作者boschno1 (佳佑)
看板Bus
标题[情报]统联1653 1655路线服务终止公告
时间Tue Sep 9 17:17:46 2014
各位旅客您好：
【1653】板桥-国道3号-新竹
於103年10月19日营运许可到期，将停止服务
替代方案：建议旅客可於台北转运站搭乘统联「【1619】台北-中港路-台中」路线往返台
北、新竹地区或於板桥客运站搭乘阿罗哈客运「【3777】板桥-新竹」路线往返。
【1655】板桥-国道3号-高雄
於103年10月14日营运许可到期，将停止服务
替代方案：建议於板桥客运站搭乘「【1656】板桥-国道3号-屏东」路线至中港转运站转
乘往返高雄。
若造成您的不便敬请见谅
统联客运感谢您的配合，并敬祝您旅途愉快！
来源:
http://www.ubus.com.tw/html/news/news_show.php?ix=1
怎麽1655会停呢，他算是北高最快速的一条路线了阿......
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※ 文章网址: http://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1410254270.A.513.html
1F：→ forcetrain: 最快不代表生意好啊 XD 09/09 17:18
2F：推 xx60824xx: 1655居然掰了= = 09/09 17:20
3F：推 plait: 1655居然掰了…还好暑!有趁暑假赶快去搭@@ 09/09 17:44
4F：推 aitt: 很现实.生意不好.且1655时间也长.要5小时以上. 09/09 18:38
5F：→ aitt: 有了高铁以後统联也想甩掉这条线吧 09/09 18:38
6F：推 Luftwaffe: 还好搭过了 09/09 18:55
7F：推 kutkin: 板桥转运站的路线比起开幕的时候普遍都是.... 09/09 19:01
8F：推 h22112603: 不知道和欣有没有兴趣接1655完成北高的大业xd 09/09 19:03
9F：推 shun01: 1655延驶台北吗？ 09/09 19:05
10F：推 figaro: 可能1655没有受到某大师的长年诅咒 不爽玩了吧(菸) 09/09 19:27
11F：→ figaro: 被大师诅咒的那家 反而活得好好 班次也颇多 XDDD 09/09 19:28
12F：→ KCETinTW: 1655线似乎是唯一台中~高雄间行驶国三的吧 09/09 20:05
13F：→ boschno1: 1656不知道算不算? 09/09 20:09
14F：→ KCETinTW: 我忘记板桥屏东线是从哪转国三了 (彰化系统?) 09/09 20:11
15F：→ boschno1: 彰化系统转国三 09/09 20:15
16F：推 mrt620: 1655 线是唯一北中南全程走国三的长途客运 09/09 22:26
17F：→ mrt620: 比起板屏还会转国一，这条可是标标准准走国三 09/09 22:27
18F：→ mrt620: 不过因为国三太绕，这条线从板桥搭去高雄其实很花时间 09/09 22:27
19F：→ mrt620: 上次 08:30 搭上车，14:20 才到统联客运建国站 09/09 22:28
20F：→ mrt620: 印象中同时间发车的北高线，13:30 左右就抵达统联中华站 09/09 22:29
21F：→ plait: 1655在高雄端也太绕了 而且还是绕高铁站 09/09 22:32
22F：推 mrt620: 对对对没错，那次搭最有印象就是左营那边，超绕的 09/09 22:34
23F：→ KCETinTW: 这几次搭1655线都是左营那里就下车转火车到高雄站, 比 09/09 22:36
24F：→ KCETinTW: 直直搭到建国站省一些时间 09/09 22:37
25F：→ boschno1: 会不会是在中和三峡延迟到时间？ 09/09 22:39
26F：→ KCETinTW: 能完整看到国三台中市海线&乌溪风光就真的只剩1655线了 09/09 22:39
27F：→ KCETinTW: 说到1655线, 某次在台风袭台隔天搭乘该线北上, 在乌溪 09/09 22:43
28F：→ KCETinTW: 段遇到很强的侧/尾风, 车子很不受控制, 到接近龙井 09/09 22:46
29F：→ KCETinTW: 交流道爬坡才摆脱, 板桥站下车跟驾驶稍聊一下, 他说开了 09/09 22:47
30F：→ KCETinTW: 这麽多次板高线还没遇过这麽强的风势 09/09 22:48
31F：推 mrt620: 154 路司机表示：偶常碰到 XD 09/09 22:53
32F：推 akway: 板桥人说一下 1655绕三峡跟中和不如直接搭板南去交九转车.. 09/10 09:13
33F：→ akway: 二高绕很大 高雄也绕很大 还不如去交九班次多又好等 09/10 09:15
34F：→ akway: 其实板桥到宜兰也是 去市政府站转车比较快 板桥有国道客运 09/10 09:17
35F：→ akway: 虽然很方便 但客源不足还要绕来绕去收集客人 反而不如去交 09/10 09:18
36F：→ akway: 九转车 09/10 09:19
37F：推 kutkin: 当初没想这麽多，以车就人的结果。 09/10 09:30
38F：→ kutkin: 如果以人就车，盖在中和交流道那边不知如何 09/10 09:30
39F：→ kutkin: 不过这也是马後炮了 那个时代想不到现在的 09/10 09:31
40F：推 visa9527: 台北也没跑去盖在重庆北路、行天宫、第二殡仪馆 09/10 14:44
41F：→ kutkin: 那你得想想两者上交流道的时间差多少。 09/10 14:49
42F：推 visa9527: 台北车站发也是有需要去三重收集客人的 09/10 14:53
43F：推 kutkin: 去三重也没有比上重庆北路慢多少呀。 09/10 14:54
44F：→ visa9527: 台北市内走二高的也不少沿路到中永和收集客人 09/10 14:55
45F：→ visa9527: 而不是给你上台北联络道 09/10 14:55
46F：→ visa9527: 台北是因为已经养成"枢纽"习惯，大家会跑过去那里 09/10 14:56
47F：→ visa9527: 板桥是因为尚未养成，所以还需要沿路集客 09/10 14:56
48F：推 kutkin: 结果看起来 客人没捞到 总站已经没人要去了 09/10 14:57
50F：→ kutkin: 集在哪? 09/10 14:57
51F：→ visa9527: 环状线没通车前，溪南溪北不容易以板桥为枢纽 09/10 14:58
52F：推 figaro: 板桥客运客源本来就不足了 一堆板桥人去台北车站搭 09/10 19:25
53F：→ figaro: 不然葛字号早就开 板桥直达兰阳的车了... 09/10 19:26
54F：→ figaro: 只有9028不怕死 只靠新店 坪林也捞不到半个鬼 XDD 09/10 19:27
55F：→ figaro: 以前北中往返搭小菊花 尖峰几乎完售 去搭板中一堆空位 09/10 19:28
56F：推 akway: 9028真的很猛 上次从苏澳搭国光 一班等不到先来2班9028 XD 09/10 20:25
57F：→ akway: 等到国光上车 到罗东前也才2~3之小猫 到圆山还坐不满 09/10 20:27
58F：推 WeAntiTVBS: 所以9028 北客已有部分配车转让首都宜兰线并换牌换涂 09/10 21:37
59F：→ WeAntiTVBS: 装，就代表已经开始减班减车了... 09/10 21:38
60F：→ bowa: 有次搭02:05的车 06:30就到了高雄 超快~ 09/13 10:54