无人才能开车。 「左边没人，右边没人」，下午时分，台北市士林区小北街、文林路口，一辆首都客 运中巴缓缓驶来，在行人穿越道前停住，驾驶的手跟着目光先往左比、再往右比，口 中念念有词，确认没行人了才开车。 此外，首都客运也在新北市三重区正义、重新路口，台北市万大、西藏路口和信义、 松智路口实施「指差确认」，有驾驶会开广播器，把车内的确认动作播送出去，让周 边行人听到、提醒注意，车上的跑马灯也会显示。 首都客运前年就响应联合报「公路正义」报导，在易肇事路口举「礼让行人优先通行 」牌子提醒驾驶，一年多前再「进化」，训练驾驶学「指差确认」。 首都客运总经理李建文说，礼让行人，客运业应率先来做，初期实施「指差确认」， 驾驶会害羞自己喃喃自语、比来比去，但久了也就习惯了，现在接受度很高，都觉得 更安全。 十三年公车驾驶资历的首都客运司机黄荣义说，指差确认不仅顾虑行人，也为了司机 安全，刚开始乘客会笑，觉得很奇怪，不过做久就习惯。 「驾驶的观念慢慢改变了。」首都客运稽查课副理高灿煌说，驾驶刚开始执行指差确 认时，会被後车按喇叭，但大家渐渐有行人优先观念，现在被按喇叭的次数少了。 李建文说，将来会将指差确认扩大到扫墓专车、狭窄路段会车等状况。首都客运还购 置一台卅万元的测速照相机在路口稽查，转弯时车速超过十公里或未做指差确认，总 经理就会请驾驶「喝咖啡」劝导。 【2014/11/05 联合报】 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.43.223.83 ※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1415151612.A.6BA.html