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标题[问路] 高雄市区公车103年5月运量,营收
时间Fri Jul 18 17:11:38 2014
高雄市区公车103年5月运量,营收
排名 业者 路线 客运人数 客运营收 客运总里程 出车总次数
(人次) (元) (公里) (次)
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1 统联 100 151813 465607 38368 1945
2 港都 三多干线 141673 381991 50803 1845
3 港都 中华干线 136195 409050 60497 1660
4 高客 觉民干线 121177 1172873 83111 2170
5 南台湾 建工干线 113288 198559 45637 1860
6 港都 69 112316 266394 58166 1496
7 南台湾 民族干线 111523 234732 46295 1970
8 南台湾 28 109440 350570 68541 1705
9 汉程 77 103010 168914 48633 1677
10 汉程 环状西线 98427 162924 59169 1815
11 港都 218 95879 316366 47994 1486
12 汉程 环状东线 94672 163545 59169 1815
13 东南 五福干线 85366 179942 30144 1748
14 统联 建国干线 81896 273164 34723 1568
15 港都 12 75479 217834 49119 1395
16 南台湾 301 69108 256956 54659 1178
17 高客 凤青干线 64197 633901 41664 1860
18 港都 219 63969 194296 46930 1266
19 港都 红3 61945 119633 54097 1273
20 港都 红9 61788 185207 57895 1943
21 汉程 红35 58380 123810 45779 1377
22 东南 52 57738 111788 23421 1456
23 南台湾 红36 57212 98138 34038 1860
24 港都 新昌干线 56278 140417 37036 1031
25 南台湾 红29 55980 122287 20832 1860
26 东南 248 49485 137787 38005 1173
27 汉程 72 48131 115517 38333 1123
28 南台湾 红53 47813 118577 50815 2010
29 南台湾 明诚干线 46565 82105 51216 1860
30 东南 一心干线 46289 95722 36480 1824
31 港都 6 44320 131897 39912 1239
32 南台湾 红60 43860 103021 48285 1333
33 港都 214 42400 136222 33100 1293
34 统联 25 39917 90849 30018 956
35 高客 红72 39185 394553 44398 1271
36 南台湾 红56 39147 63041 23368 1793
37 东南 红1 38951 32635 21780 1771
38 统联 53 37860 90916 26233 1288
39 港都 复兴干线 36504 106514 26426 1452
40 东南 橘20 34811 32118 22533 2529
41 汉程 0南 34571 91277 20501 1079
42 汉程 0北 34101 89888 20520 1080
43 汉程 自由干线 32223 77711 23211 1334
44 义大 红52 32162 64884 32042 866
45 东南 红16 32114 62608 25225 1638
46 东南 37 31708 45332 27523 1027
47 南台湾 红58 30983 62195 34444 1452
48 南台湾 16 30709 57947 21957 1116
49 东南 橘7 30532 57088 46158 875
50 港都 红2 30420 75600 49684 1393
51 统联 83 29243 75392 15915 812
52 高客 红69 28934 293112 23935 1932
53 南台湾 红32 28516 50049 15182 1532
54 南台湾 3 28077 53849 19809 930
55 港都 红71 26765 44656 25268 611
56 港都 29 26726 85724 34427 903
57 统联 26 26586 83567 13272 948
58 统联 11 26563 72143 18732 892
59 港都 7 26326 68745 22585 606
60 南台湾 红50 25382 69551 14736 1417
61 汉程 33 24977 66646 17810 558
62 港都 红8 23094 42158 26900 708
63 港都 红70 22758 46671 19435 574
64 东南 五甲干线 22317 34284 21762 1643
65 港都 99 21689 46486 8134 496
66 东南 红12 21574 25447 21049 1519
67 东南 红6 20962 22757 10833 1855
68 东南 81 18901 15698 8590 530
69 统联 82 16707 57268 12691 661
70 统联 红21 16367 45119 15777 837
71 南台湾 红28 15773 50797 22045 1085
72 东南 红27 15617 47214 9225 1488
73 南台湾 红51 13832 62186 20716 1711
74 东南 橘1 12390 40411 7620 1302
75 高客 97 12215 123497 13668 535
76 东南 红7 11304 14391 23163 1612
77 港都 56 10832 38228 8298 675
78 港都 245 10613 38646 13624 279
79 港都 红73 9268 15647 15686 310
80 统联 橘16 8407 17731 24221 884
81 高客 红68 8072 85586 9058 744
82 东南 73 7836 11730 5970 176
83 统联 橘21 6741 8082 6765 695
84 东南 62 6358 11775 9826 574
85 义大 96 5373 5298 8174 335
86 东南 红11 5178 9540 14136 744
87 汉程 76 4865 9322 1716 66
88 高客 24 4840 48842 9485 292
89 统联 橘9 4831 9895 3379 88
90 港都 38 4411 12992 7603 264
91 统联 橘8 3875 9675 10372 434
92 义大 261 3486 13116 13158 256
93 港都 39 2578 12081 4866 154
94 高客 23 2217 20641 2822 168
95 港都 红5 1946 2310 1111 110
96 统联 橘10 1582 4188 4065 308
97 港都 30 1569 3774 2640 66
98 统联 橘22 1541 2729 5467 372
99 高客 98 1421 13696 7229 212
100 港都 15 1173 3561 3769 248
101 高客 5 996 8639 5099 155
102 高客 87 983 8502 1947 177
总计 4297617 31848117 3712962 127487
营收TOP5
1 高雄客运 觉民干线 1172873
2 高雄客运 凤青干线 633901
3 统联客运 100 465607
4 港都客运 中华干线 409050
5 高雄客运 红72 394553
人数/公里TOP5
1 统联客运 100 3.96
2 汉程客运 76 2.84
3 东南客运 五福干线 2.83
4 港都客运 三多干线 2.79
5 南台湾客运 红29 2.69
人数/出车总数TOP5
1 港都客运 中华干线 82
2 统联客运 100 78
3 港都客运 三多干线 77
4 港都客运 69 75
5 汉程客运 76 74
资料来源:高雄市政府统计资讯服务网(
http://ppt.cc/EknM )
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.47.222.193
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1F:推 kutkin:营收没算入免费的补助,所以每个人次才2~3元 07/18 17:17
2F:推 TaiwanXDman:环状线、0南0北要加起来比较好吧 07/18 17:18
交通局跟汉程官网都是视为2条路线,所以就把他们分开罗
3F:→ kutkin:但是高客的部分好像有计入 07/18 17:19
高客应该有计入不然不会跟其他公司相差那麽大
4F:推 kasamewon:60真的满强的 07/18 17:19
5F:→ ortz:76一天三班也能上榜... 07/18 17:46
用人数/班次来看76是74,100则是78,76一天虽然只有三班车,但他运量真的不错
6F:推 ultratimes:307:我一人打全部 07/18 20:19
7F:推 liyuoh:307趁年底松山线通车前赶快赚最後一波吧... 07/18 20:59
8F:→ liyuoh:以後台湾大概看不到这麽夸张的路线了 07/18 20:59
※ 编辑: oneonebig (114.47.222.193), 07/18/2014 21:34:42
9F:→ ultratimes:307还有中和段,另外搞不好松山线大败也不一定 07/18 21:46
10F:→ liyuoh:也许还好 松山线的走法不差 07/18 21:58
11F:推 TaiwanXDman:以前一直都是视为两条 但是我以前作数据都是合一起 07/18 22:08
12F:→ TaiwanXDman:毕竟两个都是单方向 07/18 22:08
13F:→ oneonebig:这麽说也没错啦,但资料是2条,就别把他加在一起比较好 07/18 22:28
14F:→ oneonebig:吧0.0 07/18 22:28
15F:推 thomas0321:307应该会被强制减班吧 07/18 23:10
16F:推 ultratimes:松山线不直通台北车站很伤 07/18 23:45
17F:推 globalhawk:可是之後 北门 - 机场捷运双子星 - 台北车站 会连起来 07/19 15:12
18F:推 agantw:307真的被松山线弄到有问题 604会先出来坦 07/20 21:18
19F:推 xiaowei:307万大中和板桥段稳的勒 07/20 21:38