作者tinder17 (听的)
看板Bus
标题[新闻] 审计处质疑 环状线先导公车 浪费资源
时间Sat Sep 15 22:19:48 2012
http://n.yam.com/tlt/life/20120915/20120915809483.html
〔自由时报记者曾德峰／新北报导〕
新北市政府补助公车业者一亿五千多万元，购置油电混合公车四十辆，经营
「捷运环状线先导公车」路线，被审计处质疑停靠站过少，民众搭乘率不高，
甚至出现空车行驶，有浪费资源之嫌；市议会民进党团总召何淑峯说，捷运盖好，
民众自然会搭乘，有限资源不应浪费，预算审查会要求检讨修正。
市政府交通局长赵绍廉解释，去年十二月开始实施时，确有审计处所提的情形，
经增加停靠站，调整尖、离峰班距，以及上下班尖峰时间提供一小时，持悠游卡
免费等措施後，搭乘率增加到每个月二十六万六千余人次，业者经营这条政策性
路线，目前也不见亏损。
市政府去年推出「捷运环状线先导公车」，目的要让民众熟悉路线、培养捷运人口。
审计处报告中却指出，这项核定公车业者联合营运的「先导公车」，补助业者
购置油电混合公车四十辆，金额一亿五千多万元，营运路线由捷运新店大坪林站
直达新北产业园区站，停靠站过少，导致民众搭乘率不高，除尖峰时段稍有乘客，
离峰时段鲜少乘客，甚有多数空车行驶，浪费宝贵资源。
曾搭过这条路线、家住板桥的陈姓妇人说，为了体验未来环状捷运线，有回拨空
带着小孩去搭了一趟，发现沿途塞车塞到爆，尤其是中和景平路这段，难怪全车
空荡荡，没有乘客。
赵绍廉回应，补助业者购置公车的经费，是中央也支持这项政策并全额补助。
他坦承，捷运与公车的营运确实不同，但是经过调整，环状线先导公车搭乘人数
愈来愈多，尤其是周一到周五的上班日，至於中和段塞车情况，再过半年，
管线施作单位完工，将增加一车道，塞车情况会大幅改善。
中和选区的议员江永昌直批：「这是假政绩！」环状线建设延宕，为了向选民交代，
弄出所谓「捷运环状线先导公车」，新北市人口都快达四百万，捷运盖好根本
不用担心没人坐。
板桥区议员王淑慧批评，大台北地区的民众本来就有搭乘捷运习惯，市府不应该
再浪费资源，党团将利用预算审查时，好好审视、检讨交通局相关预算，
如有浪费将逐一删除。
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◆ From: 114.24.187.195
1F：→ zimt:捷运盖好根本不用担心没人坐-->新庄线表示 09/15 22:21
2F：→ kudo070125:新庄线有人坐啊 有意见吗楼上? 09/15 22:23
3F：嘘 kudo070125:还有审计处是活在过去吗? 环状线增加站牌不知道已经几 09/15 22:24
4F：→ kudo070125:个月了 还延伸到新北产业园区里面 现在上下班尖峰根本 09/15 22:25
5F：→ tinder17:一个月266000人次 平均一天有八千的运量叫做没人搭@@" 09/15 22:25
6F：→ kudo070125:人多到不行 还在用刚开通的问题来打浪费资源= = 09/15 22:25
7F：→ kudo070125:麻烦尖峰时间实际来搭一趟好不好= = 09/15 22:25
8F：→ moriyaorange:这篇报导真多脑补啊...XD 09/15 22:25
9F：嘘 pcshjuju:嘘这篇报导 09/15 22:28
11F：嘘 TaiwanXDman:捷运盖好根本不用担心没人坐? 高雄就是当初公车没搞好 09/15 22:37
12F：→ TaiwanXDman:就直接用捷运 看看下场如何 09/15 22:37
13F：嘘 zimt:我是批评议员说新北不需要靠公车培养运量的说词很好笑 09/15 22:39
14F：→ zimt:新庄线运量没有很理想也是事实啊 09/15 22:40
15F：→ tinder17:我去看了一下环状线公车纪实 初期真的蛮不好 後来总量都 09/15 22:43
16F：→ tinder17:有10~20人之多 09/15 22:43
17F：嘘 meimeiamy:痢萎不意外 09/15 23:36
18F：嘘 spiritman:不要不搭公车就别在那自以为很懂好吗 利委~ 09/16 11:49
19F：→ kimchimars:市议员不是立委..... 09/16 21:21
20F：嘘 WeAntiTVBS:先倒公车 再倒？？ ？？ 09/16 21:36