作者sinohara (kinu)
看板Bus
标题[情报] 大台南公车棕线
时间Sat Apr 13 15:04:57 2013
原号 新号
7409 棕干线 新营-佳里(全班次进大埔社区内)
7601
7417 棕1 新营-双春
7422 棕2 新营-下中(,经盐水.牛稠子,部份路段与好美里线同)
棕3 新营-南港里
7419 棕10 学甲-麻豆(延驶麻豆国中)
7420 棕11 学甲-顶洲
此外 棕2,3在新营市区走法不同(经体育场,营新医院)
棕干线经南新国中
棕1经渔市场
除棕干线为兴南客运联营外 其它为新营客运
绿线补充
绿20楠西线新增玄空法寺站
绿22梅岭线新增上井仔湖,下井仔湖,二层坪等梅岭地区停靠站
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(′▽‵ ) ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ かんーまおーよんすっすー
／ 丶 ヽ U CHU BIEN CAPSULE | (よんすっすー)
/ ヽ / /＿＿ 斯斯鼻炎胶嚢 ＿＿＿ | くぉーそーよんすっすー
/ /へ ヘ/ /スズレックス鼻炎カプセルA | (よんすっすー)
（_／| ＼_ノ/ θ | びーさいびーえーんよんすっすー
/ / ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ Mr.よんすっすー
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1F：推 maxwelleqn:班次好少... 04/13 16:26
2F：推 funny1002:不知道是不是我太心急，总觉得干线公车有太多缺失，让我 04/13 16:38
3F：→ funny1002:有些失望 04/13 16:38
4F：→ IKARUS:是说公车迷老要期待移拨改制後马上变台北绩优业者一样吗? 04/13 16:49
5F：→ moriyaorange:车迷就算了，一般乘客不能有意见吗!?还是你想护航?? 04/13 16:57
6F：推 buslover:第一条绿干线也才上路不到两个月 缺失当然是会有 再来就 04/13 17:02
7F：→ buslover:要看台南市政府如何改善罗~ 04/13 17:02
8F：推 MST06:推一个 市政府加油 04/13 17:46
9F：推 shun01:台南的干线公车目前比较大的问题应该是有些其实重叠的并不 04/13 18:22
10F：→ shun01:严重的路线躺着也中枪，被迫停驶或改成差异很大的路线…… 04/13 18:22
11F：推 shun01:像7667改成蓝25的的这种路线根本就是砍掉重练不算改制，更 04/13 18:28
12F：→ shun01:不用说停驶的莫名其妙的7631了，缩驶成兵工厂-善化就算了 04/13 18:28
13F：推 shun01:结果居然连善化-台南这段也没保留，虽然说有7641没错(刚忘 04/13 18:33
14F：→ shun01:了这条线……)，但7631停驶时黄干线跟橘干线也还没通车啊! 04/13 18:33
15F：→ shun01:这空窗期是哪招啊? 04/13 18:33
16F：推 tccan:不过说一句老实话，7631未停驶前，根本就只是运椅子的而已.. 04/13 19:50
17F：→ tccan:换句话说，几乎是从台南"回送"到新营，然後又从新营"回送"回 04/13 19:51
18F：→ tccan:台南，去回一趟大概只能在台南到永康段加减载一些旅客了.... 04/13 19:51
19F：→ tccan:所以7631被停驶掉我不会觉得意外。但7641与7631路线完全是不 04/13 20:05
20F：→ tccan:同的线，这二条有何区别？(7631走台1，7641走台19+178) 04/13 20:06
21F：→ tccan:且7631完全没经过善化市区(台1直接通过)........ 04/13 20:07
22F：推 shun01:sorry我没注意到 04/13 20:22
23F：→ shun01:不过这样的话7641怎麽没变成蓝线接驳？ 04/13 20:23
24F：→ shun01:看来7631台南到善化这段还是该保留…… 04/13 20:23
25F：推 wei0828:7601我觉得应该并在蓝干线才对~路线几乎重叠~ 04/13 22:05
27F：推 kunchelin:台南到善化,其实可以由台铁区间去替代,最多是需要干线 04/13 23:45
28F：→ kunchelin:公车把善化的全区范围覆盖,应该就可以了吧 04/13 23:46
29F：推 apieo:台南到善化我宁可搭火车而不会搭客运...耗时差太多了 04/13 23:46
30F：推 kunchelin:猜想市府肯定有把火车的连结也算进去捷运化的路线图 04/13 23:50
31F：→ kunchelin:其中会多出像是,新市(绿)-善化(橘、黄)-官田(橘)-新营 04/13 23:51
32F：→ kunchelin:(棕)-台南(绿、蓝、红),如果能善用这些车站,应该能提升 04/13 23:53
33F：→ kunchelin:整体的贯连度. 上面误植官田了,应该是隆田(无路线) 04/13 23:53
34F：推 nektsu2:黄干线 什麽时候才会有? (白河-新营-麻豆) 04/14 02:31
35F：→ SCANIA168: 6月 04/14 06:48
36F：→ tckira: 7月 04/14 08:48
37F：推 rs7135:宣传海报没画台铁串连可惜了,否则ㄧ眼能看出纵贯线扮演角色 04/14 09:37
38F：推 shun01:那台铁的接驳公车呢?老实说我觉得台铁有几站没把接驳的功 04/14 13:16
39F：→ shun01:能发挥的很好，像是保安，中洲…… 04/14 13:16
40F：推 tccan:7641与7637这二条有可能是规划在橘干线这个区块内。 04/14 13:19
41F：推 shun01:然後台一线的短程需求也不可偏废不是吗? 04/14 13:20
42F：→ tccan:而7631我是认为没有保留的必要，因为台南到善化这一段也都还 04/14 13:22
43F：→ tccan:有7656与7662二条可以取代，再往北还有嘉义的7229可以利用。 04/14 13:24
44F：→ tccan:虽然这三条路线班次少到根本感觉不到它们的存在，但至少都能 04/14 13:25
45F：→ tccan:取代掉7631。 04/14 13:25
46F：→ tccan:如果硬是保留7631，就算截短到善化并且尾端改线绕进善化市区 04/14 13:26
47F：→ tccan:，没有人搭就是没有人搭，那还不如直接再截短到新市火车站前 04/14 13:27
48F：→ tccan:折返，但应该一样没有人搭，最後可能再截短到盐行，这样乾脆 04/14 13:27
49F：→ tccan:直接搭市公车5路，等於7631根本没有存在的必要。 04/14 13:28
50F：→ tccan:不过像7641或7637，大概一过安定之後就没有人了，善化这边的 04/14 13:30
51F：→ tccan:乘客几乎是没有人会搭7641或7637的(几乎9成9被火车取代)，顶 04/14 13:31
52F：→ tccan:多就是大内区的乘客会利用7637到善化火车站，大内的民众也很 04/14 13:32
53F：→ tccan:少会直接搭7637直接到台南市区。 04/14 13:32
54F：→ tccan:所以我是觉得未来橘干线通车後，7637就有可能直接被截短到 04/14 13:33
55F：→ tccan:善化＝大内这一段路线了，7641也有可能会改制到南艺大这边。 04/14 13:34
56F：推 CORSA:「台南市」真的太大且城乡差距实在过大,只能说多加油就是了 04/14 15:18
57F：→ Apple0230:台南市大 高雄市都笑了 04/14 20:43
58F：推 TaiwanXDman:台南市应该是六都去掉北市外最小的吧...? 04/14 20:49
59F：→ TaiwanXDman:不 我错了QQQQQQQQQ 04/14 20:50
60F：推 parislove3:五都面积排名:高雄>台中>台南>新北>台北 04/14 20:56
61F：推 weichia:高雄市幅原辽阔 北起玉山 南至南沙 04/14 21:25
62F：推 kutkin:被编入干支线的有八公里免费 没编入的没有 04/15 01:26
63F：→ kutkin:很奇怪的制度 04/15 01:27
64F：→ kunchelin:最应该会全数编入才对吧... 除非是跨县市. 04/15 11:06
65F：推 luther0583:不会奇怪啊，没编入的还是有票差补助及转乘优惠，以上 04/15 12:14
66F：→ luther0583:优惠连公路客运都适用。8k免费算是对干支线的额外优惠 04/15 12:14
67F：推 kutkin:这个额外优惠远比另两种还重要 04/15 15:13