作者amiho8866 (超越永远的一瞬间)
看板Bus
标题[问题] 大甲的公车
时间Wed Aug 29 19:00:51 2012
小弟目前回到台中就业，家住大甲，
以後可能会常通勤到台中，只是很好奇
大甲到台中的路线( 经朝马)路线，
去只有"巨业"这家客运垄断呢?!
这样不止无法提升客运的品质，
业者又缺乏竞争力(除清水路段以後)
很好奇，这样的路线是否有加入其他业者的可能?
毕竟是黄金路线......
还有有海环线真好，因为满准时的...可惜只到高铁
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 111.252.173.247
1F：推 dr2915:除台北外，很多黄金路线也都只有一家客运垄断，目前若政府 08/29 19:57
2F：→ dr2915:无介入，就只能任凭业者烂。没意外不会增加吧，又没多大需 08/29 19:58
3F：→ dr2915:求，况且沙鹿以後已有多条路线替选，但是还是有意外的机会 08/29 19:58
4F：→ dr2915:那就要看台中市政府了 08/29 19:58
5F：→ Lxr:因为业者不想听~海哭的声音!!!(误~) 08/29 20:17
6F：推 kudo070125:台中市政府对交通这块起码有在做 也许也会加入新业者 08/29 21:01
7F：推 nomae:县市合并前更惨，现在至少有台中市公车会跑到沙鹿 08/29 21:07
8F：推 kudo070125:遥记以前连高潜力公车都还没有的时代啊(咦? 08/29 21:16
9F：推 agantw:大甲到台中通勤其实很拚 08/29 21:19
10F：推 whoiam:乌日到铜安厝，横跨乌、肚、龙、清、沙、甲 08/29 21:24
11F：推 jeffh:这是桃园以南普遍都有的现象,但以台中来讲沙鹿至少没有巨业 08/29 21:39
12F：→ jeffh:垄断了,看看以前台中市公车路线只有中客和仁友的时代= = 08/29 21:40
13F：推 kutkin:台中的公车只要看到沙鹿就会转弯。 08/29 22:11
14F：→ kutkin:我比较羡慕林口，打破了三重客运垄断的状态。 08/29 22:13
15F：推 kutkin:沙鹿境内算是没有垄断没错，但是台铁沙鹿站这个蛋黄区 08/29 22:18
16F：→ kutkin:还是巨业独大。 08/29 22:18
17F：推 agantw:反观三峡，变成一集团独大，桃客变得比较弱了 08/29 22:43
18F：→ agantw:不过看来居民没有意愿引进竞争对手，那就算了 08/29 22:43
19F：推 eastwing:居民的意愿没有影响力,就算有意愿也於事无补 08/29 23:03
20F：推 agantw:咦，那我怎麽觉得北大特区居民对社区事务比较有影响力呢？ 08/29 23:07
21F：→ agantw:(抓头) 08/29 23:07
22F：推 eastwing:我想客运公司的引入不是社区层级能办到的 08/29 23:20
23F：→ amiho8866:大甲这边听说是有派系撑腰?! 08/29 23:22
24F：→ kudo070125:桃客又不多开路线.......当然变北客天下 08/29 23:48
25F：推 toulu:三峡地区北客和首都从壁垒分明变成一家亲...若要引进其他家 08/30 01:16
26F：→ toulu:或许店客,指南都有机会 08/30 01:17
27F：推 icewang526:那大新竹怎麽办~ 08/30 01:22
28F：推 kutkin:新竹，就尽量开免费公车吧 县市政府买单 08/30 01:37
29F：推 WeAntiTVBS:没错 在那样玩 新竹市应该也很快就会飙破举债上限了!!! 08/30 08:25
30F：→ william123:新竹市政府(债务赤字)几乎达标了 08/30 22:47