只有司机有错？司马库斯13死　交通部报告全推人祸 发生在上个月的司马库斯中型巴士倒退噜坠谷、酿13死悲剧，交通部调查初步研判是「人 为」操作不当。但引发立委、家属与学者质疑。 这起意外引发社会关注，交通部长毛治国12月17日在立法院说，司马库斯坠谷同款游览车 如果有定期保养并正常操作，性能应该没有问题。肇事司机在熄火後，没有拉起手煞车才 会肇祸。 交通部在1月9日将相关调查报告送到立法院；报告指出，事故车辆倒退时，轮胎是以滚动 方式下滑，并无滑动现象，现场坡度约为14%。该车去年9月7日通过定检，手煞车总作用 力在坡度16%时还能停住车辆，若驾驶正常使用手煞车，车辆应可正常停在上坡，研判当 时驾驶在上坡起步时熄火，又未及时用手煞车。 另外，交通部召回同型106辆中巴检测，确定煞车系统没问题，初步研判意外主因是「人 为因素操作不慎」成分居多。 据相关报导，对於这份报告，国民党立委罗淑蕾质疑，召测项目与现场条件差太多，且召 测没过还可补考补到过，「交通部全推给人为因素，根本是放水，草菅人命！」罹难者家 属则说，知道司机有责任，但其他环节都没检讨到，「交通部很不负责任」学者也直言， 事故原因跟人、车、路都有关，报告结论仅归咎人为因素，令人遗憾。 根据事故调查报告，初步研判「人为因素操作不慎」成分居多；建议新竹县政府尽速划设 标线、标志并装设反光镜与护栏；加强游览车管理、山区驾驶教育，加强执法等。 -- 台北客运 树 林１５野人谷 5:30、15:30 树林站发车 全长126.5公里 树济浮南板江华万龙中北东林新建敦吴六麟坡芳木石象草东深草土石皇永大菁菁平岭南十野 桥翠 华 门森生国化兴 光 川 南 桐 安洲雅後 江 山路一 南南南南 张 心 壁头地 地 碇帝定湖 桐 脚山分人 车国 南 市路路路路街 新 煤 工 煤 林宫桥站站小桥华寺站女场口口口口口犁村坑矿栅坑埔尾专坑头库埔殿村格矿坑溪寮村寮谷 --

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