看了此新闻，肚子都饿了...快搭公车回家吃晚餐吧~~ 只是仔细看...竟然是旧新闻（惊）： http://ppt.cc/yfTA 《废食用油变公车柴油 上路》 2012年8月2日 上午5:30.. . 工商时报【程镜明】 经济部能源局推动再生能源发展与应用，委托财团法人车辆研究测试中心进行B8生质柴油 先期研究及车辆使用生质柴油的测试，目前已由台北首都客运、元诚通运（竹科交通车） 、高雄客运等3家业者实际运行。 能源局指出，世界各国因应石油枯竭与减碳目标，纷纷大力推动生质燃料政策，美国预计 民国104年改换5％生质柴油，欧盟目前使用5.75％，109年逐步增加至10％，国内生质柴 油主要以废食用油进行产制，可依一定比例直接添加於传统化石柴油中使用，例如目前国 内使用之B2则是添加2％的生质柴油与98％传统化石柴油混合。 对於生质柴油的绿色效益，能源局以国内目前使用的B2生质柴油为例指出，每年可减少 250万桶进口原油的能源依赖、27.3万公吨二氧化碳排放；未来若使用更高浓度之生质柴 油，则更可有效减少二氧化碳排放量。 能源局说明，传统化石柴油燃烧会产生致癌物质，如粒状污染物（PM）、多环芳香烃（ PAHs）等，其他如碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）等排放物也不少；而生质柴油来自 大自然，随着添加比例越高，有害排放物越少，对环境、对人类也越友善。 迎合节能减碳趋势，能源局自民国97年推动B1生质柴油推广之後，於99年起将添加比率加 倍提高至B2，目前我国各加油站所贩售的柴油，都是符合国家标准之B2生质柴油。 --------------------------- http://f14mp5.wordpress.com 居隐的文艺创作总站 --

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