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标题[情报] 5/26 中草嘉联营路线最後巡礼
时间Tue May 21 23:21:21 2013
对公车有兴趣吗:5/26来一趟吧:
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http://www.thb.gov.tw/tm/Webside/WebNews_Show1.aspx?news=2745
交通部公路总局
请大家多多支持,难得公路总局和台中区监理站会主动办理末班车怀旧活动!
最古早「中草嘉联营客运路线」吹熄灯号,监理所邀参加最後巡礼
提供单位:台中区监理所秘书室 公告日期:2013/5/20 上午 08:20:27
公告期限:2013/5/20 ~ 2013/8/20
民国47年10月开辟由台中经草屯至嘉义的「中草嘉联营线」客运路线,历经55年,
是台湾客运史上最为悠久的一条联营路线,过去曾经风光一时,如今却因高速公路
竞争及私人运具普及,5月25日吹熄灯号,结束营运,正式走入历史。
这条编号6872「中草嘉联营线」因不堪连年亏损,业者向公路总局申请停驶获准。
正常的客运服务维持到5月25日(星期六)当天为止,为怀念这条台湾客运史上最
悠久的一条联营路线,公路总局台中区监理所5月26日(星期日)特别加开一班
「中草嘉最後班车」,招待曾经服务这条路线的老员工进行最後巡礼,也开放部分
座位供民众预约搭乘。
监理所所长陈聪乾表示,这趟「中草嘉线最後班车」26日上午9时20分从员林客运
台中干城站出发,依原营运路线行驶至中兴新村後折返,沿途不上下乘客,活动
完全免费并赠送该路线旧式车票1张,有兴趣的民众可於活动前上班时间向员林客
运公司预约参加,名额有限,额满为止,预约电话048-321141。
承办单位:运输业管理课
联络人:林衣婕课长 04-26912011分机301
「中草嘉联营客运路线」的历史故事
「中草嘉联营路线」的开辟,乃因早期客运公司皆有特定营运范围,班车无法直通,
旅客必须辗转换乘,颇感不便;省公路局(公路总局前身)遂辅导业者以联营方式,
相互连接路线,提供一车到底的服务。民国47年10月1日由彰化、员林、台西3家客运
公司相互连接草屯至浊水、浊水至竹山、竹山至斗六的营运路线,按路线里程比例摊
派班次,开行草屯至斗六联营班车,在地方上获得极佳的评价。
民国48年公路局第三区运输处再以斗六至嘉义的省道路权参加联营,班车向南延驶至
嘉义,并推出停站较少的直达车服务。54年6月16日在省议会及省政府大力促成,公
路局第二区运输处以台中至草屯的省道路权加入联营,班车向北延驶至台中,
「中草嘉联营线」的格局於焉形成,并沿用迄今。
这条路线从台中出发,沿省道台3线向南,途经雾峰、草屯、中兴新村、南投、名间、
竹山等重要城镇,再经斗六、斗南接续省道台1线,开往大林、民雄和嘉义,全程
105.5公里。在私人运具不普及的年代,联营车曾经是草屯、南投一带居民出行的主
要交通工具,特别是八七水灾过後,糖业铁路受损严重,小火车被迫停驶,公路联
营车成为唯一选择,时常班班客满,甚有旅客以丢包、攀爬车窗等方式抢占座位,
深怕挤不上车!
随着台湾经济起飞、中部地区工商日益发达,「中草嘉联营线」在60~70年代达到
巅峰,普通车、直达车交错行驶,每隔几分钟就发出一班车,67年6月更开办金马号
等级的对号快车服务。由於业绩长红,吸引许多客运业者申请加入,省交通处67年
底核定台中市公共汽车(台中客运前身)、嘉义客运公司分别以台中至雾峰、民雄
至嘉义的省道共营路段参加联营,整条路线计有公路局(後由台汽公司承接)的2个
运输处、5家民营客运业者,共7个单位派车行驶,仅次於北高联营夜班车及高港中
联营线。为提昇服务品质并确保营收,7家联营单位定期召开会议,并筹组联合稽查
小组,全天候分赴各场站、班车实施督导,彼此合作无间。由於业务量过於庞大,
运输处还申请专案加派员额,专司联营收入清分业务。当时联营车站门庭若市,好不
热闹,连周边店家、商贩都受惠颇深。客运业者无不以最新车辆投入服务,深怕输
给其他同业,71年更引进中兴号等级的冷气对号班车,大幅提高乘车舒适度。每逢
春节期间,公路局必须专为「中草嘉联营线」拟定疏运计画,客流高峰时还得从其
他路线临时抽调班车投入服务,就怕山城民众赶不上年夜饭。
无奈70年代中期过後,私人运具日渐普及,联营车风光不再。先是台汽公司为行驶
云嘉南地区通运路线,以交换路权方式,将班次释出民营业者;之後又因替代路线
渐多,加上违规野鸡车横行,联营车业绩一路下滑,逐年申请减班,到了民国92年
只剩14个班次,彰化、台西、嘉义等3家客运公司退出联营,只留下台中、员林2家
客运公司继续苦撑。93年起中二高分段通车,从台中至草屯、嘉义有了更快捷的国
道客运服务,导致「中草嘉联营线」舞台尽失,只剩下一天4个班次象徵性地提供
服务,班车经常空驶,偶尔才有识途老马前来光顾。
如今,这条编号6872的「中草嘉联营线」因不堪连年亏损,业者向公路总局申请停
驶获准,於102年5月25日正式划下句点。
资料来源:交通部公路总局台中区监理所
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1F:推 shun01:草屯到台中这段的8公里免费会不会刚好就是这条线停驶最後一 05/22 14:19
2F:→ shun01:刀?还是只是刚好路权的期限到了不再续营而已? 05/22 14:19
3F:推 busgoer:5月停驶潮,员客自己也有9120可以补,跟8公里免费关系极小 05/22 16:08
4F:推 Zoo3:推 05/23 02:02