作者hsuyihsiang (htt)
看板Bus
标题[闲聊] 为什麽台北的72一直做不起来
时间Sun Sep 30 21:35:06 2012
72 路线相当简单
没有太多弯绕(不容易有浪费时间的问题)
在大直端就算路线差一点 应该也有基本盘
重要的是
新生南路 松江路 和平东路沿线
有大量的住家(每条巷子里都是满满的公寓 这地区的人口密度相当高)
许多的工作机会(食肆.银行.诊所林立)
明星学区(金华国中.龙门国中.教大实小)可以吸引外地人就读
休闲去处(大安森林公园.光华商场.行天宫)
捷运通或不通 对72没什麽太大的影响 因为棕线转橘线实在不太方便
就算没有捷运的时候 72的营运就不太好了!(以沿线这麽密集的人潮而言!)
所以我认为不是捷运的问题!
在公车处末期才被释出
到现在营收只有2000万左右 和绕来绕去的5路同等级
(每公里营收还输5路 偏偏5路沿线的工作机会和学生人潮怎麽会比72多呢?)
晚上班次又大减 8:30後 30~40分一班
72并不算太长的路线 末班车却收得略早 10:00就末班了
到底为何这条路线一直做不起来呢?
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◆ From: 118.167.251.96
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1F：→ forcetrain:要是光华也用车海战术.... 09/30 21:47
2F：→ IKARUS:不就形象=客量，只要有好形象，别家的乘客也会挑这家的 09/30 21:56
3F：→ IKARUS:形象无敌论? 09/30 21:56
4F：推 agantw:72路很有爱了 09/30 21:59
5F：→ hsuyihsiang:我举首都为例并非想到形象喔 单纯因为首都比较常用车 09/30 22:17
6F：→ hsuyihsiang:海战术 既然举首都为例 会让IKARUS大误会 那我内文就 09/30 22:17
7F：→ hsuyihsiang:删掉首都吧 09/30 22:17
※ 编辑: hsuyihsiang 来自: 1.161.39.132 (09/30 22:18)
8F：推 hn12104410:在松江路同集团的280也只有5千万出头..被店客打的跑 09/30 22:22
9F：推 abian746:5号以前是不是在东区跑过?(蓝线还没开通时) 09/30 22:26
10F：→ agantw:啊对了，72路1999年就释出了，和2000年初那批又不同期 09/30 22:28
11F：推 toulu:但车海战术是否也造成营运成本的提高,虽然营收冲高了 09/30 22:30
12F：→ toulu:但真的有赚吗? 09/30 22:31
13F：推 ivanchou:大约十年前72还只有固定班次勒 回大直常常挤爆... 09/30 22:45
14F：→ ivanchou:现在主要就靠和平、新生、松江在赚了 回大直乘客流失不少 09/30 22:46
15F：→ ivanchou:推测主因应该是文湖线通车後 大直往返和平东不可能再搭72 09/30 22:47
16F：→ ivanchou:新生仁爱以北又有班次乐胜的222 主要的接驳点大概剩信义 09/30 22:48
17F：→ ivanchou:路口和大安森林公园一带了吧 09/30 22:48
18F：→ ivanchou:但那里直接搭到科技大楼、大安转捷运还是快上许多... 09/30 22:49
19F：→ ivanchou:所以现在大概主要是在赚短程的了 09/30 22:49
20F：→ WeAntiTVBS:不如就并入680吧 09/30 23:11
21F：→ ivanchou:680不就是72直达车和220区间车合并而来的吗= = 09/30 23:19
22F：→ WeAntiTVBS:对阿，把72正线也一起合并了吧 09/30 23:23
23F：→ kimchimars:我很喜欢搭72耶XD 10/01 00:06
24F：推 wayne123321:72跟211运量交叉...现在的72班次比以前多多了~~~~ 10/01 00:16
25F：→ tcbus:整条松江-新生现在好像变店客称霸 10/01 20:54
26F：推 gottsuan:替代路线多啊 大直松江路有222 松江新生南有店客车龙 10/13 04:19
27F：→ gottsuan:班次又拼不过这些路线 10/13 04:19