作者m0952202 (天空冲了)
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标题[新闻] 高雄市公车亏不停 明年累计亏损逾240亿
时间Wed Sep 19 07:32:13 2012
高雄市公车亏不停 明年累计亏损逾240亿
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〔自由时报记者侯承旭／高雄报导〕
高雄市公车明年的营业收入可望比今年增加一成，但预计仍亏损
十二．四亿元，累计亏损将突破两百四十亿元。
根据公车处的预算书，高市公车明年预计营业收入为三亿元、营业外收入
二．四亿元，但营业成本十二．八亿元、营业费用一．三亿元、营业外费用
三．七亿元。各类费用最高的就是人事支出，一年需八亿元。
今年底市公车累计亏损两百二十八．四亿元，明年度预计再亏损十二．四
亿元、累计亏损达两百四十．八亿元。高市议会要求市长陈菊於十月中旬提
出公车改革报告。
高市公车今年的载客人数约两千三百九十二万人次，营业收入二．七亿元
，明年载客人数预估增加为两千五百七十二万人次、营业收入增至三亿元。
公车处的预算书指出，高市公车亏损的主因是票价未能反映成本，目前每
人收费十二元，但老人、身障者、低收入户等均免费搭乘，学生优待票十元
，致使平均每载一名乘客仅收入十元，成本与票价出现大幅差额。
此外，高市公车里程长，却多数未实施分段收费，每条路线平均里程为十
五公里，致使营运成本偏高。亏损原因还包括人事成本负担沉重、举债营运
增加利息支出等。
公车处指出，明年度将持续释出路线由民间业者经营，并调整现有路线，
加密干线公车与捷运接驳公车的班次。
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◆ From: 114.47.217.19
1F：→ hantulee:今天去买了I-BUS的票卡,原来只能用在高市公司,东南客运或 09/19 19:56
2F：→ hantulee:南台湾客运的接驳车不能使用,看来比去年的票卡还要难用. 09/19 19:57
3F：→ hantulee:只能用在高市公车.. 09/19 19:58
4F：推 eastwing: ^处 09/19 22:43
5F：→ eastwing:东南客运和南台湾客运公司经营的一样是高市公车 09/19 22:43
6F：→ hantulee:这次的限公车处的车,客运类的公车全不能使用最近推的 09/19 23:07
7F：→ hantulee:I-BUS 09/19 23:07
8F：→ hantulee:广告中完全没说到这点,买票时才得知.. 09/19 23:08
9F：→ hantulee:简单说,民营的接驳车全不能使用I-BUS票卡. 09/19 23:10
10F：推 eastwing:嗯,我知道楼上说的,所以帮楼上补充,另外那四家民营公司并 09/19 23:17
11F：→ eastwing:非经营路线皆为接驳车,也是有普通公车路线. 09/19 23:18
12F：→ eastwing:四家：东南、南台湾、高客、义大;普通路线如248等 09/19 23:19
13F：→ hantulee:普通公车路线也是无法使用,只要是民营的公车路线全不行. 09/19 23:19
14F：→ hantulee:去年推的票卡就没此限制. 09/19 23:19
15F：→ hantulee:像红32就不能用,但红9就可使用这次的I-BUS,广告该明显列 09/19 23:21
16F：→ hantulee:出那些可以,那些不行. 09/19 23:21
17F：→ hantulee:这次广告真的问题多多,最初的买30格送6张单程票,买60格送 09/19 23:23
18F：→ hantulee:15张单程票,弄到後来才知道没出30格或60格车票,广告是指 09/19 23:24
19F：→ hantulee:买的总数量,就是买10格的六张或是单格的60张,就有送15张 09/19 23:24
20F：→ hantulee:单程票 09/19 23:24
21F：推 QB0602:好险我没买QQ不然我常坐的都是南台湾的... 09/19 23:40
22F：→ hantulee:我用纸票卡搭乘的几乎都是市公车,所以买了也没差,这次买 09/19 23:42
23F：→ hantulee:的加上去年剩的,大概还可搭百来次公车,不过要等到高捷的 09/19 23:43
24F：→ hantulee:幸福999无限制搭乘票卡停售才会来用纸票卡. 09/19 23:44
25F：→ hantulee:现在有一问题出现,这次民营的车子无法使用,去年的票卡没 09/19 23:45
26F：→ hantulee:限制,那麽民营公车上会不会放剪票的工具来剪持有之前票卡 09/19 23:46
27F：→ hantulee:的乘客来使用..? 09/19 23:46
28F：推 liaing:票证无法通用，就是只有一个结果，无法拆帐分COCO咩@@ 09/25 23:15